每年秋冬時節(jié)，進(jìn)口車?yán)遄拥膬r格波動就會引起關(guān)注，隨著近期進(jìn)口車?yán)遄哟罅可鲜�，不少地方的進(jìn)口車?yán)遄觾r格都出現(xiàn)了明顯下降。
1月11日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在廣州江南果菜批發(fā)市場了解到，智利進(jìn)口車?yán)遄拥膬r格已從2023年末高峰期的75元/斤跌至41元/斤。多位水果批發(fā)商表示，這個冬天的行情很差，車?yán)遄拥钠焚|(zhì)和銷量都上不去。
但要看到，每個冬天，車?yán)遄拥膬r格走勢都呈現(xiàn)高開低走的態(tài)勢——即在年末時高價上市，然后在次年初大幅降價。而且，據(jù)南北兩大果蔬集散市場的數(shù)據(jù)，2024年初的車?yán)遄泳鶅r目前已在低位，但其實比2023年初同期的價格還略高。
與此同時，大量海運車?yán)遄拥截�，市場存貨量還在不斷增多。二級批發(fā)商李老板對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“貨少的情況會好賣一點�，F(xiàn)在貨太多了，到處都有，價格也賣不起來�！�
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著大量的貨進(jìn)入市場，車?yán)遄拥膬r格還會繼續(xù)下降，春節(jié)前將會迎來銷量的高峰。
進(jìn)口車?yán)遄?圖片來源：每經(jīng)記者 金喆 攝
“現(xiàn)在貨太多了，價格很難起來”
位于廣州市白云區(qū)增槎路的江南果菜批發(fā)市場，是華南地區(qū)最大的果菜批發(fā)集散中心。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場看到，車?yán)遄邮钱?dāng)下最熱門的水果，銷售車?yán)遄拥臄偽灰患疫B著一家，成箱的車?yán)遄佣询B在攤位前端，成了綿延的小山。
果品級別、質(zhì)量和新鮮程度，是影響車?yán)遄觾r格的主要因素。李姓老板常年在江南果菜批發(fā)市場做生意，每年這個時候都會賣車?yán)遄印Ｔ谒臄偽簧�，智利進(jìn)口3J級（果徑30毫米—32毫米）車?yán)遄幽壳?斤只賣200元，如果誠心要，也可以3斤110元。
李老板說，這個冬天，車?yán)遄拥膬r格“普遍不好”，這兩天其實還回升了一些。前兩天因為有新貨要來了，大家都在清舊貨，所以降價更厲害。“明天又會上新貨了，反正就是便宜有便宜的質(zhì)量，貴有貴的質(zhì)量。”李老板總結(jié)說。
但這還沒到價格底部。根據(jù)李老板的經(jīng)驗，每到春節(jié)前才是銷售旺季，那個時候到港的貨也更多，價格會更便宜，大家只圖薄利多銷。
李老板隔壁攤位的陳老板給出的價格，是4J級（果徑32毫米以上）車?yán)遄?斤賣220元，3J級車?yán)遄?0斤賣320元。在他看來，供應(yīng)量少的話，他們會相對好賣一點，但現(xiàn)在貨太多了，到處都有，車?yán)遄佑斜Ｙ|(zhì)期，大家都怕爛在手里、稍有差價就把貨出了，價格也很難起來。
江南果菜批發(fā)市場內(nèi)，車?yán)遄邮亲顭衢T水果 圖片來源：每經(jīng)記者 金喆 攝
據(jù)中新網(wǎng)信息顯示，2023年12月26日，新加坡籍“勇春”輪靠泊洋山深水港。該輪在靠港期間卸下245個冷藏集裝箱、總計近4900噸車?yán)遄�。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月28日，今冬第一艘中遠(yuǎn)海運“櫻桃快航”裝載216個冷藏集裝箱，共計近4536噸智利櫻桃，抵達(dá)上海洋山口岸。
生鮮平臺樸樸超市相關(guān)人士在12日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2023年12月中后期船運商品的到岸，智利車?yán)遄哟罅康指�，貨量充足�?.5公斤裝的2J、3J車?yán)遄觾r格都大幅下探，比2023年1月更優(yōu)惠。大多數(shù)零售系統(tǒng)偏好紅果及拉賓斯品種，其中2.5公斤裝“2合一”的銷售較好。
高開低走，車?yán)遄觾r格走勢每個冬天都類似
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》注意到，智利進(jìn)口的車?yán)遄愉N售時間在每年12月到次年2月，價格下跌都呈現(xiàn)周期性的規(guī)律。
在剛上市的時候，因為量少加上空運成本高，車?yán)遄拥?strong>價格非常高。隨著時間推移，各地產(chǎn)量增加，大量車?yán)遄油ㄟ^海運進(jìn)入市場，運輸和保鮮成本降低，車?yán)遄觾r格呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。每年2月份，基本上是進(jìn)口車?yán)遄犹幚砦藏浀碾A段，果商為了避免賣不出去而虧損，都會盡快降價出手。
