這些CEO所代表的公司的股票平均跑贏標普500指數(shù)13個點。
在過去的一年里，人工智能并沒有讓Chipotle的雞肉三明治變得更美味，也沒有讓Abercrombie& Fitch的短褲變得更有夏天的氣息，但我們不能排除這些可能性。2024年《巴倫周刊》頂尖CEO榜單中超過一半CEO所代表的公司都在某種程度上參與了當前的人工智能投資熱潮——銷售芯片，購買芯片并提供計算服務，將算法應用于廣告或定價。
能夠實現(xiàn)盈利和做好準備有關，而不是靠運氣，沒有人比黃仁勛(Jensen Huang)更能證明這一點。最近，英偉達(NVDA)成為美國市值最高的公司，黃仁勛不僅登上了人工智能市場的頂峰，他還創(chuàng)造了這個市場。
年度頂尖CEO榜單由《巴倫周刊》的編輯和記者通過篩選、提名、初步評審和擴展辯論評選出，主要看的是CEO們采取了哪些帶領公司獲得成功的舉措�！栋蛡愔芸啡ツ曛赋觯@份榜單和選股無關，現(xiàn)在收回這句話是不是太晚了？這些CEO所代表的公司的股票平均跑贏標普500指數(shù)13個點，但實際上，《巴倫周刊》在編制榜單時并沒有考慮股票是否變得昂貴，因此我們預計上榜CEO所代表的公司可能會在市場朝價值股輪動的過程中跑輸。
一些趨勢和變化引人矚目，但并不是都和“硅”有關。“找借口”的日子已經(jīng)結束是其中之一，新冠疫情始于四年多前，目前許多市場的需求已恢復正常，通貨膨脹遠低于高點，利率更接近歷史平均水平，那些仍在苦苦掙扎的標普500指數(shù)成分股公司應該考慮這樣一種可能性：問題出在它們自己身上，而不是美國經(jīng)濟。
舉個例子，在航空業(yè)，一家老牌航空公司剛剛大幅下調了業(yè)績指引，兩家低成本航空公司在合并失敗后變得舉步維艱，盈利能力非常差，但美國聯(lián)邦運輸安全管理局(Transportation Security Administration)公布的客流量數(shù)據(jù)創(chuàng)下紀錄，達美航空(Delta Air Lines)正在賺錢，并且獲得了客戶的交口稱贊，這要歸功于CEO埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)多年來明智且穩(wěn)定的投資。
在餐飲行業(yè)，一家以甲殼類動物為主題的連鎖餐廳剛剛申請破產(chǎn)，但美國國家餐館協(xié)會(National Restaurant Association)的數(shù)據(jù)顯示，今年餐飲服務業(yè)收入將有史以來首次達到1萬億美元。蓬勃發(fā)展的連鎖餐廳采用了手機點餐和取餐等新的方式，比如Chipotle Mexican Grill，該公司CEO布萊恩·尼科爾(Brian Niccol)可以稱得上是墨西哥卷餅免下車訂餐通道領域的托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)。
還記得銀行將利潤疲軟歸咎于壓低貸款利差的超低利率嗎？現(xiàn)在，一些銀行開始抱怨融資成本過高，但杰米·戴蒙(Jamie Dimon)領導下的摩根大通(JPMorgan Chase)去年創(chuàng)下了行業(yè)利潤紀錄，實施證明，政府批準的對第一共和國銀行大部分資產(chǎn)的收購可以賺到錢，摩根大通仍坐擁大量超額資本，或許可以用于未來對其他銀行的救助，或者至少像今年早些時候那樣增加9.5%的股息。
保險行業(yè)一直受到索賠成本劇烈波動的打擊，Progressive的CEO特里西婭·格里菲斯(Tricia Griffith)比大多數(shù)保險公司CEO更能保持利潤的平穩(wěn)增長，這要歸功于該公司早期采用的數(shù)據(jù)驅動定價系統(tǒng)。
與此同時，皇家加勒比集團(Royal Caribbean Group)為投資者帶來了豐厚的回報，自從詹森·利伯蒂(Jason Liberty)兩年半前接任CEO以來，公司股價翻了一番，利伯蒂此前擔任了九年的首席財務官。
