美國(guó)總統(tǒng)拜登上個(gè)月簽署的《降低通脹法案》包括對(duì)新購買的電動(dòng)汽車提供7500美元的稅收抵免，但前提是最終的組裝在北美完成，且至少40%的電池金屬需要在北美開采。

對(duì)于該法案中的保護(hù)主義元素，歐盟貿(mào)易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯最近稱，歐盟正在檢查其是否違反了世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)則。

身為歐盟委員會(huì)副主席的東布羅夫斯基斯對(duì)媒體表示：

“我們對(duì)這項(xiàng)《降低通脹法案》中的一些歧視性元素感到擔(dān)憂，這些元素對(duì)本地采購、本地生產(chǎn)提出了要求。因此，我們正在評(píng)估這是否符合世貿(mào)組織的要求和《政府采購協(xié)議》�！�

美國(guó)能源部此前公布了大約30款符合補(bǔ)貼條件的車型清單，但不包括德國(guó)和其他歐洲制造商生產(chǎn)的數(shù)十款電動(dòng)汽車。

在本月初，東布羅夫斯基斯就在一次線上電話會(huì)議中告訴美國(guó)貿(mào)易代表Katherine Tai，這些規(guī)定可能會(huì)歧視正在增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量的歐洲制造商。

歐盟委員會(huì)則表示：

“雖然歐盟旨在與美國(guó)在氣候行動(dòng)方面密切合作，但不應(yīng)以歧視性、與WTO不兼容的方式制定綠色政策�！�

不只是歐盟，韓國(guó)也已經(jīng)表示，它認(rèn)為美國(guó)有利于美國(guó)電動(dòng)汽車和電池制造的規(guī)則是一種“背叛”，并將“積極”考慮向WTO提出申訴。

有關(guān)美國(guó)《降低通脹法案》產(chǎn)生的問題，為下一屆歐美貿(mào)易與技術(shù)理事會(huì)(TTC)的談判蒙上了一層陰影。歐洲和美國(guó)官員計(jì)劃在年底前舉行會(huì)晤，并在第三次會(huì)議上宣布結(jié)果。

但這些問題，尤其是貿(mào)易問題，讓雙方難以在下一次面對(duì)面會(huì)議上就雙方希望重點(diǎn)關(guān)注的優(yōu)先事項(xiàng)達(dá)成一致。

本文編選自“華爾街見聞”，智通財(cái)經(jīng)編輯：謝青海。