受疫情等因素影響，華夏航空(002928)2022年半年度業(yè)績出現(xiàn)大變臉，其中營收同比大幅下滑超40%，歸母凈利潤轉為虧損，虧損金額高達9.51億元。

　　華夏航空披露的《2022年半年度報告》顯示，2022年上半年，公司營收12.53億元，同比下滑46.20%；歸母凈利潤-9.51億元，與上一年同期的0.12億元相比下滑8,258.71%；扣非歸母凈利潤-9.52億元，與上一年同期的0.14億元相比下滑6,936.50%。與此同時，歸屬于上市公司股東的凈資產，本報告期末比上年度末減少26.34%。

　　值得一提的是，在非經常性損益項目及金額項目中，“除上述各項之外的其他營業(yè)外收入和支出”的金額為83.10萬元，主要系違約金收入。

　　華夏航空表示，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 12.53 億元，同比下降 46%，主要系疫情反復和航班調減影響；公司可用座公里數(shù)（ASK）31.99 億人公里，同比下降 39%；旅客周轉量（RPK）20.98 億人公里，同比下降44%；客座率同比下滑 6.71 個百分點。同時，疊加報告期內油價大幅上漲及美元匯率上漲影響，公司歸屬于母公司普通股股東凈利潤虧損 9.51 億元，同比為-8,258.71%。

　　報告顯示，國際航空運輸業(yè)方面，2021 年，隨著全球疫苗、治療藥物等防疫手段逐步完善，國外民航需求進入復蘇通道，根據(jù) IATA統(tǒng)計，2021 年全球旅客周轉量恢復到 2019 年的 40%，旅客運輸量達到 23 億人次，恢復到 2019 年的51%。根據(jù)航班管家統(tǒng)計，2022 年 6 月末，全球民航航班量恢復至 2019 年同期的 77.8%；亞洲航班量恢復至 2019 年同期的 67.1%；國內航班量恢復至 2019 年同期的 54.2%。

　　同時，國內航空運輸業(yè)方面，2022 年 1-6 月份，受疫情蔓延影響，民航旅客運輸量 1.18 億人次，同比下降 52%，為 2019 年同期的 37%。分季度看，一季度民航旅客運輸量 0.76 億人次，同比下降 25%；二季度民航旅客運輸量 0.42億人次，同比下降 71%。

　　具體來看，今年上半年，華夏航空的航空運輸業(yè)、其他業(yè)務分別實現(xiàn)營收12.00億元（營收占比95.77%）、0.53億元（營收占比4.23%），同比分別下滑45.68%、55.71%。從產品上來看，今年上半年，華夏航空的客運收入、貨運收入、其他分別實現(xiàn)營收11.91億元（營收占比95.08%）、0.087億元（營收占比0.69%）、0.53億元（營收占比4.23%），同比分別下滑45.77%、29.96%、55.71%。從地區(qū)上來看，今年上半年，華夏航空的營收貢獻全部來自國內，而上一年同期仍有0.26億元來自國際。

　　毛利率方面，從行業(yè)上來看，航空運輸業(yè)的毛利率為-53.56%，同比下滑65.69%；從產品上來看，客運收入的毛利率為-53.56%，同比下滑-65.69%；從地區(qū)上來看，國內的毛利率為-50.35%，同比下滑61.71%。

　　作為以國內、國際的航空客貨運輸業(yè)務為主營業(yè)務的航空公司，安全運營尤為重要。其中，風險管理方面，今年上半年，華夏航空排查識別安全隱患 9 項，建立制度措施 12 項，隱患有效治理率 100%；公司改進核 心風險預警模型，建立高關聯(lián)危險源 95 項，預警敏感度提升 4 倍。

　　（圖片來源：巨潮資訊網）