北京新發(fā)地批發(fā)市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年12月31日，智利進(jìn)口車?yán)遄悠骄蹆r為60元/斤，相較于2023年11月10日的均價120元/斤，已下降一半。進(jìn)入2024年，車?yán)遄觾r格繼續(xù)走低，到1月10日，車?yán)遄幼畹蛢r為30元/斤，最高價55元/斤，平均價為42.5元/斤。這意味著，進(jìn)口車?yán)遄釉趦蓚�月時間里降價了約65%。
2023年末—2024年初車?yán)遄有星?圖片來源：北京新發(fā)地批發(fā)市場網(wǎng)站截圖
2022年末—2023年初車?yán)遄有星?圖片來源：北京新發(fā)地批發(fā)市場網(wǎng)站截圖
以往冬季的情況也類似，2022年12月高峰時，北京新發(fā)地批發(fā)市場的進(jìn)口車?yán)遄悠骄l(fā)價為58元/斤，到2023年1月末一斤只要34元。
市場供需變化直接影響車?yán)遄拥膬r格起伏，那2024年初的進(jìn)口車?yán)遄颖?023年初時便宜嗎？
北京新發(fā)地批發(fā)市場數(shù)據(jù)顯示，2023年1月10日，進(jìn)口車?yán)遄拥钠骄鶅r格為34元/斤，最便宜的低到18元/斤，最高的是50元/斤，而2024年1月末是42.5元/斤。即2024年1月比2023年1月同期更便宜。
江南果菜批發(fā)市場數(shù)據(jù)也顯示，目前進(jìn)口車?yán)遄拥膬r格已經(jīng)從2023年12月8日的74.5元/斤，降至2024年1月11日的41元/斤，但2023年1月9日的車?yán)遄觾r格是34元/斤。同樣是2024年同期便宜。
當(dāng)然，今冬的進(jìn)口車?yán)遄觾r格比上年同期便宜還是貴，還要看具體時間、地區(qū)、渠道等因素。
電商平臺上同款車?yán)遄拥膬r格也是先高后低。但2024年的價格比2023年初同期便宜 圖片來源：APP截圖
但放大時間跨度來看，進(jìn)口車?yán)遄咏陙韮r格已經(jīng)整體不如2019年時。
江南果菜批發(fā)市場數(shù)據(jù)顯示：
2019年2月，進(jìn)口車?yán)遄泳鶅r在42.5元/斤上下，最低時也有39元/斤。
2021年2月，進(jìn)口車?yán)遄泳鶅r一直沒有上過30元/斤。
2022年2月，均價有大半個月在30元/斤以下。
2023年2月，進(jìn)口車?yán)遄泳鶅r一度不到20元/斤。
江南果菜批發(fā)市場內(nèi)，車?yán)遄右幌浏B一箱 圖片來源：每經(jīng)記者 金喆 攝
這個冬天的果品不如以往，未來價格還會更低
價格“跳水”，卻沒有打動更多消費者的心，這背后又是什么原因？
江南果菜批發(fā)市場的多位批發(fā)商都表示，因為智利產(chǎn)地遭遇罕見大雨，車?yán)遄訅墓容^多，這個冬天的果子品質(zhì)普遍較差。
每年的11月到次年2年，都是智利車?yán)遄臃泵Φ牟烧�。這些經(jīng)過精心培育的車?yán)遄�，采摘后再�?jīng)分揀、包裝，將跨越赤道，運送至太平洋(601099)彼岸的中國。
百果園集團(tuán)國際采購歐廣強(qiáng)此前接受媒體采訪時提到，2023年智利車?yán)遄蛹疽驓夂蛟蚵杂袦p產(chǎn)，但是整體果子營養(yǎng)更足，所以規(guī)格會偏大。
二級批發(fā)商黃老板一邊把成箱車?yán)遄硬痖_給記者展示，一邊嘆氣地說：“行情的話，基本上這個冬天的行情都不是很好，比前一兩年肯定是要差一些。而且這批果比之前要差，看，包括這么靚的果，好多里面都會有爆口，所以銷量沒那么好�！�
據(jù)黃老板介紹，一級批發(fā)商都是整車賣、不拆零，二級批發(fā)商就是賺一些中間的平均差價，現(xiàn)在果子品質(zhì)不好，銷量不高，利潤就會少一些，一箱可能10元左右。如果行情好，一箱最多可以賺20元左右。因為他們都是按照固定價格拿貨，如果貨賣不出去或者價格低，就等于是自己吃虧，可能消費者覺得這個冬天的車?yán)遄颖阋�，實際上是他們的利潤少了。
記者了解到，1月10日還會有一批海運車?yán)遄拥截�，這批貨進(jìn)入市場后，車?yán)遄拥膬r格將再次出現(xiàn)新的變化。李老板認(rèn)為，這一批車?yán)遄拥钠焚|(zhì)才是影響價格和銷售最主要的因素，“還是看個人手里貨的品質(zhì)，新來的一批不一定比現(xiàn)在的貨好”。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，車?yán)遄拥膬r格屆時可能還會更低。
黃老板也對記者感慨：等到1月底，伴隨春節(jié)到來，會出現(xiàn)銷量高峰，價格也會更低。
他認(rèn)為，到時候大量的貨已經(jīng)進(jìn)入市場，車?yán)遄拥膬r格會更便宜。所以，黃老板希望自己的貨能盡快賣出去、不要虧錢就好。
圖片來源：每經(jīng)記者 金喆 攝
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