伴隨著悠長(zhǎng)的火車?guó)Q笛聲，中老鐵路的列車已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。這一年來(lái)，中老鐵路乘風(fēng)而行，滿載而歸，一份份亮眼的成績(jī)單讓它無(wú)愧于“黃金線路”的美譽(yù)。

中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，為加強(qiáng)兩國(guó)之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流提供了良好的互通載體，也為中國(guó)同東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新動(dòng)能，往來(lái)穿梭的列車，給兩國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)互聯(lián)互通帶來(lái)的輻射效應(yīng)也在日趨凸顯，昆明到萬(wàn)象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。中老鐵路為兩國(guó)聯(lián)通架起了一座開(kāi)放合作的陸上橋梁，不僅讓老撾由“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”，更成為連通兩國(guó)發(fā)展的黃金動(dòng)脈，不斷為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展注入新動(dòng)能。

中老鐵路是一條惠民連心的友誼之路，通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，萬(wàn)象至瑯勃拉邦的時(shí)空距離由七八個(gè)小時(shí)縮短至兩個(gè)小時(shí)，八成以上的旅客選擇乘坐火車前往瑯勃拉邦，“瀾湄快線”滿載化肥、百貨、冷鏈水果等1200多種運(yùn)輸貨物往來(lái)奔走......中老鐵路的通車運(yùn)營(yíng)，極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匮鼐�旅游、農(nóng)業(yè)、水利等資源開(kāi)發(fā)和城市化進(jìn)程，為老撾脫貧致富和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)新希望(000876)。

中老鐵路作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，成為中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要交通動(dòng)脈，打通了中國(guó)與東盟對(duì)外貿(mào)易的新路徑，愈發(fā)成為中國(guó)與東盟國(guó)家團(tuán)結(jié)合作、共建共贏的強(qiáng)大“助推器”。中老鐵路與世界相交，與時(shí)代相通，滿載著兩國(guó)人民和平共贏的共同夢(mèng)想和愿景，我們期待在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中老鐵路繼續(xù)提筆揮毫，在兩國(guó)之間國(guó)泰民安的美好畫(huà)卷上，書(shū)寫(xiě)出濃墨重彩的嶄新篇章。

策劃：楊璐 李亞喜

漫畫(huà)：向攀

文字：褚鵬