原標(biāo)題：海運(yùn)市場(chǎng)大分化：美國(guó)航線集裝箱運(yùn)價(jià)暴跌從5萬(wàn)到1萬(wàn)，油運(yùn)市場(chǎng)提前迎旺季

據(jù)央視財(cái)經(jīng)微博消息，往年的這個(gè)時(shí)候，是我國(guó)貨物出口的傳統(tǒng)旺季，可原本一路走高的集裝箱運(yùn)價(jià)，卻在近期接連下跌，部分航線甚至出現(xiàn)了暴跌，例如美國(guó)航線去年9月份最高市場(chǎng)賣價(jià)近5萬(wàn)美元，然后跌到1萬(wàn)多。

紅海、中東、印巴等航線也在下降。

而持續(xù)低迷的原油運(yùn)輸市場(chǎng)，則提前迎來(lái)了旺季。

9月23日，上海航運(yùn)交易所的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1816.13，比上一期再上漲15.41。

記者了解到，9月份，超大型油輪中東到寧波的運(yùn)價(jià)，環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng)超過15%。

在浙江義烏經(jīng)營(yíng)餐具生意的傅妙玲，最近發(fā)現(xiàn)，海運(yùn)費(fèi)用又下降了。

每年7到9月份是我國(guó)貨物出口的傳統(tǒng)旺季，可今年，集裝箱運(yùn)價(jià)不僅沒有上漲，反而持續(xù)下降，部分航線甚至出現(xiàn)了暴跌。

浙江某供應(yīng)鏈有限公司商務(wù)經(jīng)理 王平荷：美國(guó)航線降得很厲害，去年9月份，最高市場(chǎng)賣價(jià)，美森快船達(dá)5萬(wàn)美元，現(xiàn)在是1萬(wàn)多的市場(chǎng)賣價(jià)。紅海、中東、印巴這些航線也全部下降。

和集裝箱運(yùn)價(jià)走勢(shì)相反，9月23日，上海航運(yùn)交易所的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1816.13，比上一期再上漲15.41。

記者了解到，9月份，超大型油輪中東到寧波的運(yùn)價(jià)，環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng)超過15%。