德國總理朔爾茨11月4日開啟其首次訪華之旅，隨行的德方經(jīng)濟代表也成為國際關注的焦點。在中德經(jīng)貿(mào)關系出現(xiàn)一些雜音的當下，此次訪問無疑傳達出德國工商業(yè)對中國市場的重視�！董h(huán)球時報》記者根據(jù)披露的消息梳理發(fā)現(xiàn)，此次隨朔爾茨訪華的商界領袖來自多個行業(yè)，他們代表的企業(yè)每年在華營收高達數(shù)百億歐元。相關專家對《環(huán)球時報》記者表示，這些具有代表性的德國高管隨朔爾茨訪問中國，證明任何想讓中德經(jīng)貿(mào)關系疏遠的“離心力”都比不上中國經(jīng)濟發(fā)展帶來的巨大吸引力。
“這些德國商界領袖與朔爾茨總理一起前往北京”，德國《商報》最近公布了此次跟隨朔爾茨訪華的來自12家德國知名企業(yè)的高級商業(yè)領袖代表。這其中，2018年陪同德國前總理默克爾訪問過中國的德國化工巨頭巴斯夫首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌沾舜我苍陔S行名單上。巴斯夫也是最近投資中國最大的德國企業(yè)之一。該公司最近宣布，將在2030年前投資100億歐元，在中國廣東省湛江市建設新的“一體化基地”，這也是巴斯夫有史以來最大的單筆投資。
除了巴斯夫，多家德國企業(yè)在訪華前宣布“加碼”投資中國。此次訪華團中，來自汽車企業(yè)的兩位CEO備受關注——大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆和寶馬集團董事長奧利弗·齊普策。大眾集團最近宣布，計劃投資約24億歐元，與中國智能芯片公司地平線成立合資企業(yè)。寶馬也透露，將再投資100億元人民幣擴大在中國的電池項目投入。
除上述德企高管外，西門子、瓦克化學集團、阿迪達斯、嬰兒食品制造商喜寶、制藥公司拜耳以及加熱技術公司Geo Clima Design的負責人也在名單之中。據(jù)德國《商報》此前報道，100多家公司申請政府專機上令人羨慕的座位，最終12家獲準，因為中國的商業(yè)從未像今天這樣重要。分析稱，此次跟隨朔爾茨訪華的德國商界領袖雖然人數(shù)不多，但分量十足，既包括來自汽車、化工、制造業(yè)等德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的代表，也包括德國拜恩泰科（BioNTech）等新興的生物科技公司，覆蓋了中德經(jīng)貿(mào)中的重點領域與潛力行業(yè)。
他們與中國市場關系多密切？
《環(huán)球時報》記者梳理上述12家企業(yè)的公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有的企業(yè)2021年在中國或大中華區(qū)營收總額達數(shù)百億歐元�；ぞ揞^巴斯夫在華的銷售額是最高的企業(yè)之一。根據(jù)巴斯夫發(fā)布的2021財年年報，該公司面向大中華區(qū)客戶的銷售額約為120億歐元。目前，大中華區(qū)是巴斯夫全球第二大市場。
2021財年，總部位于慕尼黑的瓦克化學集團在中國的銷售額創(chuàng)下新高，達到17.9億歐元，相比2020年增幅高達75%。瓦克化學集團在其官方新聞稿中表示，業(yè)績大幅增長主要歸功于公司強大的產(chǎn)品組合完美契合中國加速向低碳發(fā)展趨勢，以及多數(shù)產(chǎn)品售價的攀升。
此外，大眾與寶馬兩家德國汽車集團及其合資企業(yè)2021年在華交付汽車超過400萬輛。默克、拜耳、阿迪達斯等企業(yè)2021財年在中國或大中華區(qū)銷售額也均高達數(shù)十億歐元，分別達到28.87億、38.56億和46億歐元。
在一些人鼓吹“中歐經(jīng)貿(mào)脫鉤論”之際，此次隨朔爾茨訪華的一些德企高管公開強調(diào)兩國經(jīng)貿(mào)關系重要性。巴斯夫首席執(zhí)行官布魯?shù)旅桌战战邮艿旅讲稍L時表示，“即將到來的訪問是愿意與中國進行對話的良好信號”。
無可取代
俄烏沖突引發(fā)的能源危機，已經(jīng)導致德國經(jīng)濟前景黯淡。德國主流經(jīng)濟研究機構(gòu)發(fā)布的秋季經(jīng)濟預測聯(lián)合報告預測，德國在2022年下半年和2023年年初將陷入衰退，2022年和2023年年度GDP增長率分別為1.4%、-0.4%。今年以來，部分德國媒體、機構(gòu)等不斷鼓噪對華“脫鉤”。朔爾茨今年10月11日在出席柏林機械工程峰會時明確表態(tài)支持全球化，并強調(diào)“脫鉤將是完全錯誤的道路”，必須與“包括中國在內(nèi)的許多國家開展貿(mào)易”。數(shù)據(jù)顯示，德企正在加速對華投資。美國咨詢公司榮鼎集團9月發(fā)布的一份報告也顯示，德國是在華歐洲企業(yè)投資最大來源國，2021年新增投資占比高達46%。
中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建對《環(huán)球時報》表示，此次朔爾茨訪華的一個重點是需要和中方共同確認未來兩國經(jīng)貿(mào)合作的重點。汽車、制造業(yè)等領域是中德傳統(tǒng)的經(jīng)貿(mào)合作領域，相關德國企業(yè)也繼續(xù)擴大在華投資，這需要中德雙方提供相應的政策環(huán)境，以鞏固這方面的合作。商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示，任何鼓吹“中德經(jīng)貿(mào)脫鉤”的人都需要回答一個直接的問題：德國企業(yè)在中國失去的，在哪里能夠彌補？
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責任編輯：周唯
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