公司在西雅圖，人卻住在南加州。打工者的最高境界，就是讓雇主對他求賢若渴，對他百般遷就。為了讓他在公司一言九鼎，直接送上最高職位，空降統(tǒng)管整個巨頭公司，為了讓他生活舒適，甚至不用去公司上班。
星巴克又又又換帥了
全球最大的咖啡連鎖店星巴克又雙叒叕換帥了。值得一提的是，星巴克上市三十多年時間總共只有五位CEO，但過去兩年時間，他們就更換了四位CEO（包括臨時職位），而且這些職業(yè)經(jīng)理人分別來自不同行業(yè)，有著不同的職業(yè)背景。
這一次，星巴克宣布任命墨西哥餐連鎖店Chipotle的董事長兼CEO尼科爾（Brian Niccol）出任CEO，接替在職不到兩年時間的印度裔CEO納拉辛汗（Laxman Narasimhan）。此外，尼科爾還被任命為星巴克董事長，接替在任四年的董事長霍布森（Mellody Hobson）。他將在下月初開始正式工作。
從這樣的任命來看，星巴克給了尼科爾充分的信任度，讓他直接空降出任最高職位，在公司享受最大的話語權(quán)，有足夠的自由空間施展他的業(yè)務(wù)計劃。顯然，業(yè)績不振的星巴克已經(jīng)把尼科爾視為扭轉(zhuǎn)疲軟的大救星。
不妨回顧一下星巴克過去兩年的四位CEO。凱文·約翰遜（Kevin Johnson）他來自科技行業(yè)，軟件工程師出身，先后效力于IBM、微軟和Juniper。2015年，約翰遜加入星巴克擔(dān)任總裁兼COO，被星巴克傳奇人物舒爾茨（Howard Shultz）內(nèi)定為接班人。2017年舒爾茨退休之后，約翰遜順利接班出任CEO兼總裁。
2022年3月，約翰遜宣布辭職，舒爾茨再度出山接手了半年時間，在2022年10月找來了咨詢行業(yè)出身的納拉辛汗出任臨時CEO。后者隨后得到了轉(zhuǎn)正機會。納拉辛汗來自印度，在麥肯錫效力了近二十年時間，隨后進入百事可樂擔(dān)任首席商務(wù)官。在加入星巴克之前，他在英國快消公司Reckitt擔(dān)任了三年CEO職位。
餐飲行業(yè)明星CEO
星巴克之所以突然撤換納拉辛汗，是因為對他的業(yè)績失去了信心，不斷遭受外部活躍投資者的施壓。持有星巴克數(shù)十億美元股份的埃利奧特基金一直在施壓星巴克董事會，要求更換公司管理層。納拉辛汗離開CEO職位之后，也隨即退出了星巴克董事會。
在納拉辛汗的任期內(nèi)，美國市場同店銷售額持續(xù)下滑，今年第二季度，星巴克美國訂單量下滑了6%，在中國市場也面臨著激烈競爭。星巴克股價下跌了將近四分之一，而同期標普500指數(shù)則是飆升了37%。
對美國餐飲行業(yè)來說，眼下的確是個艱難時節(jié)。由于原材料成本上漲，人力成本顯著飆升，小費標準水漲船高，美國人發(fā)現(xiàn)去外面吃飯越來越貴，因此減少了餐飲開銷。市場研究公司Revenue Management Solutions近期的調(diào)查顯示，將近四成的美國消費者表示，他們正在減少出去吃飯的支出。
星巴克此次任命的尼科爾則是快餐行業(yè)的明星CEO。過去二十年時間，他先后效力于必勝客、墨西哥卷餅連鎖店Taco Bell以及墨西哥餐連鎖店Chipotle等諸多連鎖快餐店，先后擔(dān)任了營銷副總裁、首席營銷官再到CEO和董事長等職位。
星巴克之所以對尼科爾賦予重任，也是因為看重了他在Chipotle交出的傲人業(yè)績。在他擔(dān)任CEO的六年時間，Chipotle營收增長翻倍，利潤增長了將近七倍，股價增長了超過八倍。與此同時，Chipotle還提升了員工工資與福利。這樣的職業(yè)經(jīng)理人，誰不喜歡？
