8月8日，奇瑞瑞虎8L正式上市，全系5款車型標配2.0T動力，售價區(qū)間為12.99萬-17.49萬元。張國忠表示，瑞虎8L是奇瑞汽車27年自研技術與制造工藝的心血之作，搭載了自研的2.0T GDI鯤鵬動力和鯤鵬8AT雙十佳黃金動力組合，它的誕生讓瑞虎家族的產品矩陣更加完善。
李學用直言，“正是基于像奇瑞這樣的企業(yè)，不斷研發(fā)發(fā)動機、變速箱等技術，中國燃油車實現(xiàn)了‘直道超車’，打破合資品牌的壟斷。不是燃油車賣不好，是你的燃油車賣不好�！�
距離開啟預售不足一個月，奇瑞瑞虎8L便揭開價格面紗。8月8日，奇瑞全自研SUV——瑞虎8L正式上市，全系5款車型標配2.0T動力，售價區(qū)間為12.99萬-17.49萬元。此外，奇瑞為瑞虎8L推出億元守護基金，8月31前購車用戶立減1萬元。
由此，由奇瑞瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro和瑞虎8L組成的“虎8”系列矩陣完成集結，共同征戰(zhàn)中型SUV市場。相比“虎8”系列現(xiàn)有車型，瑞虎8L的價格進一步上揚，無疑承載著品牌向上的重任。
瑞虎8L售價
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠表示，今天上市的瑞虎8L是奇瑞汽車27年自研技術與制造工藝的心血之作，搭載了自研的2.0T GDI鯤鵬動力和鯤鵬8AT雙十佳黃金動力組合，具備同級最強動力，它的誕生也讓瑞虎家族的產品矩陣更加完善。
對于奇瑞集團而言，奇瑞品牌是不容有失的基盤。在競爭日益激烈的2024年，奇瑞品牌依托“技術奇瑞”強勢賦能，打造多款熱銷車型，7月交付量12.31萬輛，同比增長20.4%；1-7月累計交付量82.99萬輛，同比增長38.3%。
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠
與此同時，星途、捷途和iCAR品牌多點開花，前7個月增速均在兩位數(shù)以上，助推奇瑞集團成為新能源車、燃油車“雙增長”；國內、海外市場“雙增長”的汽車企業(yè)，保持全面發(fā)力、均衡增長的高質量發(fā)展態(tài)勢。此外，在近日發(fā)布的2024年《財富》世界500強中，奇瑞汽車以390.92億美元的營收首次入榜，位于榜單第385位。
恰如奇瑞集團董事長尹同躍所言，面對充滿不確定的大時代，奇瑞必須用長期主義穿越周期，成為一家持續(xù)發(fā)展的“百年老店”�！皠�(chuàng)新是永遠的剛需，要通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新打造核心競爭力，這是我們的立企之本�！�
從細分市場來看，在消費升級和“價格戰(zhàn)”此起彼伏的當下，中型SUV市場逆勢實現(xiàn)兩位數(shù)增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內中型SUV市場累計銷量為173.5萬輛，同比增長30.8%，增速在所有細分市場位于前列。
隨著新能源汽車的崛起，中型SUV市場強者林立，如特斯拉Model Y、比亞迪唐，以及蔚來ES6等；但奇瑞瑞虎8仍憑借技術創(chuàng)新和高性價比，扮演著領軍者的角色。6月瑞虎8銷量2.13萬輛，僅次于特斯拉Model Y，位于細分市場榜單第二位。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用
奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用直言，“正是基于像奇瑞這樣的企業(yè)，不斷研發(fā)發(fā)動機、變速箱等技術，中國燃油車實現(xiàn)了‘直道超車’，打破合資品牌的壟斷。不是燃油車賣不好，是你的燃油車賣不好�！�
“自研的旗艦，王者的實力�！崩顚W用補充道，瑞虎8L是奇瑞27年造車技術的集大成者，搭載了自研發(fā)動機、變速箱和底盤等，既是性能王者，又是安全王者，也是空間王者。在補強“虎8”家族矩陣的同時，瑞虎8L有望在中型SUV市場搶占更多份額，并帶動奇瑞汽車更進一步。
據(jù)介紹，瑞虎8L基于“Art in motion”設計理念打造，虎嘯前臉基于仿生外觀設計，如猛虎咆哮、張力十足；鋒齒點陣格柵如同老虎的獠牙，鋒銳尖利；靈動銳目燈語、凌眸LED大燈及虎耳示廓燈等設計與之相得益彰，進一步營造出充滿力量感的強大自然生命力。
奇瑞瑞虎8L
瑞虎8L為家庭用戶量身打造而來，基于4795x1930x1729mm的尺寸及2770mm超長軸距，在空間布局上充分考慮家庭出行的多樣化需求，新車采用5+2座布局，“得房率”高達70.04%。
智能化方面，瑞虎8L搭載高通8155智能芯片，基于AI大模型賦能，用戶可與智能語音助手進行流暢自然的語音交互。此外，15.6吋窄邊2.5K高清屏、10吋儀表、高清W-HUD、二排空調屏等配置還支持智能多屏聯(lián)動，讓導航、娛樂體驗更優(yōu)越。
動力方面，瑞虎8L搭載全棧自研的“雙十佳”黃金動力組合，其中2.0TGDI鯤鵬動力最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效熱管理系統(tǒng)、二代高效燃燒系統(tǒng)、低阻運動系統(tǒng)、高響應增壓系統(tǒng)四大優(yōu)勢；鯤鵬8AT變速器擁有超平順、高性能的特點，最高機械效率達96%。
李學用表示，奇瑞堅定踐行油電協(xié)同理念，不僅在新能源領域增長迅速，在燃油領域更以深厚自研技術儲備實現(xiàn)“三大件”全自研，助推中國汽車產業(yè)“直道超車”。未來，奇瑞將繼續(xù)發(fā)力，以更高品質的產品回應消費者期待，共創(chuàng)更加美好的出行生活。（中國經濟網(wǎng)記者 姜智文 視頻/圖/文）
最新評論