雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海

“把活下來(lái)作為最主要綱領(lǐng)，邊緣業(yè)務(wù)全線(xiàn)收縮和關(guān)閉，把寒氣傳遞給每個(gè)人”，華為任正非在內(nèi)部講話(huà)中的這番言論，成為了當(dāng)前不少失意企業(yè)家的真實(shí)寫(xiě)照。

曾三度榮登胡潤(rùn)中國(guó)首富的黃光裕，出獄回歸后，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)定下的18個(gè)月帶國(guó)美重回原有市場(chǎng)地位的目標(biāo)。為幫公司解決當(dāng)下的員工薪資緩發(fā)等問(wèn)題，黃光裕自掏腰包為國(guó)美救火，接連提供三筆總價(jià)5億港元的免息貸款。

身為造車(chē)新勢(shì)力老牌玩家威馬汽車(chē)的掌舵者，沈暉先是陷入12億年薪的天價(jià)薪資爭(zhēng)議，但與2019年至2021年期間累計(jì)虧損接近175億元、幾番沖擊資本市場(chǎng)仍未上市的現(xiàn)狀相比，沈暉需要幫威馬解決的問(wèn)題更為棘手。

而另外一個(gè)由李一男率領(lǐng)的新能源造車(chē)隊(duì)伍，則面臨首款量產(chǎn)汽車(chē)NV短期無(wú)法交付的窘境。與此同時(shí)，自游家背后的火星石科技也深陷裁員倒閉的疑云之中。

風(fēng)口之下的生鮮電商品牌每日優(yōu)鮮，則同樣卷入裁員解散的傳聞之中。2018年至2021年累計(jì)超過(guò)106億元的虧損，壓得每日優(yōu)鮮喘不過(guò)氣。如何解決員工薪資未能按時(shí)發(fā)放、拖欠供應(yīng)商貨款、市值瘋狂蒸發(fā)等問(wèn)題，讓身為每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人的徐正成為“年度失意財(cái)經(jīng)人物”中的一員。

將視線(xiàn)進(jìn)一步拓展至全球視野，特斯拉CEO馬斯克也遭遇了頗為不順的一年。雖然特斯拉已是全球新能源汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)，但其跌跌不休的股價(jià)仍不少投資者“揪心”；馬斯克入主推特后，外界又接連傳出諸多新的質(zhì)疑聲。

與此同時(shí)，由扎克伯格一手打造、與推特同處社交媒體賽道的Facebook，在改名“Meta”宣布全面進(jìn)軍元宇宙之后，目前并未取得明顯的進(jìn)展。為了解決公司的困境，這家美國(guó)的科技巨頭也不得不走上大規(guī)模裁員之路。

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黃光裕壯志未酬，自掏5億港元免息貸款救國(guó)美

曾一手創(chuàng)辦家電巨頭國(guó)美的黃光裕，曾于2004年、2005年、2008年三度問(wèn)鼎胡潤(rùn)百富榜摘下中國(guó)首富的榮譽(yù)。但黃光裕的人生在2008年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，彼時(shí)黃光裕因此前商業(yè)運(yùn)作上的違規(guī)情況，被北京市公安局帶走調(diào)查。2010年，黃光裕因非法經(jīng)營(yíng)罪、內(nèi)幕交易罪、單位行賄罪被正式判處有期徒刑14年。

去年2月，黃光裕正式出獄。出獄后不久，黃光裕便火速回到企業(yè)一線(xiàn)，并為國(guó)美立下“力爭(zhēng)用未來(lái)18個(gè)月的時(shí)間，使國(guó)美恢復(fù)原有的市場(chǎng)地位”的雄心壯志，為此還進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革。

然而，如今早已過(guò)了黃光裕的交卷時(shí)刻，但黃光裕顯然沒(méi)能帶國(guó)美走出困境。即便是將國(guó)美App改名為“真快樂(lè)”，黃光裕和國(guó)美也沒(méi)能真正快樂(lè)起來(lái)。

今年8月，黃光裕在公開(kāi)信中坦言，其對(duì)執(zhí)行的困難預(yù)料不足，加之疫情長(zhǎng)時(shí)間擾動(dòng)，導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)與這一目標(biāo)有一定差距。對(duì)于未能實(shí)現(xiàn)的18個(gè)月的既定目標(biāo)，坦然接受外界的質(zhì)疑和批評(píng)。