在人工智能領域，英偉達不是唯一一家利用芯片賺錢的公司。Advanced Micro Devices在個人電腦和服務器領域蓬勃發(fā)展，并將目光投向了數(shù)據(jù)中心領域的英偉達。高通(Qualcomm)的CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)正在抓住機會，從手機節(jié)能芯片擴展到人工智能優(yōu)化的個人電腦芯片。
蘋果(Apple)宣布人工智能相關計劃后股價創(chuàng)下新高。薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)領導下的微軟(Microsoft)是ChatGPT的早期支持者，該公司正在將人工智能助手融入其軟件中。微軟和甲骨文(Oracle)正在云計算領域大展拳腳。
Meta Platforms創(chuàng)始人馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)不再談論他在元宇宙上的支出，而是開始詳細介紹人工智能支出是如何推動用戶關注和廣告收益的，該公司股價正在反彈。
在CEO塔朗·艾明(Tarang Amin)的領導下，e.l.f. Beauty的股價在五年時間里上漲了1600%，這要歸功于該公司的低價策略、輕資產(chǎn)商業(yè)模式、以及通過TikTok和Roblox等平臺進行營銷。在董明倫(Doug McMillon)的領導下，沃爾瑪(Walmart)在廣告、第三方銷售和配送、會員費和數(shù)據(jù)等外圍業(yè)務上發(fā)展迅速，瑞銀(UBS)估計，到2026財年，該公司可從此類業(yè)務中獲得30%的營業(yè)利潤。
八年前，Abercrombie & Fitch被評為美國人最討厭的零售商，2022年奈飛紀錄片《白熱》(White Hot)詳細描述了Abercrombie的衰落。弗蘭·霍洛維茨(Fran Horowitz)于2017年出任CEO后，該公司上演了“大翻盤”，股價上漲了1800%。
為了釋放價值，芝加哥公用事業(yè)公司Exelon兩年前剝離了可再生能源業(yè)務，分拆出來的Constellation Energy釋放了很多東西，在CEO約瑟夫·多明格斯(Joseph Dominguez)的領導下，Constellation Energy一直致力于延長核資產(chǎn)的壽命，并且成為擁有核資產(chǎn)的公司的買家，該公司股價在兩年時間里上漲了兩倍多。
伊頓(Eaton) CEO克雷格·阿諾德(Craig Arnold)剝離了回報較低的業(yè)務，目前專注于提供電力設備，包括向數(shù)據(jù)中心提供此類產(chǎn)品。
拉里·卡爾普(Larry Culp)成功將通用電氣(General Electric)分拆，他負責運營的通用航空航天(GE Aerospace)生產(chǎn)商用飛機的噴氣發(fā)動機，一年內(nèi)市值幾乎翻了一番。
在達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)的領導下，優(yōu)步(Uber Technologies)的行程量增長了20%以上，同時打消了人們對自動駕駛出租車取代優(yōu)步的擔憂，該公司股價在一年時間里上漲了60%以上。
通用動力(General Dynamics) CEO菲比·諾瓦科維奇(Phebe Novakovic)正在管理德克薩斯州一家新工廠對155毫米炮彈的迫切需求，同時向急切的買家交付灣流G700公務機。�？松梨�(Exxon Mobil) CEO達倫·伍茲(Darren Woods)利用逆周期投資積累了大量低成本石油儲備。托爾兄弟(Toll Brothers) CEO道格拉斯·耶利(Douglas Yearley)將待售現(xiàn)房的短缺的局面扭轉為新建房帶來的豐厚利潤。
今年有兩家制藥公司的CEO上榜。禮來(Eli Lilly) CEO戴夫·里克斯(Dave Ricks)帶領公司在減肥藥Zepbound的研究中取得了巨大的成功，現(xiàn)在，如何生產(chǎn)足夠多的Zepbound是他面臨的最大挑戰(zhàn)。自里克斯2017年擔任CEO以來，禮來股價上漲了11倍。在列什瑪·克瓦拉馬尼(Reshma Kewalramani)的領導下，福泰制藥(Vertex Pharmaceuticals)正致力于在治療囊性纖維化方面取得成功，2020年克瓦拉馬尼擔任CEO以來，該公司股價翻了一番。
