“我們正在想盡一切辦法，爭取今晚六點前通過各方籌到資金，把工資給員工發(fā)下去�！痹摴�交公司另一名負責人13日上午向記者表示。

　　8月12日，網(wǎng)傳河南周口市鄲城縣公共交通有限公司發(fā)布公告稱，“因經(jīng)營困難，駕駛員工資連續(xù)幾個月發(fā)不上，導致城市公交全部停運，請大家諒解”。

　　當記者查閱該公司公號時，未見此公告。12日晚間，該公交公司一名負責人告訴第一財經(jīng)記者，鄲城公交確曾發(fā)布上述公告，公告所述內(nèi)容也都屬實。目前，鄲城縣交通運輸局等分管部門正在研究解決。由于尚不能確定何時能恢復運輸，同時接到上級通知，公交公司已將該公告刪除。

　　13日早上，第一財經(jīng)記者致電鄲城縣交通運輸局，工作人員表示“經(jīng)過昨天的研究和協(xié)商，現(xiàn)在線路已經(jīng)恢復”。鄲城縣公交公司一名工作人員同時對記者表示，今天的確已經(jīng)正常發(fā)車。不過，拖欠的工資尚未撥付到位，未來的營運情況仍有不確定性。

　　企查查資料顯示，鄲城縣公交公司系民營性質(zhì)，成立于1998年，注冊資本為100萬元人民幣。經(jīng)營范圍包含：縣內(nèi)班車客運、城內(nèi)客運、城鄉(xiāng)客運、出租汽車服務等，經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)。

　　作為縣里的主要出行工具之一，為何因發(fā)不出員工工資而停運？

　　“我們用的都是新能源汽車，現(xiàn)在天氣熱了，加上電池衰減，耗電量越來越大。前段時間縣里修路，坐車的人少了，經(jīng)常拉的一趟公交上才三四個人，甚至是空車，還不夠繳電費的�！痹摴�交公司一名負責人向記者表示。

　　上述負責人稱，該公交公司主要是企業(yè)自負盈虧。政府補貼方面，2019年以前曾經(jīng)收到過針對新能源汽車的補貼。但是近兩三年，幾乎沒有再收到過類似補貼。再加上經(jīng)營狀況陷入困境，所以不得已作出對應調(diào)整。

　　鄲城縣交通運輸局工作人員對第一財經(jīng)記者表示，他認為，該公交公司的財務困境與自身經(jīng)營策略存在直接關聯(lián)。例如單次乘車價格從1元漲到2元、發(fā)車時間從15分鐘一班延長到20至30分鐘一班，乘車的人少了，收入自然少了。對于是否存在補貼退坡或拖欠情況，他表示自己沒有直接接手該業(yè)務，不能作具體回答。

　　這并非鄲城公交第一次停運。據(jù)河南當?shù)孛襟w《大河報》7月20日報道，鄲城縣公交公司7月也曾發(fā)通知稱，“因運營困難虧損嚴重，駕駛員離職較多，部分線路很難堅持運營，暫停運營公交3號線和6號線”。當時，鄲城縣公交公司的一位負責人表示，之所以運營困難，是因為乘車的人少，有關部門該發(fā)的補貼沒有發(fā)，導致司機的工資發(fā)不下來。

　　鄲城縣的一名煙酒店商戶告訴記者，縣里公交線路可能持續(xù)停運的消息已經(jīng)傳開，他平時出行會選擇騎電瓶車，影響不大。但是對于腿腳不便的老人和即將開學的孩子來說，如果公交停運，肯定會給出行帶來不便。

　　“我們正在想盡一切辦法，爭取今晚六點前通過各方籌到資金，把工資給員工發(fā)下去�！痹摴�交公司另一名負責人13日上午向記者表示。