而更為嚴(yán)峻的是事實(shí)是，國(guó)美不僅沒(méi)能重現(xiàn)昨日的風(fēng)光，還一度陷入裁員、員工薪資未能如期發(fā)放、拖欠供應(yīng)商貨款的危機(jī)之中。據(jù)網(wǎng)上爆出的國(guó)美讓員工簽署的承諾函顯示，自2022年10月起，公司在未來(lái)半年到一年的時(shí)間里，員工工資可能會(huì)延遲發(fā)放，公司還讓員工做好在這段時(shí)間內(nèi)與公司同舟共濟(jì)、共渡難關(guān)的思想準(zhǔn)備。

財(cái)報(bào)顯示，2017年至今年上半年，國(guó)美零售歸屬于母公司的凈虧損分別為4.5億元、48.87億元、25.9億元、69.94億元、44.02億元、29.66億元，五年半的時(shí)間國(guó)美零售歸屬于母公司的凈虧損達(dá)到驚人的222.89億元。

為了解決當(dāng)下的難題，黃光裕頻繁減持公司股票。雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，自去年12月至今，黃光裕、杜鵑夫婦已多次減持國(guó)美零售的股票，二人的持股比例已從去年12月22日的60.98％降至今年12月15日的24.7％，持股比例縮水了一半以上。

而黃光裕連番減持股票的目的，正是為了向國(guó)美“輸血”。據(jù)國(guó)美零售12月8日發(fā)布的公告顯示，控股股東黃光裕全資擁有之公司Shinning Crown與公司簽訂貸款協(xié)議，Shinning Crown同意向公司提供價(jià)值1.5億港元的貸款。

緊接著，12月14日、12月22日，國(guó)美零售又再度發(fā)布兩則公告，宣布黃光裕通過(guò)全資擁有之公司Shinning Crown再度向其提供價(jià)值分別高達(dá)2億港元、1.5億港元的兩筆貸款。截至目前，黃光裕已通過(guò)全資擁有之公司累計(jì)向國(guó)美零售提供總價(jià)值5億港元的貸款。

值得注意的是，這三筆貸款均為免息及無(wú)抵押，初始期限為六個(gè)月，可由訂約雙方于屆滿(mǎn)前以書(shū)面形式延長(zhǎng)。而據(jù)媒體報(bào)道，黃光裕提供的免息貸款主要有兩個(gè)用途，其一是支持國(guó)美零售流動(dòng)性，其二是解決員工部分工資問(wèn)題。

當(dāng)下國(guó)美為了自救，不惜“斷臂”砍掉30個(gè)區(qū)域內(nèi)不盈利的門(mén)店，同時(shí)放開(kāi)加盟或者類(lèi)加盟的模式，引入更多外部資源，此外國(guó)美還將大力發(fā)展直播業(yè)務(wù)，但對(duì)于黃光裕而言，國(guó)美接下來(lái)能否走出困境仍充滿(mǎn)諸多不確定性。

三年巨虧175億，沈暉仍未圓威馬上市夢(mèng)

與“蔚小理”并稱(chēng)“造車(chē)新勢(shì)力F4”的威馬汽車(chē)，其創(chuàng)始人兼CEO沈暉在2022年里壓力頗大。

早些時(shí)候，身為威馬頭號(hào)人物的沈暉，一度陷入年薪高達(dá)12億以上的爭(zhēng)議之中。據(jù)威馬的招股書(shū)顯示，沈暉2021年的年薪高達(dá)12.62億元，占到當(dāng)年公司總營(yíng)收的近三成。其中，沈暉當(dāng)年的薪金和花紅約為201.1萬(wàn)元，受限制股份/購(gòu)股權(quán)開(kāi)支約為12.6億元。

對(duì)于外界提出的天價(jià)薪資質(zhì)疑，沈暉回應(yīng)稱(chēng)，香港的薪酬和內(nèi)地的年薪是兩個(gè)概念，12億是股權(quán)激勵(lì)，并非現(xiàn)金性質(zhì)，因此不會(huì)產(chǎn)生實(shí)際的現(xiàn)金支付。如果威馬汽車(chē)創(chuàng)業(yè)失敗，這個(gè)數(shù)字就是零；如果威馬汽車(chē)創(chuàng)業(yè)很成功，這個(gè)數(shù)字甚至?xí)�超過(guò)12億。自己的實(shí)際年薪是201萬(wàn)，和行業(yè)的平均水平差不多。

