疫情突襲，局勢(shì)愈發(fā)危險(xiǎn)。

政局動(dòng)蕩的同時(shí)，蘇丹突然暴發(fā)疫情。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，蘇丹醫(yī)生工會(huì)發(fā)表聲明稱，在加達(dá)里夫州東南部，人們的健康狀態(tài)正在加速惡化，因登革熱引發(fā)的急性腹瀉已導(dǎo)致數(shù)百人死亡，另有數(shù)千人感染。該工會(huì)警告稱，倘若登革熱疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，將會(huì)對(duì)蘇丹脆弱的醫(yī)療系統(tǒng)造成重創(chuàng)。據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)，蘇丹國(guó)內(nèi)80%的醫(yī)院已停止運(yùn)行。

市場(chǎng)層面，美債拋售風(fēng)暴仍在繼續(xù)，美國(guó)最大的長(zhǎng)債ETF正在經(jīng)歷有史以來(lái)最慘烈的回撤。據(jù)彭博收集的數(shù)據(jù)顯示，價(jià)值390億美元（約合人民幣2800億元）的iShares 20年期以上美債ETF已從2020年的歷史最高點(diǎn)下跌了48%。

當(dāng)前，美國(guó)汽車行業(yè)的罷工風(fēng)暴愈演愈烈。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，美國(guó)福特汽車宣布，暫停在美國(guó)密歇根州的新電動(dòng)汽車電池工廠的建設(shè)。這番表態(tài)或與美國(guó)汽車業(yè)大罷工密切相關(guān)。對(duì)此，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)主席抨擊稱，福特的舉動(dòng)是“可恥的、不加掩飾的威脅”。

疫情突襲

9月26日，據(jù)央視新聞援引蘇丹媒體報(bào)道，蘇丹醫(yī)生工會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日緊急發(fā)表聲明稱，在加達(dá)里夫州東南部，人們的健康狀態(tài)正在加速惡化。因登革熱引發(fā)的急性腹瀉已導(dǎo)致數(shù)百人死亡，另有數(shù)千人感染。

該工會(huì)警告稱，倘若登革熱疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，將會(huì)對(duì)蘇丹全國(guó)本就脆弱的醫(yī)療系統(tǒng)造成重創(chuàng)。

加達(dá)里夫州位于蘇丹東部，與埃塞俄比亞接壤，雖暫時(shí)遠(yuǎn)離了蘇丹武裝沖突的直接影響，但仍有超過(guò)25萬(wàn)難民到來(lái)，存在著嚴(yán)峻的人道主義危機(jī)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)，蘇丹國(guó)內(nèi)80%的醫(yī)院已停止運(yùn)行。

隨著雨季的到來(lái)，登革熱疫情有大規(guī)模蔓延的趨勢(shì)。據(jù)了解，登革熱病毒經(jīng)蚊蟲(chóng)傳播，可引發(fā)高燒、頭痛、惡心、嘔吐、肌肉酸痛等，最嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致病人出血和死亡。

世衛(wèi)組織指出，近年來(lái)登革熱已成為傳播速度最快、范圍最廣的感染性疾病，每年全球感染病例數(shù)可達(dá)1億至4億例，多在熱帶和亞熱帶地區(qū)流行，典型癥狀包括，持續(xù)發(fā)熱、頭痛、肌肉痛、關(guān)節(jié)痛等，嚴(yán)重時(shí)可致死亡。

值得一提的是，蘇丹國(guó)內(nèi)局勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩，蘇丹武裝部隊(duì)與快速支援部隊(duì)4月15日爆發(fā)武裝沖突，自首都喀土穆南郊迅速蔓延至全城乃至其他各州。經(jīng)國(guó)際斡旋，雙方數(shù)次達(dá)成�；饏f(xié)議，但協(xié)議均未得到落實(shí)。

據(jù)聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)蘇丹問(wèn)題特別代表福爾克·佩爾特斯本月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至少5000人在沖突中喪生，超過(guò)1.2萬(wàn)人受傷。

暴跌48%

昔日最安全的資產(chǎn)，罕見(jiàn)遭遇“腰斬式”暴跌。

美國(guó)國(guó)債遭遇拋售潮的背景下，美國(guó)最大的長(zhǎng)債ETF正在經(jīng)歷有史以來(lái)最慘烈的回撤。

根據(jù)彭博收集的數(shù)據(jù)，價(jià)值390億美元（約合人民幣2800億元）的iShares 20年期以上美債ETF已從2020年的歷史最高點(diǎn)下跌了48%，目前處于2011年以來(lái)的最低點(diǎn)。

