【寧德時代董事長曾毓群回應網(wǎng)傳“奮斗一百天”事件】
在第十五屆夏季達沃斯論壇上，寧德時代董事長兼 CEO 曾毓群對網(wǎng)傳的“奮斗一百天”事件作出回應。他表示，這是號召大家練好基本功，公司沒有強迫。
據(jù)此前報道，6 月 12 日上午，寧德時代總部員工發(fā)現(xiàn)辦公電腦鎖屏壁紙被統(tǒng)一更換為“奮斗 100 天”字樣的 LOGO，部分員工還接到了工作時長調(diào)整為“896”的通知。
曾毓群還就目前價格戰(zhàn)作出回應，他認為在新能源“卷價格”的環(huán)境下，價值最重要。他舉例說明，寧德時代的電池雖然價格看起來更貴，但從價值角度看，平均下來是最有價值的。
曾毓群強調(diào)，“卷價格”可能會使產(chǎn)品質(zhì)量被忽視，他以國外一家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)工廠的火災事故為例，指出低價可能帶來無窮的安全隱患。
近期，在整車企業(yè)也有多位車企高層就價格戰(zhàn)談到了自己的看法。長城汽車首席增長官 CGO 李瑞峰表示，價格戰(zhàn)看似只是卷價格，實際上技術(shù)品質(zhì)、服務、經(jīng)營生態(tài)無一幸免。吉利集團董事長李書福此前也指出，價格戰(zhàn)一浪高于一浪，這種現(xiàn)象既是好事也是壞事。
對于惡性價格戰(zhàn)的危害，李瑞峰舉例了此前中國摩托車和日系車造假作為案例。
曾毓群強調(diào)，如果要比賽（卷）的話，就要在技術(shù)創(chuàng)新方面進行卷，把質(zhì)量、安全進行卷，這才能帶來的長期價值。
他表示，很多公司在研發(fā)上投入說是百分比，其實意義不大。比如營收一塊錢的 5%是五分錢，寧德時代去年 4000 億營收，按比例就是 200 億的研發(fā)投入。
曾毓群還透露了寧德時代新電池的研發(fā)進展。據(jù)其透露，寧德時代的民用電動載人飛機預計 2027 年到 2028 年可支持約 2000 到 3000 公里的航程。該項目使用的電池是凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達 500Wh/kg。
同時寧德時代正在研發(fā)新一代鈉離子電池，在成本、壽命和低溫性能等方面預計將有更好的表現(xiàn)，最快明年推出。
針對中國電動汽車出海，曾毓群呼吁要加強全球協(xié)作，應該提倡分享模式。
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