招股書(shū)上天價(jià)薪資引發(fā)的熱議還未完全散去，據(jù)媒體報(bào)道，今年11月，沈暉又向全體員工發(fā)出一封題為《和衷共濟(jì)，共渡難關(guān)》的內(nèi)部信。

這封內(nèi)部信中提到，威馬汽車(chē)自今年10月以來(lái)實(shí)施了一系列降本措施以應(yīng)對(duì)資金壓力，如M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，僅發(fā)放50％的基本工資；其他員工發(fā)放七成的基本工資；發(fā)薪日從次月8日調(diào)整至次月25日；還一并取消額外獎(jiǎng)金、留任獎(jiǎng)金及年終獎(jiǎng)的發(fā)放，并暫停發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等。

12月26日，上海市高級(jí)人民法院對(duì)吉利和威馬21億元天價(jià)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛作出一審判決，威馬與吉利長(zhǎng)達(dá)四年的官司也終于落槌。據(jù)上海市高級(jí)人民法院判決結(jié)果，原告勝訴，被告威馬系多家公司需賠償吉利控股及吉利汽車(chē)研究院700萬(wàn)元，包括經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元和為制止侵權(quán)的各項(xiàng)花費(fèi)200萬(wàn)元。

判決顯示，威馬要停止使用用于EX5車(chē)型上的5個(gè)汽車(chē)零部件圖紙。法院審理后認(rèn)定，這5個(gè)圖紙相關(guān)信息均屬于吉利。對(duì)此，威馬方面表示，該案件判決尚未生效，已經(jīng)提起上訴，停用圖紙對(duì)公司沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響。

與此同時(shí)，天眼查顯示，安吉智行物流有限公司與威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司、威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司的非訴保全審查裁定書(shū)于近日公開(kāi)。相關(guān)文書(shū)顯示，申請(qǐng)人安吉智行物流公司請(qǐng)求法院查封、凍結(jié)被申請(qǐng)人威馬兩公司價(jià)值7652.77萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)。法院認(rèn)為，安吉智行物流公司的申請(qǐng)符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行。

除了這前述提到的煩心事外，威馬儼然有更嚴(yán)峻的問(wèn)題需要解決。據(jù)威馬遞交的招股書(shū)顯示，2019年至2021年，威馬汽車(chē)分別錄得41.45億元、50.84億元、82.06億元的期內(nèi)虧損，三年時(shí)間威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損近175億元。

與此同時(shí)，早前處于同一起跑線(xiàn)的“蔚小理”早已登陸更廣闊的資本市場(chǎng)，就連靠后梯隊(duì)的零跑汽車(chē)也已于今年9月末沖擊港股成功。而身為造車(chē)新勢(shì)力較早入局的玩家，威馬汽車(chē)近期被傳有意借殼Apollo出行上市，但目前威馬仍需要在上市的隊(duì)伍中苦苦等待。

NV無(wú)法交付，李一男造車(chē)夢(mèng)難圓

和沈暉一樣，同樣扎根于新能源汽車(chē)賽道的李一男，在2022年即將收官的最后一個(gè)月，帶來(lái)了NV無(wú)法交付的消息。

據(jù)大乘汽車(chē)發(fā)布的《致NV用戶(hù)的一封信》顯示，自10月NV面世以來(lái)，共收到24376名意向用戶(hù)的支持，但由于自身的原因，NV短期內(nèi)將無(wú)法交付。

為了彌補(bǔ)用戶(hù)，大乘汽車(chē)表示將在48小時(shí)內(nèi)全額退款，并為訂車(chē)用戶(hù)準(zhǔn)備一臺(tái)NV車(chē)模，以及200元星巴克消費(fèi)卡作為補(bǔ)償。