最后是首次上榜的CEO二人組，奈飛(Netflix)的泰德·薩蘭多斯(Ted Sarandos)和格雷格·彼得斯(Greg Peters)帶領這家流媒體先行者一路高歌猛進并且創(chuàng)造了大量現(xiàn)金流。
2024年頂尖CEO榜單
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本文是《巴倫周刊》對今年榜單報道的第一部分，以下是榜單前12位CEO取得成就和他們擔任CEO以來公司股票表現(xiàn)的介紹。另外13位CEO的介紹稍后將在報道的第二部分為讀者呈現(xiàn)。
e.l.f. Beauty (ELF) CEO塔朗·艾明(Tarang Amin)
59歲的塔朗·艾明在消費品行業(yè)工作了30多年，曾在寶潔(Procter & Gamble)和高樂士(Clorox)等公司工作過，2014年成為e.l.f. Beauty的CEO，當時該公司營收僅為2.3億美元，如今，e.l.f. Beauty的營收為10.2億美元，股價接近200美元。
艾明在接受《巴倫周刊》采訪時說，在取得這些成就之前，他做過一些艱難的決定，“2019年初，我們在同一天關閉了所有26家零售店，在營銷和數(shù)字業(yè)務上加倍投入，然后立即看到了銷售額的改善�！�
Z世代和千禧一代是e.l.f. Beauty的核心客戶群，他們在社交媒體上了解該公司的產(chǎn)品，產(chǎn)品售價遠低于知名品牌，推動了銷售額的增長。
艾明介紹說，該公司最近專注于護膚產(chǎn)品，最近收購了護膚品公司Naturium，并計劃擴大自己的e.l.f.護膚品系列，管理層看到了海外市場更多的機會，該品牌將于今年秋季開始在墨西哥絲芙蘭(Sephora)銷售。
艾明說：“過去幾年我們的市場份額翻了一番，但我們相信，未來幾年我們的市場份額還能再翻一番。”
高通(QCOM) CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)
2021年6月克里斯蒂亞諾·阿蒙擔任高通CEO以來，該公司股價上漲了50%以上，這些漲幅幾乎都是自2023年底以來累積的。在生成式人工智能的推動下，未來高通還有充裕的上漲空間。
對高通來說，今年將是非常重要的一年。歷史上高通大部分利潤來自手機處理器和無線電芯片，同時將其技術授權給其他公司。如今，高通即將進入一個該公司長期以來一直覬覦的業(yè)務領域：個人電腦微處理器。
這個市場一直由英特爾和AMD主導，但人工智能電腦的計算需求——低功耗、高端圖形、強大的人工智能處理——正吸引一些個人電腦制造商采用高通驍龍X芯片來生產(chǎn)人工智能電腦，其中包括戴爾、惠普、華碩、聯(lián)想和微軟。
目前高通正在其他領域尋找發(fā)展機遇，包括用于虛擬現(xiàn)實頭盔和自動駕駛汽車的芯片，但目前市場最關注的是人工智能，高通正處于突破時刻的邊緣。談到個人電腦，54歲的阿蒙在最近的財報電話會議上表示，高通“正在打造領先的平臺，我們的產(chǎn)品擁有大量動能。”
伊頓(ETN) CEO克雷格·阿諾德(Craig Arnold)
Melius Research分析師斯科特·戴維斯(Scott Davis)曾說，64歲的克雷格·阿諾德是一位“杰出的CEO，他簡化了伊頓的業(yè)務，投資于回報率更高的資產(chǎn)，放棄了不再增長的、不再適合的資產(chǎn)，他讓伊頓從一家平庸的制造業(yè)公司變成了一家優(yōu)秀的公司......或許最重要的是，他改變了伊頓的文化，為持續(xù)改進打下了新的基礎�！�
自2016年年中以來，阿諾德一直擔任伊頓CEO，在他任職期間，伊頓的營業(yè)利潤率從大約11%上升到19%，雖然伊頓在2021年出售了價值數(shù)十億美元的液壓業(yè)務，但銷售額仍在持續(xù)增長。
