關(guān)于網(wǎng)上熱議的小米SU7與極氪007對(duì)撞測(cè)試事件，小米汽車(chē)在其8月14日晚間發(fā)布的小米SU7答網(wǎng)友問(wèn)（六十七集）中進(jìn)行回應(yīng)，經(jīng)過(guò)分析，這一所謂“測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不科學(xué)的。同時(shí)，小米汽車(chē)對(duì)測(cè)試中的部分說(shuō)法進(jìn)行了否認(rèn)和解釋。
日前，有汽車(chē)博主發(fā)布了一條名為《當(dāng)小米SU7撞上一輛極氪007》的視頻，引發(fā)廣泛關(guān)注。視頻顯示，該博主用小米SU7與一輛極氪007進(jìn)行了對(duì)撞測(cè)試，碰撞速度為60公里/小時(shí)，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況。
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針對(duì)此事，小米汽車(chē)進(jìn)行了初步分析。小米汽車(chē)方面稱(chēng)，相關(guān)測(cè)試“碰撞后E-CALL（自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說(shuō)法不實(shí)�！敖�(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒(méi)有收到任何反饋；后對(duì)車(chē)主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行5次回?fù)�，均沒(méi)有接聽(tīng)。”小米汽車(chē)解釋稱(chēng)。
其次，關(guān)于網(wǎng)友關(guān)注的“小電瓶斷電”相關(guān)信息，小米汽車(chē)方面表示，根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，在碰撞前該車(chē)輛數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間掉線(xiàn)，存在小電瓶長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)的情況；隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時(shí)，國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)缺失，小電瓶已處于斷電狀態(tài)�！拔覀儫o(wú)法確認(rèn)在此過(guò)程中小電瓶再次上電時(shí)，是否按照標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極，也無(wú)法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能�！毙∶灼�(chē)稱(chēng)。
圖片來(lái)源：小米汽車(chē)微信公眾號(hào)
小米汽車(chē)方面強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，此前小米SU7在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，無(wú)安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問(wèn)題。
最后，小米汽車(chē)呼吁，車(chē)輛撞擊測(cè)試是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測(cè)試，應(yīng)當(dāng)交由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
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