據(jù)了解，NV是自游家品牌旗下的首款量產(chǎn)車(chē)型，此前于今年10月正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.88萬(wàn)元至31.88萬(wàn)元。據(jù)自游家母公司火星石科技有限公司介紹，自游家是“與大乘汽車(chē)聯(lián)合打造的全新品牌”，也是李一男在小牛電動(dòng)成功上市后的全新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

雖然大乘汽車(chē)并未在這封信里提到NV短期無(wú)法交付的具體原因，但外界有猜測(cè)認(rèn)為，背后原因或與大乘汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)有關(guān)。

首款汽車(chē)未能如期交付的同時(shí)，火星石科技還被爆出裁員風(fēng)波。自12月起，陸續(xù)有媒體報(bào)道稱(chēng)，火星石科技陷入倒閉裁員的境地，作為創(chuàng)始人的李一男做出公司關(guān)門(mén)、遣散人員的決定，各部只保留個(gè)別人員“善后”。與此同時(shí)，還有多位來(lái)自常州生產(chǎn)基地的自游家員工稱(chēng)，目前公司已開(kāi)始分批次辦理離職手續(xù)，公司計(jì)劃全部清退。

對(duì)于外界的倒閉傳聞，火星石科技予以否認(rèn)，稱(chēng)未收到任何大規(guī)模裁員及破產(chǎn)消息，目前公司運(yùn)營(yíng)一切正常；還有相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司有正常優(yōu)化30多人，本月開(kāi)始交付的計(jì)劃未收到調(diào)整通知。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，1970年出生的李一男，曾就讀于華中理工大學(xué)少年班，除了外界較為熟知的小牛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人的身份外，其還曾在華為供職。年紀(jì)輕輕的李一男，早早便完成了從工程師一路晉升為華為副總裁的華麗轉(zhuǎn)身。去年，李一男以10億美元的財(cái)富位列福布斯全球富豪榜榜單第2674位。

然而，再次投身當(dāng)下正火熱的新能源汽車(chē)賽道，李一男卻沒(méi)能如期交卷。裁員、倒閉的疑云之下，李一男還能否帶領(lǐng)自游家絕地重生，被外界打上大大的問(wèn)號(hào)。

每日優(yōu)鮮身陷窘境，徐正“每日憂(yōu)錢(qián)”

雷軍曾有一段經(jīng)典的“飛豬理論”被外界廣為傳播——“站在風(fēng)口上，豬也能飛起來(lái)”。近年來(lái)，共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、共享充電寶等項(xiàng)目便是諸多風(fēng)口之下的熱門(mén)行業(yè)。不過(guò)，這些行業(yè)在經(jīng)歷了前期瘋狂的野蠻生長(zhǎng)之后，逐漸有不少選手開(kāi)始掉隊(duì)，由徐正創(chuàng)立的每日優(yōu)鮮便是生鮮電商賽道中掉隊(duì)的一員。

實(shí)際上，1981年出生于江西南昌的徐正，比起前文中提到的李一男還要年輕11歲，但這位曾經(jīng)入選《財(cái)富》雜志2019年中國(guó)40位40歲以下商界精英榜單的年輕創(chuàng)業(yè)者，如今卻需要面臨每日優(yōu)鮮的狼狽局面。

公開(kāi)資料顯示，徐正曾在中國(guó)科技大學(xué)數(shù)學(xué)系就讀，畢業(yè)后原本打算出國(guó)留學(xué)的徐正加入了聯(lián)想。在聯(lián)想供職期間，徐正便展現(xiàn)出優(yōu)于常人的能力。在聯(lián)想負(fù)責(zé)全國(guó)各地區(qū)的零售大客戶(hù)期間，徐正不僅率領(lǐng)隊(duì)伍不斷壯大，完成規(guī)模從4人到2000多人的擴(kuò)張，還為聯(lián)想創(chuàng)下40多億元的年均營(yíng)業(yè)額。

此后，徐正被調(diào)到聯(lián)想中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)消費(fèi)筆記本事業(yè)部，一度將該業(yè)務(wù)年均營(yíng)業(yè)收入做到300多億元，還一舉成為聯(lián)想集團(tuán)中國(guó)區(qū)最年輕的事業(yè)部總經(jīng)理。

