6月9日上午，由工業(yè)和信息化部、四川省人民政府主辦的2023世界動力電池大會開幕大會在四川宜賓舉行。

　　近年來，在新能源汽車高速發(fā)展下，動力電池的需求快速增長。2022年全球動力電池裝車量達到517.9GWh，同比增長了71.8%。其中，中國動力(600482)電池裝機量達294.6GWh，占了全球的60.4%，保持了穩(wěn)定的增長。

　　十三屆全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼指出，當前中國新能源(600617)汽車已經(jīng)邁入了全面市場化發(fā)展的新階段，正在成為中國經(jīng)濟增長不可忽視的新動能，也成為全球經(jīng)濟至關(guān)重要的增長極。

　　同時，萬鋼提出了五個建議：一是加大下一代動力電池技術(shù)研發(fā)的力度。要科學判斷下一代動力電池的技術(shù)路線，重視新材料和以全固態(tài)電池為代表的新體系電池的基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)，系統(tǒng)解決關(guān)鍵材料新體系電池、系統(tǒng)集成等工程技術(shù)的難題，推進產(chǎn)業(yè)化應用與示范運行，同比開展市場和技術(shù)評估，為規(guī)模產(chǎn)業(yè)化提供先行經(jīng)驗。

　　二是推動新動力(310328)電池全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。面對動力電池原材料價格的波動等情況，要加快上游礦產(chǎn)資源的開發(fā)，建立關(guān)鍵原材料資源保障體系，實現(xiàn)關(guān)鍵原材料的穩(wěn)價保供，加強產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以及行業(yè)監(jiān)管，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈共生共贏的生態(tài)圈。動力電池既是用能體，又是載能體，要研究動力電池和區(qū)域電網(wǎng)的雙向互動，探索商業(yè)模式，發(fā)揮好動力電池對電網(wǎng)削峰填谷的作用，同時也可以提高動力電池的使用效率。

　　三是加快安全相關(guān)標準和法規(guī)的制定。近年來，動力電池單體以及系統(tǒng)安全防護技術(shù)已經(jīng)取得了較大進展。但是我們要保持清醒的頭腦，需要不斷地提高熱擴散、熱管理技術(shù)的要求，加快相關(guān)標準的修訂、制訂，同時對于在用車輛要加強和健全定期維護和年檢制度，通過大數(shù)據(jù)檢測預警，科學評估電池的健康狀況，排除風險隱患。

　　四是促進退役電池綠色回收和綜合利用，建立規(guī)范有序的動力電池回收和綜合利用的市場生態(tài)，對環(huán)境保護、成本控制、梯次利用、原材料的保障，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，具有重要的作用。要加強回收利用的監(jiān)督管理體系，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)動力電池回收的市場化發(fā)展。

　　五是堅持動力電池高水平的開放合作。我們要進一步凝聚動力電池發(fā)展的國際共識，強化全球協(xié)同與國際化布局，要加強國際政策體系對接和標準法規(guī)的協(xié)同，共同探索動力電池低碳標準和管理體系的建設，推動碳排放核算的方法，技術(shù)數(shù)據(jù)的互通互認和共享。要強化下一代動力電池的技術(shù)創(chuàng)新、智能制造和循環(huán)利用環(huán)節(jié)的全球合作，共同推進動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。