日前，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎直播拍賣開了9年的邁巴赫，起拍價(jià)為600元，最終以990萬元成交。
然而，事情似乎沒有預(yù)想的那么順利。2日，周鴻祎、褚會(huì)長、邁巴赫紛紛登上微博熱搜。
根據(jù)網(wǎng)友爆料，此前花費(fèi)990萬元拍得周鴻祎邁巴赫汽車的褚會(huì)長，至今仍未付清余款。據(jù)其發(fā)布的圖片顯示，買受人需在驗(yàn)車完成后1小時(shí)內(nèi)完成《二手車買賣合同》的簽署，2小時(shí)內(nèi)將車款支付至拍賣人指定收款賬戶，否則拍賣人有權(quán)判定買受人違約。此舉也引發(fā)同場競拍者不滿。
周鴻祎回應(yīng)買家未付清余款
5月2日，針對“褚會(huì)長990萬拍邁巴赫至今未付清余款”一事，周鴻祎本人向新浪科技回應(yīng)稱，褚會(huì)長需要點(diǎn)時(shí)間把款籌齊，稍安勿躁。
據(jù)發(fā)布的圖片顯示，買受人需在驗(yàn)車完成后1小時(shí)內(nèi)完成《二手車買賣合同》的簽署，2小時(shí)內(nèi)將車款支付至拍賣人指定收款賬戶，否則拍賣人有權(quán)判定買受人違約。
據(jù)悉，拍下這輛邁巴赫的買主是天安二手車的褚會(huì)長，此人不僅創(chuàng)辦了車行，還擔(dān)任北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)會(huì)長。同時(shí)，他還是個(gè)坐擁數(shù)10萬粉絲的主播，也號(hào)稱是資深的拍賣會(huì)競拍高手。
褚會(huì)長曾直言不諱地說：“從周總決定賣掉邁巴赫，我就開始蹭周總的流量了�！痹谂南麓塑嚭�，他表示還有別的目的，但需要私下跟周鴻祎交流。
褚會(huì)長還有一大動(dòng)作引發(fā)市場猜測。??
據(jù)天眼查APP顯示，北京天安舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司于近日發(fā)生工商變更，注冊資本從“15萬元人民幣”減少到“5萬元人民幣”，褚會(huì)長（褚振亮）卸任法定代表人，退出股東行列，退出前持股超33%。
周鴻祎成網(wǎng)紅??
在宣布“換車”后，周鴻祎4月25日現(xiàn)身北京車展。
當(dāng)日，周鴻祎與蔚來李斌、寧德時(shí)代(300750)曾毓群同框直播。曾毓群贊周鴻祎現(xiàn)在當(dāng)網(wǎng)紅厲害，一旁的李斌則笑稱自己不當(dāng)網(wǎng)紅，還是老老實(shí)實(shí)做車。
值得注意的是，北京車展當(dāng)天，周鴻祎坐在車頂一圖在網(wǎng)絡(luò)上迅速流傳，有網(wǎng)友戲稱他是“2024北京車展首日唯一車模”。
周鴻祎隨后在微博回應(yīng)稱：“我有點(diǎn)社恐，面對鏡頭容易一動(dòng)不動(dòng)，再加上直播有點(diǎn)卡，好多人以為我是數(shù)字人。為了證明是真人，我就發(fā)揮攀巖優(yōu)勢爬上車頂。也有人誤以為我是去維權(quán)的。我沒什么可維權(quán)的，大家的車都做得很好，今天國產(chǎn)車體驗(yàn)了一圈，我是見一輛愛一輛，現(xiàn)在只擔(dān)心車牌不夠�！�
近日，周鴻祎因其“換車”的話題廣受網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。4月18日，周鴻祎在微博官宣：將把陪伴自己9年的邁巴赫賣掉，換一輛國產(chǎn)新能源汽車。
4月18日晚間，小鵬汽車在官方微博發(fā)文稱，已將小鵬X9送到360公司樓下，歡迎周鴻祎深度體驗(yàn)。
4月19日，周鴻祎在微博發(fā)布視頻稱：“弱水三千只能取一瓢飲，看得我眼花繚亂，到底我該選哪一個(gè)呢？發(fā)了賣車之后，朋友們給了我很多信息。我就像老鼠掉進(jìn)米缸里，不知道該吃哪一個(gè)了。余承東還有李斌都安排了人跟我對接，推薦他們的得意作品。小鵬動(dòng)作最快，居然把車都送到我們公司樓下了。今天還沒回公司，明天上班的時(shí)候希望能夠看一下�！�
“還有極氪的海濤總也很迅速，在微博上直接給我推薦極氪009。很多人推薦王傳福大哥的比亞迪(002594)汽車，給我安排的仰望U8，也讓我喜出望外�！彼f道。
4月20日，周鴻祎發(fā)視頻稱：“極氪送車讓我來試用，把公司樓下廣場騰出來，可以搞個(gè)小車展了�！�
4月22日，周鴻祎在微博發(fā)文，再度回應(yīng)自己賣車換車的動(dòng)機(jī)。