2014年，徐正與其在聯(lián)想一同奮戰(zhàn)過(guò)的同事曾斌選擇創(chuàng)業(yè)，兩人一同成立了生鮮電商品牌——每日優(yōu)鮮。天眼查顯示，每日優(yōu)鮮一度是資本青睞的明星項(xiàng)目，在IPO上市前，每日優(yōu)鮮就已獲得10輪融資，其中D輪、E輪、F輪融資的規(guī)模分別達(dá)4.5億美元、4.95億美元、20億元人民幣。

雖然成功摘得“生鮮電商第一股”的稱(chēng)號(hào)，但每日優(yōu)鮮當(dāng)下的日子并不好過(guò)。財(cái)報(bào)顯示，2018年至2021年，每日優(yōu)鮮的凈虧損分別達(dá)到22.32億元、29.09億元、16.49億元、38.5億元，前述報(bào)告期內(nèi)每日優(yōu)鮮的累計(jì)虧損超過(guò)106億元。

巨額的虧損之下，每日優(yōu)鮮不堪重負(fù)。今年7月28日，號(hào)稱(chēng)“最快30分鐘達(dá)”的每日優(yōu)鮮向用戶(hù)發(fā)布通知稱(chēng)，配送時(shí)間變更為最快次日送達(dá)。自此以后，每日優(yōu)鮮的境況開(kāi)始不斷惡化，有不少用戶(hù)反映，部分商品加購(gòu)后因無(wú)貨處于失效狀態(tài)。

與此同時(shí)，每日優(yōu)鮮還被曝?zé)o法按時(shí)支付供應(yīng)商的貨款。今年5月，每日優(yōu)鮮因拖欠供應(yīng)商貨款，被朝陽(yáng)區(qū)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行532萬(wàn)。而更早之前發(fā)布的2021年度第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，每日優(yōu)鮮尚未支付的供應(yīng)商欠款凈額多達(dá)16.52億元。

隨后，每日優(yōu)鮮解散的傳聞也開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上不斷擴(kuò)散。據(jù)媒體報(bào)道，每日優(yōu)鮮的HR負(fù)責(zé)人和商品負(fù)責(zé)人在線(xiàn)上會(huì)議上稱(chēng)，公司大部分員工工作時(shí)間將于7月28日截止，只留少數(shù)人員接管公司業(yè)務(wù)和處理后續(xù)事宜；因融資款尚未到賬，大多數(shù)同事的工資將暫緩發(fā)放。

此外，每日優(yōu)鮮在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)也讓眾多投資者“心涼”。彼時(shí)登陸納斯達(dá)克的每日優(yōu)鮮發(fā)行價(jià)為13美元/ADS，如今已跌至不足2美元，還多次收到退市警告。

值得一提的是，今年11月14日，每日優(yōu)鮮早該發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)終于發(fā)布。年報(bào)顯示，截至報(bào)告日，每日優(yōu)鮮的全職員工僅剩下55名。在年報(bào)發(fā)布的同一周，徐正還在朋友圈留下了這樣一條動(dòng)態(tài)“2014.11.15—2022.11.14 從心再來(lái)”。

一度失去世界首富身份，馬斯克難以兼顧特斯拉和推特

作為入選此次“年度失意財(cái)經(jīng)人物”名單的外籍企業(yè)家，埃隆·馬斯克的來(lái)頭可不小。他不僅是當(dāng)下新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)龍頭特斯拉的掌舵者，名下還擁有太空探索技術(shù)公司Space X、腦機(jī)接口公司Neuralink、光伏發(fā)電公司SolarCity等多家企業(yè)，并曾于去年當(dāng)選《時(shí)代》雜志年度人物。

然而，即便是世界首富的馬斯克，也有自己的煩惱。截至美東時(shí)間12月27日，特斯拉報(bào)收109.1美元，跌幅11.41%，最新市值為3445.1億美元，其市值在一夜間蒸發(fā)約444億美元。

事實(shí)上，這已是特斯拉股價(jià)連續(xù)七個(gè)交易日下跌。若將時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng)，特斯拉的股價(jià)年內(nèi)已累計(jì)下跌近七成。據(jù)全球上市公司市值排行網(wǎng)Companies Market Cap數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，特斯拉的市值已被騰訊控股超越，騰訊控股排在榜單第11位，而特斯拉的排名已跌至榜單第20名。