自2016年底以來，伊頓股票的年均回報率約為24%，比標普500指數(shù)高出約10個百分點。
戴維斯說，股東價值有三大驅動因素：卓越運營、企業(yè)文化和資本配置，這些都是阿諾德所擅長的。
達美航空(DAL) CEO埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)
新冠疫情暴發(fā)四年后，美國機場客流量創(chuàng)下歷史新高，但大多數(shù)航空公司的盈利能力仍在下滑，達美航空則在埃德·巴斯蒂安的帶領下蒸蒸日上。巴斯蒂安自2016年起擔任CEO，達美航空的產(chǎn)能占行業(yè)的20%，但利潤占到40%，投資資本回報率超過13%，資本成本為8%，該公司正在不斷創(chuàng)造現(xiàn)金流，債務正在減少。今年達美航空股價跑贏了大盤。
巴斯蒂安致力于擴大富裕旅行者相關業(yè)務，達美航空在J.D. Power頭等艙客戶滿意度排行榜上排名第一，在航空數(shù)據(jù)服務公司Cirium的北美準點率排行榜上排名第一。去年，達美航空Premium服務收入達到190億美元，高于10年前的100億美元。巴斯蒂安說：“客戶希望成為成功團隊中的一員。
與此同時，和美國運通(American Express)合作推出的聯(lián)名卡帶來的收入增長了兩倍，達到68億美元，再加上巴斯蒂安對穩(wěn)定資本支出水平的堅持，有助于減少自由現(xiàn)金流的周期性波動。與此同時，達美航空員工的工資高于平均水平，也樂于與員工分享利潤，因此該公司的工會化程度保持在較低的水平。
甲骨文(ORCL) CEO薩弗拉·卡茨(SafraCatz)
甲骨文CEO薩弗拉·卡茨和創(chuàng)始人拉里·埃里森(Larry Ellison)四年來一直在告訴投資者，由于大舉進軍云計算，這家企業(yè)軟件公司的業(yè)務即將擺脫低迷。華爾街最初對甲骨文能否在由亞馬遜、微軟和Alphabet主導的資本密集型市場取得突破持懷疑態(tài)度，但現(xiàn)在持懷疑態(tài)度的人已所剩無幾。
甲骨文已經(jīng)成為云計算和人工智能領域的主要參與者，云客戶名單上不斷出現(xiàn)知名企業(yè)的名字。最近，甲骨文宣布了向OpenAI及其合作伙伴微軟以及谷歌云提供云計算能力的新協(xié)議。
簡而言之，甲骨文把競爭對手變成了客戶，股價最近也因此創(chuàng)下新高。
62歲的卡茨在甲骨文的財報電話會議上說：“客戶已經(jīng)從最初對甲骨文云計算的好奇，進入到了全面接受的階段。在所有供應商中，我們擁有最安全、最完整、最具成本效益的一套企業(yè)應用程序和基礎設施云技術�！�
卡茨預測，今年甲骨文營收將恢復兩位數(shù)的增長，這是該公司在過去14年中僅取得過一次的成就。
蘋果(AAPL) CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)
蘋果曾經(jīng)是成長股投資者的“寵兒”，該公司近期陷入了難以擴張業(yè)務的困境，過去六個季度有五個季度的增長出現(xiàn)下滑。蘋果對于iPhone應用市場的控制一直面臨新的監(jiān)管審查，人們還對該公司的人工智能戰(zhàn)略產(chǎn)生了疑慮。
63歲蒂姆·庫克最近推出了名為“蘋果智能”(Apple Intelligence)的人工智能戰(zhàn)略，讓持懷疑態(tài)度的人變成了信徒。
6月11日，庫克在蘋果年度開發(fā)者大會(WWDC 2024)上發(fā)表主題演講，公布了新的人工智能戰(zhàn)略后，蘋果股價創(chuàng)下新高。蘋果推出了多項人工智能舉措，包括更強大的語音助手Siri版本，以及與OpenAI建立新的合作伙伴關系。
蘋果計劃在下一版iPhone操作系統(tǒng)軟件iOS18中提供新的人工智能功能，華爾街確信，這將為iPhone的大規(guī)模升級周期奠定基礎。
庫克在演講中說：“所有這些都超出了人工智能的范疇，這是個人智能，是蘋果的下一個大事件�！�
通用航空航天(GE) CEO 小H·勞倫斯·卡爾普(H. Lawrence Culp Jr.)