周鴻祎寫道：“這兩天網(wǎng)上挺熱鬧的，各種傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng)，把我樂壞了。有些人猜測我賣車選車的動(dòng)機(jī)，還言之鑿鑿地說最后我一定會(huì)選哪吒。我也回應(yīng)下，我做新能源車的推薦和征集活動(dòng)，肯定不是為了給哪吒抬轎子，我是為中國新能源(600617)網(wǎng)聯(lián)車唱贊歌。我昨天試了極氪009、理想的Mega、王傳福大哥的仰望U8，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期。我馬上還要試?yán)嫌嗟腗9，李斌也讓我等等他的ET９，李書福大哥親自問我要不要定制一輛車。我真的蠻感動(dòng)的。我想通過自己的體驗(yàn)和影響力，告訴大家一個(gè)觀點(diǎn)，中國的智能網(wǎng)聯(lián)車和新能源車行業(yè)已經(jīng)崛起�！�
買燃油車成為少數(shù)派
近日，“買燃油車成為少數(shù)派”的話題登上了百度熱搜。
在今年召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪總裁王傳福預(yù)測，中國新能源車滲透率即將突破50%，而且未來可能不止于此。
2024年新年伊始，新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪就帶頭掀起的一場“電比油低”的大降價(jià)，而這也帶動(dòng)了一系列新能源車企的跟進(jìn)。
在這一波降價(jià)潮之下，燃油車的市場空間進(jìn)一步受到擠壓。公開數(shù)據(jù)顯示，今年3月，廣汽本田雅閣銷量降幅72.6%、廣汽豐田凱美瑞降幅59.2%。
平安證券預(yù)計(jì)，2024年由頭部新能源車企主導(dǎo)的“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，尤其是在10萬元—20萬元的主流價(jià)格區(qū)間。
另外，又有車企開啟“價(jià)格戰(zhàn)”。
4月21日，特斯拉中國宣布，中國市場在售的Model Y、Model S和Model X全系車型進(jìn)行降價(jià)。這一舉措標(biāo)志著特斯拉中國的漲價(jià)策略調(diào)整，也意味著其正式加入國內(nèi)新能源車降價(jià)大戰(zhàn)，以回應(yīng)市場變化和消費(fèi)者需求。
4月24日，“特斯拉”官方微博發(fā)布消息稱，Model 3和Model Y開啟限時(shí)“0元季”，下訂Model 3指定版本現(xiàn)車可以享受“0首付”和優(yōu)惠利率，下訂Model Y指定版本現(xiàn)車可以享受限時(shí)“0首付”或“限時(shí)0息”。
同一天，全新Model 3高性能版正式登陸特斯拉中國官網(wǎng)，起售價(jià)為33.59萬元，新車在外觀、性能、操控等多個(gè)方面迎來全面煥新。
小鵬汽車4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限時(shí)5億元購車補(bǔ)貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計(jì)四款車型。
廣汽埃安也在此前宣布，AION Y Plus降價(jià)10000元（其中不包括AION Y Plus 310星耀版），再次降低入門級(jí)純電SUV的門檻。同時(shí)，埃安品牌旗下緊湊型轎車——AION S MAX也全系官降10000元。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，前幾年全國乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)，通常促銷增長水平每年末較上年末高出約4個(gè)點(diǎn)，但今年全國乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈。新能源乘用車劇烈降價(jià)，但燃油車由于目前的促銷已達(dá)一定底線，因此形成新能源獨(dú)自降價(jià)蠶食燃油車市場的局面。
多位業(yè)內(nèi)人士分析，目前新能源汽車市場的滲透率還會(huì)持續(xù)增速。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測，2024年，中國新能源汽車銷量有望突破1300萬輛大關(guān)，滲透率將超過40%，而這也預(yù)示著新能源汽車與燃油車之間的競爭會(huì)越來越激烈。
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