特斯拉的市值“瘋狂”蒸發(fā)之下，馬斯克一度不得不從世界首富的位子上挪開(kāi)。鑒于馬斯克和特斯拉近來(lái)的表現(xiàn)，不少特斯拉的投資者表達(dá)了自己的擔(dān)憂(yōu)，開(kāi)始懷疑馬斯克是否還能成功勝任特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)，如特斯拉第三大個(gè)人股東、華裔企業(yè)家廖凱原便在推特上發(fā)文，呼吁特斯拉找CEO替換馬斯克，希望看到一位像庫(kù)克的高管來(lái)接管公司。

值得注意的是，馬斯克對(duì)于特斯拉公司關(guān)注的減少，或與其新收購(gòu)的一家科技公司有關(guān)。此前在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的拉鋸戰(zhàn)后，馬斯克最終成功將打造出社交領(lǐng)域明星產(chǎn)品推特的公司收入囊中。在將推特收購(gòu)后，馬斯克并沒(méi)有因此高枕無(wú)憂(yōu)，反而陷入更多的煩心事之中。

入主推特后，馬斯克便迅速開(kāi)展了一系列的改革措施，如向平臺(tái)藍(lán)V用戶(hù)收取每月8美元的費(fèi)用、解雇多位高管、大面積裁員、要求員工高強(qiáng)度工作，甚至還將推特位于舊金山的總部辦公室改成員工臨時(shí)臥室。不過(guò)，馬斯特的諸多舉動(dòng)，目前并未給推特帶來(lái)太多正向的轉(zhuǎn)變，反而讓推特陷入暫時(shí)混亂的局面。

馬斯克還被美媒爆料稱(chēng)，架子非常大，當(dāng)訪(fǎng)客前往舊金山推特總部拜訪(fǎng)時(shí)，經(jīng)常要等一個(gè)多小時(shí)才能見(jiàn)到本人，且訪(fǎng)客還被指示不要在馬斯克開(kāi)口之前說(shuō)話(huà)，而在會(huì)面的過(guò)程中，馬斯克甚至還會(huì)繼續(xù)觀看YouTube視頻。

在馬斯克于推特上發(fā)起的自己是否應(yīng)該卸任推特CEO的投票中，多數(shù)網(wǎng)友給其投了確定票，希望他能卸任推特CEO一職。

12月27日，又有媒體報(bào)道稱(chēng)，一名黑客在暗網(wǎng)上要價(jià)20萬(wàn)美元（約139.4萬(wàn)元人民幣），出售在2021年利用漏洞（現(xiàn)已修復(fù)）搜刮的4億推特用戶(hù)數(shù)據(jù)。黑客還在帖子中向馬斯克喊話(huà)，如果他想要避免歐洲GDPR法規(guī)下的巨額罰款，就得買(mǎi)下這些數(shù)據(jù)。

因?yàn)樵谑召?gòu)?fù)铺氐慕灰字惺Х诸H多，馬斯克在參加脫口秀時(shí)被在場(chǎng)觀眾發(fā)出噓聲，還被衛(wèi)報(bào)評(píng)選為“2022年情況最糟糕的科技企業(yè)家”之一。此外，馬斯克的腦機(jī)公司Neuralink，還因動(dòng)物實(shí)驗(yàn)面臨美國(guó)聯(lián)邦部門(mén)的調(diào)查。

轉(zhuǎn)型元宇宙困難重重，扎克伯格仍未放棄

同樣與馬斯克一同入選衛(wèi)報(bào)評(píng)選的“2022年情況最糟糕的科技企業(yè)家”名單的還有另外一名外籍企業(yè)家，他便是電影《社交網(wǎng)絡(luò)》的原型人物、創(chuàng)造了Facebook這一風(fēng)靡全球社交軟件的扎克伯格。

這個(gè)引流全球社交潮流的企業(yè)家，一度被外界冠以“第二蓋茨”的稱(chēng)號(hào)。扎克伯格不僅是福布斯全球富豪榜的�？�，還曾登上美國(guó)《時(shí)代》雜志2019年度全球百位最具影響力人物榜單。

去年10月，身為Facebook創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的扎克伯格，宣布公司名稱(chēng)將改為“Meta”，公司將全力進(jìn)軍元宇宙。

