2014年3月8日，搭載227名乘客（154名來自中國）和12名機(jī)組人員的馬來西亞航空370航班（MH370）波音777客機(jī)從馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，兩個多小時后失聯(lián)。

　　八年彈指一揮間，就在上周，有報(bào)道稱，馬達(dá)加斯加的漁民發(fā)現(xiàn)了MH370的起落架殘骸，而這也是自飛機(jī)失聯(lián)以來，發(fā)現(xiàn)的最關(guān)鍵的碎片。

　　據(jù)了解，在今年11月17日，美國探險(xiǎn)家吉布森被一位本地朋友吉賈帶到馬達(dá)加斯加漁民塔塔利的家，而在這里，探險(xiǎn)家發(fā)現(xiàn)了被漁民妻子用來當(dāng)做洗衣板的一塊飛機(jī)上的碎片。

　　馬航MH370關(guān)鍵碎片發(fā)現(xiàn)：曾被漁民當(dāng)做洗衣板長達(dá)五年

　　當(dāng)然，這并不能怪漁民和他妻子，畢竟這里消息閉塞，而且距離事故發(fā)生已經(jīng)過去很多年，加上他們本人并不具備專業(yè)的航空知識，無法意識撿拾到的碎片的重要性。

　　值得注意的是，此次發(fā)現(xiàn)的碎片來自客機(jī)左側(cè)機(jī)翼上的主起落架，對于研究飛機(jī)失事的真正原因有很大的幫助，有業(yè)內(nèi)人士表示，無論是高空巡航還是水上迫降，機(jī)組都不會放下起落架，除非是故意為之或者是出了機(jī)械故障。

　　目前沒有證據(jù)表明是機(jī)組人員有意犯罪，需要推動水下搜尋工作的重啟，只要找到主殘骸后，才能得到答案。