12月1日，非道路移動機械國四標準落地實施 ，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部要求，不符合國四標準要求的560kW以下（含560kW）非道路柴油移動機械及柴油機，將禁止生產、進口和銷售。面對國四新標準，徐工以新變化、新產品、新舉措打造行業(yè)示范典例。

　　1.國四標準更關注整機排放 新增顆粒物粒子數(shù)量限值要求

　　徐工涉及國四標準的產品包括挖掘機、裝載機，拖拉機、收割機、旋挖鉆機、壓路機等30多類，作業(yè)場景涵蓋農業(yè)、港口、礦山、基礎、道路施工等領域。其中，挖掘機是單體市場總量最大的一個品類。

　　徐工挖掘機械事業(yè)部副總經理耿家文表示，相較“國三”標準，“國四”標準對產品的尾氣排放量，都有了更高的要求。在排放限值上，國四（批準）的氮氧化合物比國三（標準）降了50%，在PM濃度限值上，降了90%，是原來的十分之一，并且新增了每千瓦時排放顆粒物的限值。過去的排放責任主體是發(fā)動機廠家，現(xiàn)在變成主機廠。

　　為了滿足最新的排放標準，改良發(fā)動機是關鍵，徐工挖掘機定制發(fā)動機后處理裝置，用于降低尾氣中的初始顆粒物和氮氧化物，并在車輛、平臺等多個層級上，開展通訊數(shù)據(jù)標準化工作，確保車輛數(shù)據(jù)與監(jiān)管平臺之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)了對排放數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控。

　　2.性能強 更舒適 切換國四后產品穩(wěn)定性增強

　　除了滿足國四標準的要求，徐工對新產品的性能和操作體驗均進行了全面升級。

　　以工程建設中土方施工的主要裝備裝載機為例，徐工XC9系列裝載機應用徐工專屬的大排量、大扭矩、高功率國四發(fā)動機，針對不同工況匹配不同工作模式，動力綜合性能提升11%，油耗降低5%以上，聯(lián)合作業(yè)能力和動臂掘起力均提升12%，鏟料更輕松。大鉸接、長軸距、大轉向角全工況設計，配合久經市場考驗的成熟箱、橋、液壓部件，為產品可靠性提供強有力保障。全新國際化駕駛室提供更廣視野，更大操作空間，更輕便的操作感受，更舒適的多方位可調減震座椅，讓機手長時間作業(yè)不疲勞。

　　基礎工程機械門類涉獵范圍比較廣，本次國四新標升級，旋挖鉆機等產品也是進行了關鍵技術優(yōu)化。發(fā)動機匹配液壓系統(tǒng)在不同工況下應用，降低油耗的同時進一步提升工作效率。優(yōu)化發(fā)動機噪音設計，平均降低整機機外輻射噪聲約3dB(A)。除此之外，發(fā)動機機濾、柴濾等移至機艙開門處，保養(yǎng)方便，保養(yǎng)周期更是延長至500小時，性價比大幅提升。

　　而對于徐工農業(yè)機械來說，目前徐工中大馬力拖拉機及履帶式收獲機已經實現(xiàn)了國四切換。通過田間測試數(shù)據(jù)分析，相比于國三排放，配置國四發(fā)動機后，整機散熱性能提升，作業(yè)穩(wěn)定性增強，解決了一直困擾農業(yè)機械的難題。

　　同時，徐工農業(yè)機械通過系列優(yōu)化，整機尾氣處理系統(tǒng)科學優(yōu)化，尾氣排放更加清潔，帶給機手一個清潔舒適的作業(yè)環(huán)境。

　　3.性能優(yōu)勢突出 下游企業(yè)看好“國四”新品

　　相對于國三標準的產品，“國四”新品實現(xiàn)了性能和體驗等方面的升級迭代，備受采購商的青睞。

　　徐工挖掘機械的采購商——江蘇省徐州市華雷爆破工程有限公司董事長付強認為：國四產品結構件增強了，可靠性明顯提升；設備的整體動力、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)得到了全面升級，配置領先了，油耗和單耗更低了，降低了我們用戶的使用和維護成本。

　　作為徐工港口機械的采購商，江蘇省徐州市方興裝卸服務有限公司總經理劉長勝表示，經過前期技術人員的調研，我們覺得目前徐工國四技術應用已經比較成熟，行業(yè)內也有很多已經采購了徐工的國四港機設備。跟國三相比，徐工國四正面吊仍然保持強勁動力，同時對于燃油效率、人機舒適度等方面，也是做出了很大的技術升級，設備的響應速度也非�？�，新增的后處理系統(tǒng)讓我們也很省心。

　　國四強勢來襲，徐工主動識變、求變、應變，堅守工程機械主業(yè)，堅定不移恪守“高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化”發(fā)展方向，以高質量發(fā)展業(yè)績打造“百年老店”，加快建設世界一流現(xiàn)代化企業(yè)，攀登全球高端裝備制造產業(yè)珠峰！

   【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。