寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：寧波遠(yuǎn)洋） (601022.SH)今日股價(jià)繼續(xù)漲停，截至收盤報(bào)15.75元，漲幅9.99%，總市值206.11億元。該股此前已連續(xù)3個(gè)交易日漲停。寧波遠(yuǎn)洋是一家綜合性航運(yùn)公司，主要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

　　深耕行業(yè)三十年，打造良好的品牌形象

　　寧波遠(yuǎn)洋主要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。寧波遠(yuǎn)洋成立三十年，以寧波舟山港為核心，打造了輻射近洋、沿海及沿江的航線體系。

　　截至2022年8月底，公司共經(jīng)營(yíng)船舶84艘，其中自有船舶42艘，形成一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊(duì)，已發(fā)展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)。根據(jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)法國(guó)Alphaliner報(bào)告，公司位列世界集裝箱班輪公司百?gòu)?qiáng)榜33位。

　　目前寧波遠(yuǎn)洋基本建成連接南北沿海、長(zhǎng)江沿線30個(gè)港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，有效的將服務(wù)能力延伸至經(jīng)濟(jì)腹地，使得寧波遠(yuǎn)洋對(duì)東南亞、東北亞及中國(guó)沿海的覆蓋更充分，服務(wù)于更多的客戶。特別是浙江省內(nèi)、長(zhǎng)江沿線、福建區(qū)域，在寧波遠(yuǎn)洋自有的支線集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系的支持下，中轉(zhuǎn)的密度和效率方面優(yōu)勢(shì)明顯。

　　面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，寧波遠(yuǎn)洋堅(jiān)持以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，提供個(gè)性化、定制化的服務(wù)，追求卓越的服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)充分發(fā)揮集裝箱近洋、內(nèi)支、內(nèi)貿(mào)三大業(yè)務(wù)高效聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　寧波遠(yuǎn)洋以密集的航班，豐富的艙位，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為廣大外貿(mào)客戶提供了更加便捷、高效、低成本的近洋航線物流通道，同時(shí)為干線公司提供寧波至中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、日本、韓國(guó)及東南亞地區(qū)的國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　寧波遠(yuǎn)洋內(nèi)貿(mào)精品航線服務(wù)區(qū)域覆蓋東北、華北、華東、華南等地區(qū)，為客戶提供一站式物流服務(wù)。

　　為滿足客戶對(duì)于物流時(shí)效性及穩(wěn)定性的需求，寧波遠(yuǎn)洋提供連接寧波舟山各大港區(qū)與沿海、長(zhǎng)江各支線喂給港口之間的精品航線服務(wù)。精品航線以“航速快、班期準(zhǔn)、密度高”為特色，以“五定”即定港、定線、定時(shí)、定班、定船為原則，保證集裝箱船舶在特定時(shí)間內(nèi)起航和抵港，在運(yùn)輸時(shí)效性和服務(wù)品質(zhì)上真正做到“精”。密集、成熟的內(nèi)支航線網(wǎng)絡(luò)在寧波口岸匯集，也有力增強(qiáng)了寧波遠(yuǎn)洋近洋、內(nèi)貿(mào)集裝箱航線服務(wù)保障能力，持續(xù)做大寧波遠(yuǎn)洋近洋線國(guó)際中轉(zhuǎn)箱、內(nèi)貿(mào)箱在寧波的集結(jié)分撥，最終三塊業(yè)務(wù)發(fā)展和運(yùn)力調(diào)配實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互動(dòng)，形成互補(bǔ)互利、共同發(fā)展的良好局面，共同創(chuàng)造了寧波遠(yuǎn)洋集裝箱業(yè)務(wù)的獨(dú)特服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

　　經(jīng)過(guò)三十年的精耕細(xì)作，寧波遠(yuǎn)洋已經(jīng)在客戶中積累了廣泛的認(rèn)知度和良好的品牌形象，對(duì)于集裝箱、干散貨物流的全部服務(wù)流程，集裝箱及集裝箱船舶、干散貨船舶的運(yùn)營(yíng)，客戶的管理等方面形成了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)體系。在執(zhí)行嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量控制的同時(shí)，亦為客戶提供專業(yè)化、差異化的定制服務(wù)，打造優(yōu)質(zhì)的品牌形象，為進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力奠定基礎(chǔ)。

