黨的二十大報告指出，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。搭乘復(fù)興號，以風(fēng)為速，以軌為尺，丈量大國前行的步伐。新時代十年，我國高鐵年均投產(chǎn)3500公里，西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里，中歐班列開行數(shù)量不斷邁上新臺階，鐵路發(fā)展取得歷史性成就。

十年路網(wǎng)建設(shè)，助力交通促發(fā)展。一個地區(qū)、一個國家如果想要發(fā)展好自己的經(jīng)濟，交通必然是不可缺少的因素。我國鐵路運營里程由2011年的9.32萬公里增長到2021年底的15萬公里，其中，高鐵運營里程由2011年的0.7萬公里增長到2021年底的4萬公里，鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市。路網(wǎng)規(guī)模和現(xiàn)代化水平顯著提升，從“四縱四橫”完美收官到“八縱八橫”趨于完善，中國持續(xù)擴大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以日益豐滿的交通大動脈建設(shè)支撐經(jīng)濟社會升級發(fā)展。

十年科技創(chuàng)新，打造裝備自主化。十年來，中國高鐵通過自主創(chuàng)新，形成了以CRH380系列高速動車組為核心的完整的高速鐵路移動裝備體系。鐵路裝備實現(xiàn)升級換代，復(fù)興號系列產(chǎn)品應(yīng)運而生，涵蓋不同速度等級、適應(yīng)各種運營環(huán)境，智能型動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。從“和諧號”到“復(fù)興號”，從“中國制造”到“中國標(biāo)準(zhǔn)”，中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，形成了具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵建設(shè)和裝備制造技術(shù)體系。

十年服務(wù)升級，實現(xiàn)出行便捷化。如今，高鐵改變了生活，是許多人發(fā)自心底的感受。十年來，鐵路始終以“人民鐵路為人民”為服務(wù)宗旨，堅持推陳出新，運輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升。推出了網(wǎng)絡(luò)購票、電子客票、在線選座等服務(wù)新舉措，人民群眾出行更加便捷舒適，以往“一票難求”的現(xiàn)象得到了根本性的改變。智能刷臉進站、無感安檢、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等一系列便民服務(wù)，也讓乘火車出行成為一種享受。

十年開放共贏，推進高鐵國際化。作為中國的一張“名片”，中國高鐵給我們帶來許多驚喜。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，中國高鐵產(chǎn)業(yè)還走出了國門，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路都相繼開通運營，雅萬高鐵項目全部采用安全可靠、技術(shù)先進、運營成熟的中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并于2022年11月試驗運行成功。鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，發(fā)布了150余項中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外文版。中歐班列通達(dá)歐洲23個國家的185個城市，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點。中國在鐵路建設(shè)項目、高鐵標(biāo)準(zhǔn)、中歐班列物流品牌三方面同時發(fā)力，鐵路網(wǎng)也成為中國連接世界的絲綢之路。

十年來，中國鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，中國高鐵正憑借實力在世界贏得廣泛贊譽，我們期待高鐵這張“中國名片”能夠加快“走出去”步伐，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出更大貢獻(xiàn)。（曲洪劍）