近日，武漢12號線再度迎來一系列新進(jìn)展：10月27日，武漢市軌道交通12號線中一路站后湖大道段二期交通導(dǎo)改順利完成通車；2022年10月30日，武漢市軌道交通12號線博覽路站最后一塊底板順利澆筑完成；10月31日，武漢市軌道交通12號線羅家村站土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工順利完成；11月4日，中鐵四局武漢軌道交通12號線（江北段）土建3標(biāo)雙墩站二期交通導(dǎo)改順利完成，車站已全封閉打圍，為下步主體結(jié)構(gòu)施工提供了強有力的安全保障。

　　武漢軌道交通 12 號線屬第四輪建設(shè)規(guī)劃線路，也是武漢市軌道交通線網(wǎng) " 環(huán)線 + 快線 " 的結(jié)構(gòu)中唯一一條環(huán)線。12 號線線路全長約 59.9km，全地下敷設(shè)，兩次穿越長江、一次穿越漢江，將與 14 條地鐵線路實現(xiàn)換乘，共設(shè)車站 37 座，途經(jīng)硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、武昌區(qū)漢陽區(qū)等，幾乎囊括了武漢所有重點區(qū)域。12 號線全線開通后，將串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)金融商圈、對外交通樞紐和大型居住組團(tuán)，構(gòu)建和完善中心城區(qū) " 環(huán)網(wǎng)交織 " 的軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解交通擁堵和客流壓力，促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展。

　　12號線在江漢區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置3座車站、2個區(qū)間和1個停車場，這對江漢區(qū)內(nèi)由泛海控股負(fù)責(zé)開發(fā)和運營的武漢中央商務(wù)區(qū)來說，同樣具有十分重要的意義：12號線開通后，將成為區(qū)域內(nèi)的第五條地鐵線路。

　　在建設(shè)之初，泛海武漢中央商務(wù)區(qū)便是武漢規(guī)劃鐵路數(shù)量最多的城市片區(qū)：北接發(fā)展大道，南鄰建設(shè)大道，東臨香港路，西至青年路，橫跨城市一環(huán)線與二環(huán)線之間的繁華區(qū)域；交通路網(wǎng)以“兩縱三橫”分布，擁有5條線路、8座地鐵站點。

　　如今，泛海武漢中央商務(wù)區(qū)已成為武漢道路網(wǎng)密度高的區(qū)域之一。這里構(gòu)筑了地上、地下全立體人行、車行、軌道交通無縫銜接的綜合立體交通體系，兩縱三橫的路網(wǎng)骨架，共規(guī)劃城市主次干道共38條，其中18條道路與周邊現(xiàn)有道路相接，很好地銜接、融入了城市路網(wǎng)。

　　在軌道交通規(guī)劃方面，為滿足未來中央商務(wù)區(qū)密集型交通疏散的需要，商務(wù)區(qū)交通規(guī)劃采取“以軌道交通為骨架”的交通策略，在中央商務(wù)區(qū)區(qū)域內(nèi)共規(guī)劃設(shè)置5條地鐵線路，9個站點，其中軌道3、7、10號線穿越核心區(qū)。

　　川流密布的路網(wǎng)連通了區(qū)域，也將武漢中央商務(wù)區(qū)打造成為城市的心臟之地。目前，武漢中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)和武漢金融街等重點片區(qū)已集聚銀行、證券、保險、信托和基金等各類金融機構(gòu)300余家，其中全國性總部8家、區(qū)域性總部65家。此外，作為全國首批、湖北首個5G應(yīng)用試點示范區(qū)，武漢中央商務(wù)區(qū)還匯聚了“武漢云”、深蘭科技等科技龍頭企業(yè)。據(jù)武漢CBD管委會2021年初公開的信息顯示，武漢CBD入駐企業(yè)超2000家，提供了大量的工作崗位，可容納就業(yè)近3萬人。

　　根據(jù)麥肯錫為武漢中央商務(wù)區(qū)出具的評估報告顯示，該區(qū)域全部建成后，將為武漢提供至少30萬人的就業(yè)崗位，每年300—500億元的稅收，成為武漢最有資金、資源、人力、信息調(diào)配能力的“黃金心臟”。

　　時至今日，武漢CBD成了武漢市名副其實的區(qū)域金融總部集聚區(qū)、商務(wù)辦公核心區(qū)和國際高端居住區(qū)，從摩天大樓構(gòu)建的比肩世界一線城市的天際線，到地下空間與地面交通形成的立體交通構(gòu)架，再到欣欣向榮的商務(wù)氛圍和生活氣息，武漢中央商務(wù)區(qū)將持續(xù)發(fā)揮金融產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)，努力為武漢再造一個重要增長極。

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