隨著汽車變得越來越智能，調(diào)查和監(jiān)督只會越來越多。
特斯拉（TSLA）股價5月8日周三下跌，此前海外媒體報道稱，美國檢方正在調(diào)查特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)有關(guān)駕駛輔助技術(shù)的陳述是否屬于欺詐。
特斯拉和司法部沒有立即回應對該報告置評的請求。特斯拉在其2022年年度報告中披露了司法部與司機協(xié)助有關(guān)的調(diào)查。
特斯拉股價周二下跌了1.8% ，標普500指數(shù)當天幾乎沒有變化，納斯達克綜合指數(shù)下跌0.2% 。調(diào)查可以歸結(jié)為特斯拉關(guān)于協(xié)助司機駕駛的說法是否欺騙性地誤導了客戶。
特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)，又稱為自動駕駛和全自動駕駛（AutoPilot and Full Self Driving），需要駕駛員100% 時間進行監(jiān)督。特斯拉文件和車內(nèi)警告提醒司機他們需要注意。然而，根據(jù)報告，司法部正在審查馬斯克和該公司暗示這些汽車可以真正自動駕駛的聲明，這給司機們造成了不合理的期望。
投資者得到了關(guān)于特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)源源不斷的消息。首先，馬斯克經(jīng)常說，開發(fā)真正的自動駕駛汽車將給特斯拉帶來經(jīng)濟利益。
特斯拉還擁有美國道路上最大的聯(lián)網(wǎng)車隊，這意味著在監(jiān)管機構(gòu)的要求下，任何時候改變系統(tǒng)涉及的數(shù)量都非常巨大。特斯拉在2023年12月召回了大約200萬輛汽車以更新安全警告。這次召回是國家公路交通安全管理局為幫助防止司機濫用該系統(tǒng)而進行的調(diào)查的結(jié)果，召回補丁是通過無線電軟件升級傳達給路上的每一輛特斯拉。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）還要求每家汽車制造商報告任何涉及司機輔助系統(tǒng)的事故。特斯拉報告得最多，因為它是唯一一家擁有駕駛員輔助系統(tǒng)參與全部數(shù)據(jù)的汽車制造商。
隨著汽車變得越來越智能，調(diào)查和監(jiān)督只會越來越多。投資者將不得不適應這一現(xiàn)實。
周三股市下跌之前，周二特斯拉股價表現(xiàn)疲軟，因為投資者消化了其它消息。周二收盤時，該公司股價下跌3.8% 至177.81美元。
駕駛員輔助系統(tǒng)也影響到了周二的交易。美國國家公路交通安全管理局致函特斯拉，要求提供20輛使用了駕駛輔助功能的涉及事故車輛的詳細信息。20起事故的數(shù)字是最新信息，投資者也知道 NHTSA 的該項調(diào)查。
同樣在周二公布的還有中國乘用車協(xié)會公布的四月份銷售數(shù)據(jù)。最后，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Lucid（LCID）的業(yè)績可能也影響了投資者的情緒。Lucid周一晚間公布了第一季度業(yè)績，總銷售額為1.73億美元。然而，大約5100萬美元來自擁有 Lucid 大部分股份的沙特政府。剔除關(guān)聯(lián)方交易，Lucid 的銷售額同比下降了近20% 。Lucid 股價周二收盤下跌14.1% 。
2024年，美國所有電動汽車制造商的銷售增長都面臨困境。據(jù) Cox Automotive 數(shù)據(jù)，第一季度電池電動汽車銷量同比增長3% 。
周二的下跌仍使特斯拉股價從4月22日創(chuàng)下的52周收盤低點下跌了25% ，該低點是在特斯拉公布好于預期的第一季度收益之前觸及的。在周三的交易后，特斯拉的股價今年已經(jīng)下跌了28% 。
文｜阿爾 · 魯特
編輯｜喻舟
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