資本市場也對星巴克選擇Chipotle明星CEO充滿信心，希望這位餐飲行業(yè)的營銷天才可以幫助星巴克重新吸引消費者。在宣布尼科爾加盟之后，星巴克股價當天飆升了25%，創(chuàng)下了上市三十多年以來的最高單日漲幅，但失去CEO的Chipotle則遭受重創(chuàng)，股價下跌了將近8%。
住南加家里配專機通勤
為了吸引尼科爾加入，星巴克給出了很有誠意的豐厚合同：除了直接空降擔(dān)任董事長兼CEO職位之外，尼科爾的底薪是160萬美元，如果達到業(yè)績目標，他還能獲得225%的獎金。此外，簽約獎金1000萬美元，還有分批授予的7500萬美元股權(quán)。
更令尼科爾心動的是，星巴克還允許他留在南加老家！星巴克總部位于美國西雅圖，而尼科爾住在加州南部橙縣的富人區(qū)新港（NewPort Beach）。這里是他的家鄉(xiāng)，也是墨西哥餐連鎖店Chipotle的總部所在地。
星巴克給尼科爾的合同上寫著，他不需要在公司總部，根據(jù)工作職責(zé)需要，他會從住所來到公司總部通勤以及進行其他商務(wù)差旅。星巴克為尼科爾在新港專門設(shè)立了一個CEO辦公室，配備了行政助理。當然，所有的通勤差旅以及新辦公室費用都會由星巴克買單。
尼科爾對家鄉(xiāng)南加的依戀人所周知，畢竟南加的陽光海灘難以拒絕。他入主Chipotle之后，甚至把公司總部從科羅拉多州的丹佛搬到了南加州的新港，官方的搬家理由是為了“獲得更大增長機會”，但誰都知道老板這是希望在家上班。不知道尼科爾離開之后，Chipotle是否還會再次搬遷總部。
這意味著，尼科爾可以不用居家搬遷，不需要離開家鄉(xiāng)的海景豪宅，繼續(xù)享受南加溫暖的陽光和沙灘。如果工作需要，尼科爾可以隨時乘坐星巴克提供的商務(wù)專機來到西雅圖處理公司事務(wù)。兩地間隔1600多公里，航程不到三個小時。
相比之下，他的前任納拉辛汗為了執(zhí)掌星巴克，則是從英國倫敦搬家到了西雅圖住了兩年多時間。當然，倫敦到西雅圖的距離實在太遙遠，飛行時間超過10個小時，不可能像美國西海岸那樣可以當天來回。或許納拉辛汗搬家也不會落差太大，畢竟倫敦和西雅圖的天氣都是陰雨綿綿。
星巴克找了一個不想來公司上班的CEO，還給配了專機通勤。這很快就成為了社交網(wǎng)站的焦點話題和嘲諷焦點。畢竟星巴克一直在倡導(dǎo)綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念，推出了很多環(huán)保舉措：推出更為環(huán)保的可持續(xù)使用咖啡杯，更換更為環(huán)�？缮锝到獾奈芎偷恫妫少�100%的可再生能源。
坐著私人飛機到處講環(huán)保
但是，如果一家企業(yè)的CEO每周數(shù)次乘坐商務(wù)專機上班，來回往返3200多公里，那他還有什么資格談節(jié)能環(huán)保？相比之下，那些塑料吸管又算得上什么？
私人飛機和推崇環(huán)保看起來完全沖突，但卻是超級富豪和商界領(lǐng)袖們的日常生活。一些環(huán)保明星更是乘坐私人飛機環(huán)球旅行，去宣講節(jié)能減排和氣候危機。好萊塢明星萊昂納多就是最典型的此類“環(huán)保代言人”。但他們一趟旅行的私人飛行碳排放就超過幾十名普通人全年生活的水平。
很多億萬富翁都有私人飛機，馬斯克和蓋茨甚至擁有多架飛機。對他們來說，私人飛機是必不可少的交通工具。蓋茨曾經(jīng)自我解嘲說，他也感到有點尷尬，畢竟自己是坐著噴氣式私人飛機到處去講環(huán)保。
當特斯拉和SpaceX總部還在加州的時候，馬斯克每周乘坐私人飛機，多次往返于硅谷和洛杉磯之間；現(xiàn)在則是在德州奧斯汀的特斯拉總部以及南部的SpaceX基地之間通勤。如果沒有私人飛機，馬斯克就不可能在一天之內(nèi)往返中美，旋風(fēng)般參加各種重要活動。
