剛剛，新筑股份(002480)披露了2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤(rùn)虧損超5億元，與上一年同期相比，虧損同比擴(kuò)大一倍多。

　　新筑股份披露的《2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告》顯示，2022年預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5.23億元至-5.93億元，比上年同期重組后下降123.77% 至 153.75%。同時(shí)，預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-5.70億元至-6.40億元，比上年同期重組后下降84.81%至 107.49%。

　　新筑股份表示，2022 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為預(yù)計(jì)虧損 52,250 萬元（約-5.23億元）至 59,250 萬元（約-5.93億元），同比上年重組后增加虧損 28,900.39 萬元（約-2.89億元）至 35,900.39萬元（約-3.59億元），主要原因：一是公司城軌車輛新造業(yè)務(wù)訂單不飽和，本年度產(chǎn)能利用率低，且軌道交通業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，毛利率同比下降，同比大幅虧損。二是磁浮相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目、試驗(yàn)線及其配套工程完工結(jié)轉(zhuǎn)至資產(chǎn)，并相應(yīng)停止利息資本化，使得折舊攤銷、財(cái)務(wù)費(fèi)用等費(fèi)用同比增加。三是 2022 年度計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備金額同比大幅增加，其中：公司磁浮業(yè)務(wù)市場(chǎng)推廣不及預(yù)期，磁浮業(yè)務(wù)資產(chǎn)組出現(xiàn)減值跡象，公司根據(jù)評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果對(duì)磁浮業(yè)務(wù)資產(chǎn)組計(jì)提減值準(zhǔn)備19,820.64 萬元（約1.98億元）。

　　對(duì)于磁浮業(yè)務(wù)資產(chǎn)組減值損失計(jì)提，新筑股份提及，“十三五”期間，由于部分城市對(duì)城市軌道交通發(fā)展的客觀規(guī)律認(rèn)識(shí)不足，存在建設(shè)規(guī)模過于超前、還本付息資金壓力大等問題，一定程度上加重了地方債務(wù)負(fù)擔(dān)，部分地區(qū)政府或政府融資平臺(tái)甚至承擔(dān)了較大的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。為促進(jìn)城市軌道交通規(guī)范有序發(fā)展，國(guó)務(wù)院辦公廳于2018年6月發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國(guó)辦發(fā)[2018]52號(hào)），進(jìn)一步嚴(yán)格了建設(shè)申報(bào)條件、建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序，以解決部分城市對(duì)實(shí)際需求和自身實(shí)力把握不到位，存在規(guī)劃過度超前、建設(shè)規(guī)模過于集中、資金落實(shí)不到位等問題。

　　新筑股份表示，目前，公司重點(diǎn)聚焦成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈及阜陽市場(chǎng)，受潛在目標(biāo)市場(chǎng)軌道交通建設(shè)申報(bào)和審批程序影響，首個(gè)商業(yè)示范線項(xiàng)目市場(chǎng)拓展不及預(yù)期，目前未實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。基于上述，公司管理層判斷，磁浮業(yè)務(wù)資產(chǎn)組在資產(chǎn)負(fù)債表日存在減值跡象。

　　根據(jù)新筑股份同日披露的《關(guān)于2022年度計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》，公司2022年計(jì)提各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備23,597.17萬元（約2.36億元），將減少2022年度合并凈利潤(rùn)23,177.48萬元（約2.32億元），減少2022年度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)22,399.56萬元（約2.24億元），減少2022年12月31日歸屬于母公司的所有者權(quán)益22,399.56萬元（約2.24億元）。