卡爾普于2018年加入通用電氣，通過出售資產(chǎn)、償還債務，最終將通用電氣分拆為三家擁有投資級信用評級的公司，實際上是拯救了通用電氣�？柶赵诮衲�4月成為一家獨立公司的通用航空航空擔任CEO，過去六年他做了不少努力。
運營商用飛機噴氣發(fā)動機的行業(yè)領頭羊并不像看起來那么容易，61歲的卡爾普說：“你必須考慮顧客想要什么，他們總是想要更多，你必須要有一種不斷改進的心態(tài)，一種精益思維，即便是四分之三滿的杯子也有可能變成半空的�！�
卡爾普希望通用航空航天和航空航天供應鏈中的精益思維變得更加根深蒂固。
通用航空航天正從主要供應商著手。卡爾普說：“從第一季度到第二季度，其中一些供應商的產(chǎn)出真的出現(xiàn)了實質性增長，這是深入溝通的結果，不是相互指責，而是真正解決問題……找出瓶頸，無論是流程問題、人員問題還是其他問題�！�
供應商提高產(chǎn)出對通用航空航天有利，對該公司的一些競爭對手也有利，這對通用航空航天的客戶來說是最好的，而客戶就是卡爾普最關注的。
摩根大通(JPM) CEO杰米·戴蒙(Jamie Dimon)
投資者對杰米·戴蒙抱有極大的信心，今年春季當他談到最終將辭去美國最大的銀行——摩根大通CEO一職時，該公司股價下跌4.5%，創(chuàng)下兩年來最大單日跌幅。
在68歲的戴蒙的領導下，摩根大通為股東帶來了回報，股價接近歷史最高水平。在戴蒙擔任CEO期間，摩根大通的股票跑贏了排在其后的美國三大銀行——美國銀行、富國銀行和花旗集團。
2023年，摩根大通的營收和凈利潤創(chuàng)下記錄，成為該行有史以來最賺錢的一年，并創(chuàng)造了美國銀行業(yè)歷史上的記錄。分析師預計，該行龐大的業(yè)務的市場份額將繼續(xù)上升，并可以不同利率環(huán)境下創(chuàng)造強勁的凈利息收入。摩根大通在2023年地區(qū)銀行業(yè)危機期間對第一共和銀行的救助幫助穩(wěn)定了整個行業(yè)，并鞏固了戴蒙作為監(jiān)管機構在市場陷入混亂時的“助手”的聲譽。
華爾街時刻關注著戴蒙的言論，包括他在2022年做出的美國經(jīng)濟可能會很快迎來一場“颶風”的預測，幸運的是，他的業(yè)績遠比他的預測靠譜。
Constellation Energy (CEG) CEO約瑟夫·多明格斯(Joseph Dominguez)
核能正在經(jīng)歷一場復興，很少有公司能像Constellation Energy那樣從中受益，該公司擁有的核電站數(shù)量超過美國其他任何公司。長期以來，向競爭激烈的電力市場出售核能一直是一個不穩(wěn)定的行業(yè)，但現(xiàn)在，Constellation Energy有足夠的信心預測，到2030年，公司的每股收益將以每年10%的速度增長。2023年該公司每股收益比自己的預測高出25%。
2022年從公用事業(yè)公司Exelon分拆出來以來，約瑟夫·多明格斯一直擔任Constellation Energy的CEO，并在該行業(yè)工作了幾十年。他說，核能與荷馬·辛普森(Homer Simpson)和三英里島(Three Mile Island)聯(lián)系在一起的日子已經(jīng)一去不復返，現(xiàn)在，它以清潔可靠的電力而聞名，并得到了美國兩黨的支持。多明格斯說：“我們幾十年來從未見過這種情況。”
電力消費在經(jīng)歷了十多年的無增長階段后再次開始增長。從電動汽車到為人工智能提供動力的數(shù)據(jù)中心的創(chuàng)新都依賴于清潔、可靠的電力。多明格斯說，在各種能源中，只有核能兼而有之，Constellation Energy可以將其電力溢價出售給科技公司和其他承諾減少碳排放、需要保持計算機全天候運行的企業(yè)。
多明格斯認為，核能的復興將在明年加速，其他以前無法想象的里程碑也可能即將出現(xiàn)，他說：“我們正在和客戶討論提高工廠產(chǎn)量和重啟工廠的問題�！�
Progressive (PGR) CEO特里西婭·格里菲斯(Tricia Griffith)
Progressive是美國運營最好的汽車保險公司，2024年，該公司以1200億美元的市值超越安達保險(Chubb)成為最具價值的保險公司。