　　力爭(zhēng)成為亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商

　　近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為集裝箱物流行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和客觀需求。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值114.37萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)12.6%。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，各地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)分工和合作以進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的交流將進(jìn)一步增強(qiáng)，促進(jìn)運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，從而為集裝箱物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)空間。我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必將帶動(dòng)集裝箱物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　“一帶一路”是我國(guó)重要戰(zhàn)略布局，是對(duì)古絲綢之路的傳承和提升，將加快推進(jìn)亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，并將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合，對(duì)物流行業(yè)的政策紅利將陸續(xù)釋放，是我國(guó)加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要典范和模板。隨著“一帶一路”的繼續(xù)推進(jìn)，合作與政策改革進(jìn)入深水區(qū)，后續(xù)源源不斷的經(jīng)濟(jì)援助和貿(mào)易物流將在“一帶一路”區(qū)域極大地帶動(dòng)物流需求。

　　隨著經(jīng)濟(jì)改革的深入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，行業(yè)細(xì)分更加專業(yè)化、市場(chǎng)化，促進(jìn)內(nèi)貿(mào)物流需求的逐年增長(zhǎng)。提高各種運(yùn)輸方式的組合效率，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)摹盁o(wú)縫化”銜接是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)交通運(yùn)輸提出的要求，拓展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式將是集裝箱物流行業(yè)“降本增效”的發(fā)展方向。區(qū)域一體化帶來(lái)更多政策紅利、跨界合作平臺(tái)型企業(yè)增加、技術(shù)裝備創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)、樞紐與通道驅(qū)動(dòng)下的規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)逐步建立等發(fā)展趨勢(shì)正推動(dòng)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。

　　在這樣的背景下，寧波遠(yuǎn)洋適時(shí)上市募投擴(kuò)產(chǎn)，有望更好地抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

　　公司本次IPO募投項(xiàng)目包括：集裝箱船購(gòu)置項(xiàng)目、散貨船購(gòu)置項(xiàng)目、10000TEU集裝箱購(gòu)置項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。

　　為進(jìn)一步改善公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)、提高自有船舶運(yùn)力、擴(kuò)張主營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模，通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)提升公司船隊(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)公司在集裝箱航運(yùn)物流公司中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，寧波遠(yuǎn)洋計(jì)劃購(gòu)置3艘5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶、3艘2萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶用于內(nèi)貿(mào)航線。

　　集裝箱船購(gòu)置項(xiàng)目將用于購(gòu)置上述6艘集裝箱船。隨著市場(chǎng)需求的不斷增加和公司網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的戰(zhàn)略部署，為了滿足原有航線和新增航線的準(zhǔn)班率，公司通過(guò)密集、靈活的航線調(diào)配來(lái)滿足各航線的運(yùn)營(yíng)需求，并通過(guò)租賃船舶來(lái)進(jìn)行艙位補(bǔ)充。航運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整合加劇對(duì)于公司的航線和班期密度提出了更高的要求，公司現(xiàn)有的自有船舶將逐漸無(wú)法滿足運(yùn)營(yíng)需求，因此亟待根據(jù)新增的航線要求和貨物結(jié)構(gòu)定制新型船舶并投入運(yùn)營(yíng)。

　　干散貨運(yùn)輸是公司主業(yè)之一，公司散貨運(yùn)輸主要為煤炭和鐵礦石。為積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于寧波舟山大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)，應(yīng)對(duì)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地對(duì)散貨運(yùn)輸?shù)男枨�，推�?dòng)公司散貨運(yùn)輸能力建設(shè)，擴(kuò)大公司散貨運(yùn)力規(guī)模，嘗試和探索新貨種、新貨源、新的物流解決方案，公司啟動(dòng)散貨船購(gòu)置項(xiàng)目，擬購(gòu)置2艘5萬(wàn)噸級(jí)散貨船，以提前進(jìn)行運(yùn)力布局，應(yīng)對(duì)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

　　10000TEU集裝箱購(gòu)置項(xiàng)目將增加寧波遠(yuǎn)洋自有集裝箱箱量，降低用箱成本，實(shí)現(xiàn)集裝箱周轉(zhuǎn)平衡，滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需求。

　　寧波遠(yuǎn)洋堅(jiān)持“服務(wù)至上、客戶至上”的服務(wù)理念，秉持“專注差異化經(jīng)營(yíng)，營(yíng)造自身優(yōu)勢(shì)”的發(fā)展理念，全面推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展和船隊(duì)運(yùn)力建設(shè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、用心服務(wù)，不斷為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)便捷的航運(yùn)綜合物流服務(wù)。

　　接下來(lái)，公司將以本次上市為契機(jī)，增強(qiáng)公司獨(dú)立性的同時(shí)，緊緊抓住國(guó)家構(gòu)建新發(fā)展格局等發(fā)展機(jī)遇，以全力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主線，以穩(wěn)步做大國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸和著力打造航運(yùn)輔助業(yè)務(wù)專業(yè)平臺(tái)為重要推力，統(tǒng)籌三大板塊業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展。公司秉承成為“亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商”的愿景，不斷做優(yōu)做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

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