與此同時(shí)，IHS Markit公司的數(shù)據(jù)顯示，對(duì)該基金的空頭交易增加，空頭頭寸占其流通股份的比例達(dá)到約一個(gè)月以來(lái)的最高點(diǎn)。

對(duì)此，華爾街分析人士表示，這一切的導(dǎo)火索是美聯(lián)儲(chǔ)瘋狂加息，使得利率預(yù)期大幅走高。

當(dāng)前，市場(chǎng)更擔(dān)憂的是，美國(guó)的利率將在更長(zhǎng)時(shí)間保持較高水平，且美聯(lián)儲(chǔ)還有進(jìn)一步加息的可能。

近日，美聯(lián)儲(chǔ)重申，鑒于美國(guó)的經(jīng)濟(jì)韌性，利率明年將保持高位；最新的點(diǎn)陣圖也預(yù)計(jì)，今年年內(nèi)還會(huì)進(jìn)一步加息，且預(yù)計(jì)2024年降息的次數(shù)比市場(chǎng)預(yù)期的更少。

一系列危險(xiǎn)信號(hào)之下，美國(guó)國(guó)債的拋售潮愈演愈烈，長(zhǎng)期美債收益率集體大幅上行，三十年期美債收益率一度升至4.64%，達(dá)到2011年4月以來(lái)的最高水平。

美國(guó)債券研究公司(Credit Sights) 固收策略師Zachary Griffiths表示，這一波美債拋售來(lái)自美聯(lián)儲(chǔ)9月的利率決議，政策制定者表示，利率將在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持在較高水平，由于這一舉措推動(dòng)了整個(gè)曲線的收益率走高。

拋售潮之下，美國(guó)國(guó)債的交易價(jià)格慘遭腰斬。其中，一批新冠疫情期間發(fā)行的三十年期美國(guó)國(guó)債，一度跌破“腰斬線”——將于2050年5月到期的長(zhǎng)期國(guó)債一度跌至每1美元面值跌破50美分關(guān)口。

需要指出的，這批長(zhǎng)期美債的腰斬，并不意味著，存在著違約的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)�，美�?guó)國(guó)債通常被認(rèn)為是世界上最安全的政府債券之一。

但價(jià)格的暴跌卻令債市投資者遭受著巨額的賬面浮虧。分析人士指出，這些債券的票面利率遠(yuǎn)低于市場(chǎng)水平，投資者需要為此獲得補(bǔ)償。

巨頭突然宣布

美國(guó)汽車行業(yè)的罷工風(fēng)暴愈演愈烈。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)福特汽車暫停在美國(guó)密歇根州的新電動(dòng)汽車電池工廠的建設(shè)，其發(fā)言人稱，尚未對(duì)該工廠是否運(yùn)營(yíng)做出最終決定劃。

據(jù)福特汽車此前披露的計(jì)劃顯示，這一家電池工廠計(jì)劃耗資約35億美元（約合人民幣256億元），占地950英畝，計(jì)劃在2026年投產(chǎn)，每年生產(chǎn)的電池足以為40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。該工廠將使用寧德時(shí)代(300750)的技術(shù)。

其發(fā)言人在周一的一份聲明中指出，福特需要暫停電池項(xiàng)目并限制建設(shè)支出，直到公司擁有運(yùn)營(yíng)該工廠的信心為止。

這番表態(tài)顯然與美國(guó)汽車業(yè)大罷工密切相關(guān)。福特最新表態(tài)稱，與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的關(guān)鍵條款仍存在巨大差距。

包括福特在內(nèi)的三家汽車制造商表示，UAW要求的勞工福利將嚴(yán)重威脅公司的存續(xù)能力，并使其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。

對(duì)此，UAW主席肖恩·費(fèi)恩 (Shawn Fain)抨擊稱，福特周一的舉動(dòng)是“可恥的、不加掩飾的威脅”，是該汽車制造商在創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)之前就裁員的威脅。

值得一提的是，福特汽車的這一決定是在美國(guó)總統(tǒng)拜登前往密歇根州前夕宣布的。

目前，美國(guó)白宮尚未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，拜登將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二與前線罷工的汽車工人進(jìn)行對(duì)話。另外，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普也將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三抵達(dá)罷工地區(qū)。

對(duì)此，共和黨眾議員Tim Walberg指責(zé)道，拜登的電動(dòng)車政策和正在進(jìn)行的汽車業(yè)罷工使三大汽車制造商十分混亂。他強(qiáng)調(diào)，福特暫停建設(shè)工廠的舉動(dòng)，凸顯了拜登政府不切實(shí)際且破壞就業(yè)的電動(dòng)車政策被撤回的必要性。