C919飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營新階段。
8月28日，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）和中國南方航空公司（以下簡稱“南航”）在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機(jī)。
國航C919，時代財經(jīng) 何銘亮/攝
兩架C919飛機(jī)均于8月29日調(diào)機(jī)至北京、廣州，當(dāng)天南航C919在飛到廣州上空時，還與地標(biāo)性建筑廣州塔遠(yuǎn)遠(yuǎn)“同框”，極具象征意義。
南航C919與廣州塔“同框”，時代財經(jīng) 何銘亮/攝
8月29日早上10點(diǎn)15分，采用南航機(jī)隊(duì)經(jīng)典涂裝，機(jī)身前部清晰標(biāo)注大大的紅色“C919”字樣的南航首架C919飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國際機(jī)場，標(biāo)志著編號為B-919J 的南航C919飛機(jī)調(diào)機(jī)首秀取得成功。
時代財經(jīng) 何銘亮/攝
不少航空愛好者也提早看天氣、估測風(fēng)向，當(dāng)天在白云機(jī)場附近尋找合適安全的拍攝點(diǎn)，盯緊航班落地時間，僅僅為了能多角度拍下南航C919首次“到家”的瞬間。
資深飛友小梁（化名）對時代財經(jīng)表示，今天之前一直密切留意天氣變化，原本預(yù)估廣州會下雨，但后面天氣轉(zhuǎn)好還算適合拍攝。
“我一直關(guān)注C919進(jìn)展，從001A首飛開始，到后續(xù)C919參加珠海航展、首次訪問香港、首班商業(yè)運(yùn)行、首次出國來到新加坡航展，再到現(xiàn)在南航接機(jī)，我?guī)缀鯀⑴c記錄了C919每個重要進(jìn)展�！睂娇諛I(yè)無比熱愛的小梁也指出，他曾在新加坡航展上親身接觸過東航C919，但作為土生土長的廣州人依然希望其搭乘的C919首飛航司是南航。
而南航C919也在飛行服務(wù)中融入了廣東特色。從此前南航宣傳視頻中可以看到，匆匆閃過的畫面里包括了炒牛河、拉腸、蝦餃、糯米雞等粵式名點(diǎn)，并表示C919餐食將以“圓夢”為思路融入嶺南文化，研發(fā)粵式正餐、粵式早茶、四宮格熱食等24款套餐。
截至目前東航已在7條航線上投入C919執(zhí)飛，隨著C919運(yùn)營商數(shù)量的增加，公眾對C919“嘗鮮”的熱情是否有所退卻？
旅客王先生曾在去年東航商業(yè)首航之后，專門搭乘全球首架交付的C919當(dāng)天從上海往返成都，只為搶先體驗(yàn)國產(chǎn)大飛機(jī)，當(dāng)時其曾對時代財經(jīng)表示“真愛無敵，不在意票價”。
8月29日，王先生對時代財經(jīng)表示，“這次不會再‘信仰充值’了，意義不同了�！钡瑫r表示，“以后若出差能坐C919就盡量坐C919了，原來能坐的航線有限，現(xiàn)在覆蓋了更多的航司和航線，有了更多選擇C919的機(jī)會�！�
據(jù)時代財經(jīng)了解，南航首架C919飛機(jī)將在9月中旬完成演示驗(yàn)證，獲得商業(yè)航班運(yùn)行資格后，9月19日將正式執(zhí)飛廣州-上海虹橋航線。此外，今年南航新引進(jìn)的C919飛機(jī)仍將布局在保障能力最強(qiáng)的南航主基地廣州，飛行航點(diǎn)將覆蓋從廣州始發(fā)至北京、上海、成都、西安等城市。
至于商業(yè)首航票價、商業(yè)首航是否全面向公眾售票抑或采取邀請制，南航副總經(jīng)理吳穎湘在8月29日接機(jī)儀式現(xiàn)場對時代財經(jīng)回應(yīng)稱，具體方案仍未確定，后續(xù)確定之后會正式向公眾公布具體細(xì)節(jié)。
值得注意的是，南航是首家使用自研系統(tǒng)管理C919飛行計劃的航空公司，南航C919飛機(jī)上主用的“天極”系統(tǒng)為自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，其能制作飛行計劃、提供C919飛機(jī)起飛著陸在線性能計算功能，從而提升計算精確度，提高業(yè)載量。
此前曾為波音777機(jī)長的南航飛行總隊(duì)機(jī)長崔唯在接機(jī)儀式現(xiàn)場對媒體表示，駕駛C919飛機(jī)一直是他的個人理想，每次坐在駕駛艙里執(zhí)行任務(wù)都分外自豪，“這架飛機(jī)特點(diǎn)非常鮮明，駕駛艙空間大，儀表顯示先進(jìn)，操縱精度高，輸出精準(zhǔn)，對我們飛行員來說，是特別容易上手的。”
8月28日晚，也有國航C919機(jī)長在與時代財經(jīng)交流時表示，相比起波音737、空客A320系列機(jī)型，C919作為下一代機(jī)型，其電控系統(tǒng)等方面都更為完善，因此駕駛體驗(yàn)更佳。
8月29日，南航集團(tuán)董事長馬須倫在接機(jī)儀式上致辭時提到，廣州是中國百年航空夢開啟的地方，自1912年“中國航空之父”馮如先生在廣州制造出中國本土第一架飛機(jī)起，直至C919飛機(jī)投入運(yùn)營，中國人的大飛機(jī)夢終于圓夢，“南航堅(jiān)決扛起央企擔(dān)當(dāng)，全力支持國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展”。
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