就算不買私人飛機，也可以租賃。Meta創(chuàng)始人兼CEO扎克伯格雖然身價超過1800億美元，卻不舍得斥資數(shù)千萬美元購買私人飛機，一直享受Meta為他免費提供的商務(wù)專機。疫情之后，扎克伯格大部分時間都住在夏威夷可愛島的巨大莊園中，而Meta每年要花近300萬美元為他租賃專機。
這些科技富豪牢牢掌控著自己的企業(yè)，他們當然有資格享受舒適的生活，想在哪里辦公都可以，沒有人可以讓他們下課。但現(xiàn)在，越來越多的職業(yè)經(jīng)理人也享受這種遠程工作和專機待遇。
波音前老板缺乏責(zé)任心
女性內(nèi)衣巨頭維多利亞秘密同樣剛剛換帥，挖來了競爭對手Savage X Fenty的CEO蘇泊爾（Hillary Super）。雖然去年才接手天后蕾哈娜創(chuàng)辦的Savage X Fenty（Fenty就是蕾哈娜的姓氏），但是蘇泊爾在服裝行業(yè)已經(jīng)有將近三十年的工作經(jīng)驗，效力過多家知名女裝品牌。
蘇泊爾愿意接手維多利亞秘密，但卻不愿意搬家到公司總部所在地俄亥俄州哥倫布市。只不過她家在西海岸的洛杉磯，到東海岸的哥倫布市實在太遠，無法像尼科爾那樣當天通勤。因此，蘇泊爾選擇了折衷方案，搬家到紐約曼哈頓，根據(jù)需要乘坐飛機往返于紐約和公司總部。
實際上，蘇泊爾的前任沃特斯（Martin Waters）也是這樣，在紐約和哥倫布市之間通勤。所有費用由公司承擔(dān)。或許對時尚行業(yè)的CEO來說，單調(diào)枯燥的哥倫布無法和洛杉磯、紐約這樣的超級都市相比。
美聯(lián)航（United Airlines）的CEO科比（Scott Kirby）的家在得克薩斯州的達拉斯，但公司總部卻在伊利諾伊州的芝加哥。當然，作為航空公司的CEO，乘坐飛機上班是近水樓臺，便攜享受公司資源。
過去幾年時間，航天巨頭波音公司的企業(yè)形象與聲譽遭受了嚴重打擊，不僅商業(yè)客機頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題和墜機事故，就連航天飛船也出現(xiàn)了事故，讓宇航員不得不滯留國際空間站，在明年改乘SpaceX的飛船回到地球。
盡管波音公司形象掃地，但波音CEO卡洪（David Calhoun）依然賺得盆滿缽滿。他是接替因為墜機事件而下課的前CEO穆倫伯格（Muilenburg）而上任的，但在他的領(lǐng)導(dǎo)下，波音的質(zhì)量危機并沒有解決，還在不斷因為諸多事件蒙羞。然而就算波音過去幾年多次裁員，數(shù)萬人因此失業(yè)，卡洪依然在去年得到了3300萬美元薪酬，同比增長了45%，還有高達4500萬美元的離職補償。
在卡洪執(zhí)掌波音的四年半時間里，他一直就沒有搬到波音總部，無論是企業(yè)總部弗吉尼亞州阿靈頓，還是制造總部基地西雅圖。相反，卡洪一直住在自己在美國東海岸的兩座豪宅中，分別位于新罕布什爾州和南卡羅來納州，乘坐波音為他提供的專機出行。
很難相信這樣的CEO，能夠給一家企業(yè)注入怎樣的責(zé)任心，解決波音的質(zhì)量危機。相比之下，本月上任的新CEO奧特伯格（Kelly Ortberg）在接手波音之后，暫時放棄了佛羅里達的陽光海岸，選擇搬到了波音的制造總部西雅圖。
至少這給波音公司的員工和股東帶來了一點信心：新老板愿意投入時間，是真想解決公司的質(zhì)量問題。
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