為應(yīng)對全球氣候變化，低碳發(fā)展已成為全球發(fā)展共識，在碳中和背景下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)新機(jī)遇。2022年7月27日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）與中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會聯(lián)合主辦、中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”）承辦的“2022中國汽車低碳行動國際研討會” 在京召開，來自20余家國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)的專家代表參與，并圍繞全球汽車行業(yè)碳中和愿景開展了專題分享。

　　會上，中汽數(shù)據(jù)發(fā)布了中國汽車低碳行動計(jì)劃（2022）執(zhí)行摘要成果，今年以“面向碳中和的汽車行業(yè)低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型路徑”為主題。據(jù)悉，這已經(jīng)是第五年發(fā)布《中國汽車低碳行動計(jì)劃研究報(bào)告》，共披露了1.5萬余款車型全生命周期碳排放，涵蓋銷量規(guī)模上億輛。

　　據(jù)介紹，中汽中心于2018年?duì)款^成立了“世界汽車生命周期聯(lián)合研究工作組（WALCA）”，并組織開展“中國汽車低碳行動計(jì)劃（CALCP）”相關(guān)研究工作。中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新表示，中汽中心已建立了本土化的汽車生命周期碳排放研究體系，形成國內(nèi)外認(rèn)可的汽車碳排放核算方法學(xué)、數(shù)據(jù)庫、模型、核算工具OBS、軟件平臺，支撐汽車行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，未來還將深化圍繞標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究、構(gòu)建碳排放數(shù)據(jù)體系、上線中國汽車產(chǎn)品碳排放信息公示平臺（CEPP）。

中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新

　　中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆指出，中國汽車低碳行動計(jì)劃核算并公示了我國汽車產(chǎn)品全生命周期碳排放量，并分析不同減排措施及其減排效益，為我國汽車產(chǎn)業(yè)制定低碳發(fā)展戰(zhàn)略及加速低碳轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。

　　中國環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境基準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)評估國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國工程院院士吳豐昌表示，汽車行業(yè)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)涉及了方方面面的工作，將在經(jīng)濟(jì)、能源、技術(shù)、政策體系帶來深刻的影響和挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)減排工作不僅要注重原材料供應(yīng)端、生產(chǎn)端的減排，也要注重低碳排放汽車研發(fā)、制造、汽車使用環(huán)節(jié)的減排，在充分發(fā)揮制度體系的引領(lǐng)及倒逼作用的同時(shí)，構(gòu)建全鏈路減碳行動，促使產(chǎn)業(yè)升級。

　　根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的《中國汽車低碳行動計(jì)劃（2022）執(zhí)行摘要》。該研究應(yīng)用生命周期評價(jià)方法，基于中國汽車生命周期數(shù)據(jù)庫（CALCD），使用中國汽車生命周期評價(jià)乘用車模型、商用車模型、動力蓄電池模型、材料模型、資源模型共計(jì)5個(gè)模型和汽車生命周期評價(jià)工具（OBS），以中國工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）為支撐。

　　此次會議，還有來自聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處、歐盟駐華代表團(tuán)、德國駐華大使館及英國駐華大使館等外方機(jī)構(gòu)的代表，分享了歐盟、德國、英國應(yīng)對氣候變化的政策規(guī)劃，介紹了推動汽車零碳發(fā)展的相關(guān)舉措。同時(shí)，也對于中國汽車低碳行動計(jì)劃的研究成果給予了充分肯定。