8月30日，據(jù)日媒報(bào)道，日本知名實(shí)業(yè)家、京瓷名譽(yù)會(huì)長稻盛和夫去世，終年90歲。

稻盛和夫在27歲時(shí)創(chuàng)立了京瓷，又在52歲創(chuàng)立了第二電電（現(xiàn)在的KDDI），這兩家企業(yè)都從基礎(chǔ)開始做起，都進(jìn)入了世界500強(qiáng)企業(yè)。

稻盛和夫還在78歲時(shí)臨危受命，將岌岌可危的日航從破產(chǎn)邊緣救回。日本經(jīng)濟(jì)新聞稱，稻盛和夫是日本經(jīng)濟(jì)界的靈魂人物。

來源：稻盛和夫官網(wǎng)

2010年重建日本航空公司

2010年1月，日本航空（JAL）以2萬3千億日元的負(fù)債（二戰(zhàn)后最大公司負(fù)債額）申請(qǐng)適用“公司重建法”，即事實(shí)上的破產(chǎn)。為了使日本航空得以重建，稻盛和夫答應(yīng)了政府的再三請(qǐng)求，就任日本航空的會(huì)長。

盡管周圍的人都強(qiáng)烈反對(duì)，稻盛和夫還是接受了這個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)。其原因是出于以下三項(xiàng)社會(huì)責(zé)任：一是為了防止二次破產(chǎn)對(duì)日本整體經(jīng)濟(jì)的惡劣影響；二是為保住留任日航員工的工作；三是為了維護(hù)合理的競爭環(huán)境，確保國民的利益。

剛破產(chǎn)的日本航空公司，對(duì)于公司倒閉的危機(jī)感和責(zé)任感都十分欠缺，員工們更是一盤散沙。輿論都認(rèn)為重建是不可能的事。在這樣的情況下，稻盛和夫帶著“稻盛哲學(xué)”與“阿米巴經(jīng)營”來到日航。

通過制定“日航哲學(xué)”，日本航空不但誕生了共有的價(jià)值觀，同時(shí)也推進(jìn)了全體員工的意識(shí)改革。

此外，通過導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營，日本航空每一位員工都萌生了經(jīng)營者的意識(shí)，全體員工開始思考如何提高自己部門的銷售額，如何削減經(jīng)費(fèi)。

其結(jié)果是，此前一直虧損的日本航空公司，重建開始后的第二年度就取得了1884億日元的營業(yè)利潤，變身為世界航空領(lǐng)域收益最高的企業(yè)。2012年9月，日航在宣布破產(chǎn)后僅僅用了2年零8個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了重新上市。

稻盛和夫的“稻盛哲學(xué)”

稻盛和夫把自己的經(jīng)營理念上升到哲學(xué)的高度，使其不僅能傳達(dá)給企業(yè)內(nèi)部員工，也能在商業(yè)世界廣泛傳播。稻盛和夫也根據(jù)自己的親身經(jīng)歷寫了很多名作，例如《活法》《干法》《心法》《稻盛和夫自傳》《人為什么活著》等等。這些書籍內(nèi)容包括了生活態(tài)度、哲學(xué)、思想、倫理等方面的內(nèi)容，能夠廣泛被讀者認(rèn)可和閱讀，可見其影響力。同時(shí)，這些書籍也誕生了以下金句，廣為流傳。

1）工作的結(jié)果 = 思維方式×熱情×能力

所謂能力，是指才能或智能等先天性的資質(zhì)；所謂“熱情”，是指努力的意愿或熱心等后天的努力；思考方式是指哲學(xué)、思想、倫理觀等生活的姿態(tài)等人格因素。對(duì)于我來說，最重要的是思維方式，因?yàn)槟芰�和熱情只�?分到100分，但是思考方式可以從負(fù)100分到正100分為止。

2）自燃性的人、可燃性的人、不燃性的人

這里所謂的“燃性”，是指對(duì)事物的熱情。自燃性的人是指，最先對(duì)事物開始采取行動(dòng)，將其活力和能量分給周圍人的人�？扇夹缘娜�，是指受到自燃性的人或其他已活躍起來的人的影響，能夠活躍起來的人。不燃性的人是指，即使從周圍受到影響，也不為所動(dòng)，反而打擊周圍人熱情或意愿的人。

3）讓成功持續(xù)的所謂“干法”，最重要的一點(diǎn)就是“無私”，就是抱著無私之心去工作、去做事。為社會(huì)、為世人作貢獻(xiàn)，就是這一無私的動(dòng)機(jī)帶來了成功的結(jié)果，僅此而已。

4）抱利他之心，行利他之事，命運(yùn)自然就會(huì)好轉(zhuǎn)。

5）“心想事成”是宇宙的法則，你在心中描繪怎樣的藍(lán)圖，決定了你將度過怎樣的人生。人應(yīng)該時(shí)常抱有夢(mèng)想，在心里描繪積極的、美麗的事物，實(shí)際的人生就會(huì)變得美好。