近日，新西蘭佳沛（以下簡稱Zespri）與其國際航運合作伙伴之一的Fresh Carriers Co.,Ltd（以下簡稱FCC），成功完成了首次中國香港至新西蘭專船的生物燃料航運試驗。該試驗目的是為測試航運船在使用生物燃料時發(fā)動機的性能表現(xiàn)。
承擔此次試驗工作的“Kakariki”號專船，于5月底在中國香港裝載生物燃料后向南起航，并于近日順利抵達新西蘭陶朗加港。這艘專船由一種產(chǎn)自中國的、由使用過的食用油提煉制而成的混合生物燃料提供動力。目前，新西蘭尚無相類似的生物燃料被廣泛使用，如未來加以推廣將使Zespri在航運過程中有更多機會使用低排放的專船。
Zespri首席運營官杰森·特布雷克（Jason Te Brake）表示：“Zespri與FCC合作使用生物燃料試驗的成功，使整個行業(yè)向前邁進一大步，因為整個行業(yè)一直在尋求通過低排放航運等創(chuàng)新解決方案，以實現(xiàn)脫碳及可持續(xù)發(fā)展�！�
“目前，航運在新西蘭的出口驅(qū)動型經(jīng)濟中發(fā)揮著至關重要的作用。航運貿(mào)易占新西蘭總體出口貿(mào)易量的99%，貿(mào)易額占80%左右。而在全球范圍內(nèi)，航運則占到全球貿(mào)易量的約80%，全球總貿(mào)易額的70%�！�
“每年，Zespri都會向全球50多個國家和地區(qū)的消費者提供奇異果產(chǎn)品。航運約占Zespri全球水果銷售碳排放足跡的43%。奇異果本身具有低碳排放的屬性，所以與新西蘭其他出口商品相比，Zespri在海洋運輸上的碳排放比例顯得更高。在上個產(chǎn)季，佳沛共使用了57艘包船，另外還有13,300個集裝箱，共向全球市場運輸了超過619,200噸新西蘭奇異果。由于自身直接減少航運碳排放的能力相對有限，Zespri一直積極與FCC等主要航運及分銷合作伙伴尋求合作，在提高航運和物流效率的同時，逐步向使用低排放燃料過渡�！�
杰森·特布雷克（Jason Te Brake）還表示：“此次與FCC進行的生物燃料試驗是非常重要的一步，為雙方積累了一次極為重要的技術實踐經(jīng)驗�！甂akariki’號在整個航行過程中都接受監(jiān)測，以確保生物燃料表現(xiàn)良好，沒有出現(xiàn)不可預見的技術問題。看到‘Kakariki’號在陶朗加港的順利�？苛钊朔浅９奈琛！�
FCC總監(jiān)Toshiyuki Koga表示：“我們很高興的看到‘Kakariki’號安全抵達陶朗加，這是Zespri第一艘使用生物燃料的船只。幾個月來，我們一直在與Zespri就開展這項試驗進行討論，我們期待使用更多船只進行更加深入的生物燃料試驗。同時，F(xiàn)CC還考慮在2024產(chǎn)季，將Zespri奇異果運往北半球市場的專船上進行生物燃料的試驗。事實上，生物燃料供應鏈是較為復雜的，仍有很多工作需要進一步完善，以確保穩(wěn)定的供應，但這項試驗是Zespri脫碳工作邁出的堅實一步�！�
Zespri首席運營官杰森·特布雷克（Jason Te Brake）強調(diào)：“新西蘭位于太平洋南部，海洋運輸是新西蘭經(jīng)濟和貿(mào)易的重要支柱。因此，獲得穩(wěn)定的低排放燃料意義重大。Zespri正在積極尋求合作伙伴，以支持獲得更加可持續(xù)的燃料，從而實現(xiàn)Zespri的偉大目標，不辜負客戶和消費者的期望。我們與長期合作伙伴FCC的合作是積極的，F(xiàn)CC深刻理解脫碳的重要性，并為航運業(yè)的未來提供可行的解決方案。我們很高興能夠引入低碳排放燃料，這是Zespri在踐行低碳戰(zhàn)略過程中所邁出的關鍵一步。未來，我們將更多采用低碳排放的航運方式，將佳沛奇異果送往全球市場。”
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