在特里西亞·格里菲斯的領導下，Progressive在利用數(shù)據(jù)分析（包括實時駕駛信息）為客戶保單定價方面擴大了相對于競爭對手的領先優(yōu)勢。該公司大幅提高了汽車保費——2023年上升了19%——以抵消更高的索賠費用，因此，Progressive的利潤正在大幅增長，預計到2024年每股收益將接近翻一番。
Gravity Capital Management首席投資官亞當·西塞爾(Adam Seessel)說：“去年美國汽車保險市場經(jīng)歷了幾代人以來最動蕩的時期，特里西婭·格里菲斯和她的團隊以非常沉著冷靜的方式應對了困難階段。”
59歲的格里菲斯從1988年開始擔任理賠代表，她一直在Progressive工作，與公司61400名員工保持著密切的聯(lián)系。2022年，為了紀念Progressive成立85周年，她與數(shù)百名員工共進午餐。去年，她在公司內(nèi)部錄制了一段廣受歡迎的每月兩分鐘的視頻，名為Tricia in 2，在視頻中回答員工提出的個人和業(yè)務方面的問題。
Progressive以策略擊敗了競爭對手、伯克希爾-哈撒韋(Berkshire Hathaway)旗下的Geico，在保費量方面躍居行業(yè)第二，僅次于State Farm。在伯克希爾2024年的年會上，巴菲特被問到Geico什么時候能趕上Progressive，這是Progressive主導地位的一個證明。
Abercrombie & Fitch (ANF) CEO弗蘭·霍洛維茨(Fran Horowitz)
能跑贏科技“七巨頭”的公司很少，但2023年Abercrombie & Fitch做到了，這要得益于CEO弗蘭·霍洛維茨帶領這家服裝零售商實施的成功轉型。
霍洛維茨2017年開始擔任CEO，Abercrombie & Fitch正在長達一年的銷售下滑中苦苦掙扎，股價因此跌至歷史低點。不過，2023年對該公司來說是收獲頗豐的一年，銷售額同比增長16%，營業(yè)利潤率創(chuàng)下15年來最高水平。
發(fā)生了什么？霍洛維茨在發(fā)給《巴倫周刊》的電子郵件評論中說，她的戰(zhàn)略重點是客戶至上的創(chuàng)新。Abercrombie & Fitch將原先的目標受眾（青少年）調整為主要關注20多歲的人群，并為這些消費者量身定制產(chǎn)品和營銷活動。該公司還投資了電子商務，削減了管理費用，并重新設計了門店，以適應新的、更具包容性的審美。
霍洛維茨說：“很多人曾說我們的業(yè)務沒救了，但我們證明他們錯了。”
Abercrombie & Fitch的增長勢頭還在繼續(xù)，該公司第一季度業(yè)績是有史以來最好的，霍洛維茨表示，公司正在國際市場擴張，她看到了“大量機會”。
英偉達(NVDA) CEO黃仁勛(Jensen Huang)
標普500指數(shù)中的三家公司正在激烈爭奪市值第一的寶座：微軟、蘋果和英偉達，其中只有一家公司在最近一個季度營收增長了262%。英偉達創(chuàng)始人黃仁勛的高度并行計算機處理器曾在此前的三維視頻游戲和加密貨幣挖礦熱潮中大行其道，如今，人們對人工智能加速的需求非常旺盛，亦或是芯片為所有這些東西創(chuàng)造了市場？
61歲的黃仁勛說，當英偉達涉足游戲和超級計算時，當時它們是“價值為零的十億級市場”。四年前他在接受《巴倫周刊》采訪時說：“我們創(chuàng)造了人工智能的大爆炸。”從那之后，英偉達上漲了1300%�，F(xiàn)在，芯片性能的提高讓算法更加強大，帶來了新的用例，這反過來又推動了對芯片的需求。
黃仁勛專注于將硬件與軟件集成在一起，并培養(yǎng)了一個龐大的開發(fā)人員和用戶-專家社區(qū)，讓英偉達成為建造被他稱為“人工智能工廠”的公司的首選。
在英偉達，黃仁勛讓三個架構團隊同時工作：一個團隊負責當前的芯片，另一個團隊負責明年的升級，第三個團隊負責未來芯片的開發(fā)，再加上龐大的開發(fā)預算，英偉達在技術上已經(jīng)領先競爭對手好幾年。
文 | 巴倫周刊
編輯 | 郭力群
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