不過(guò)，進(jìn)軍元宇宙賽道的Meta并未受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。據(jù)外媒報(bào)道，Meta推出的虛擬社交平臺(tái)Horizon Worlds未能達(dá)到目標(biāo)預(yù)期，該平臺(tái)的用戶(hù)數(shù)量距離此前定下的50萬(wàn)目標(biāo)還差30萬(wàn)，且用戶(hù)數(shù)量還在持續(xù)下降。

就目前的情況來(lái)看，進(jìn)入2022年以后，扎克伯格押寶元宇宙的策略，讓他本人和公司付出了高昂的代價(jià)。據(jù)福布斯公布的2022年度美國(guó)400富豪榜，扎克伯格以577億美元的財(cái)富位列榜單第11位，這是其自2014年登榜以來(lái)首次跌出榜單前十。

截至美東時(shí)間12月27日收盤(pán)，Meta最新市值為3099.13億美元，與此前市值一度沖破1萬(wàn)億美元的高光時(shí)刻相比，Meta市值下跌十分慘重。

財(cái)報(bào)顯示，Meta公司專(zhuān)注于包括虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和社交平臺(tái)三類(lèi)元宇宙項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的Reality Labs，今年第三季度的營(yíng)收為2.85億美元，同比下降近49%；運(yùn)營(yíng)虧損為36.7億美元，而去年同期的虧損為26.3億美元。若從去年年初至2022年第三季度計(jì)算，Reality Labs部門(mén)已累計(jì)虧損近200億美元。

為了幫助公司改善困境，Meta不得不削減整體業(yè)務(wù)成本，這其中便包括縮減預(yù)算、減少津貼、重組團(tuán)隊(duì)以提高效率等措施。2022年11月，扎克伯格對(duì)數(shù)百名高管表示，由于他過(guò)于樂(lè)觀的估計(jì)導(dǎo)致公司失誤，他要為此負(fù)責(zé)。Meta將開(kāi)始大規(guī)模裁員，或涉及數(shù)千人。

隨后的11月9日，Meta的裁員計(jì)劃正式落地，裁員通知中確認(rèn)公司將裁去8.7萬(wàn)員工中的13%。換言之，Meta將有超過(guò)1.1名員工將被解雇。據(jù)了解，這是Meta成立18年以來(lái)的首次大規(guī)模裁員，也可能成為科技行業(yè)今年以來(lái)規(guī)模最大的一次裁員。

事實(shí)上，在很多公司員工的眼里，并不看好扎克伯格轉(zhuǎn)型元宇宙的想法。據(jù)媒體獲悉的一份來(lái)自Meta公司的內(nèi)部備忘錄，Meta公司的元宇宙應(yīng)用程序Horizon Worlds存在大量的質(zhì)量問(wèn)題，甚至連構(gòu)建團(tuán)隊(duì)都不愿意使用，目前該應(yīng)用不到20萬(wàn)的月活與年初定下的50萬(wàn)目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

12月，又有諸多Meta的員工在匿名網(wǎng)絡(luò)論壇Blind上對(duì)公司的掌門(mén)人進(jìn)行“炮轟”。據(jù)了解，這些評(píng)論不少發(fā)表于Meta宣布解雇13%員工消息的當(dāng)天。一位自稱(chēng)是Meta高級(jí)軟件開(kāi)發(fā)員的員工稱(chēng)，元宇宙將帶來(lái)本公司的“緩慢死亡”。不少員工對(duì)此表示贊同，稱(chēng)扎克伯格將會(huì)靠自己一個(gè)人的力量，用元宇宙把Meta公司“殺死”。

值得一提的是，12月23日，Meta同意支付7.25億美元，用于解決2018年開(kāi)始的一項(xiàng)與用戶(hù)隱私數(shù)據(jù)相關(guān)的集體訴訟。據(jù)悉，這筆和解金是數(shù)據(jù)隱私集體訴訟中有史以來(lái)最大一筆賠償，也是Meta為解決涉隱私的集體訴訟支付的最高金額。

不過(guò)，即便元宇宙讓Meta負(fù)重前行，扎克伯格在近日舉行的《紐約時(shí)報(bào)》Deal Book大會(huì)上，仍表達(dá)了自己對(duì)于元宇宙未來(lái)五到十年的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。

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