在當(dāng)今城市化進(jìn)程加速、交通擁堵日益嚴(yán)重的背景下,尋找新的交通解決方案成為亟待解決的問(wèn)題。電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),正逐步成為城市交通綠色革命的關(guān)鍵力量。而作為eVTOL商業(yè)化關(guān)鍵的電池領(lǐng)域,目前孚能科技已取得實(shí)質(zhì)性突破。
eVTOL展現(xiàn)廣泛應(yīng)用前景
eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing,即電動(dòng)垂直起降飛行器),比較通俗的理解就是電動(dòng)化且不需要跑道就可垂直起降的飛機(jī)。傳統(tǒng)直升機(jī)因其高噪音、高排放而飽受詬病,而eVTOL則通過(guò)電動(dòng)化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了低噪音、低排放甚至零排放的環(huán)保目標(biāo)。
這一轉(zhuǎn)變不僅響應(yīng)了全球?qū)τ诃h(huán)境保護(hù)的迫切需求,也為城市交通帶來(lái)了新的生機(jī)。eVTOL的垂直起降特性,使得其無(wú)需傳統(tǒng)跑道即可起降,極大地提高了空間利用效率,為城市低空空域資源的開(kāi)發(fā)提供了可能,在城市交通、醫(yī)療運(yùn)輸、物流配送、旅游觀光等領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)潛力空間,是近年來(lái)航空業(yè)界和投資界的關(guān)注熱點(diǎn)。
眾多企業(yè)看到這一領(lǐng)域的巨大潛力,通過(guò)深化合作或獨(dú)立研發(fā),共同推動(dòng)eVTOL項(xiàng)目研發(fā)及應(yīng)用。根據(jù)美國(guó)垂直飛行協(xié)會(huì)(VFS)發(fā)布的世界eVTOL飛機(jī)目錄中,截至2024年5月底,全球eVTOL概念產(chǎn)品數(shù)量現(xiàn)已超過(guò)1000個(gè),來(lái)自全球430多家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。弗若斯特沙利文預(yù)計(jì)從2023年至2030年,全球eVTOL飛行器的交付量將顯著增長(zhǎng),年復(fù)合增長(zhǎng)率接近80%。市場(chǎng)規(guī)模將從1.4億人民幣增長(zhǎng)到148億人民幣左右,預(yù)計(jì)到2035年將達(dá)到300億人民幣左右。
孚能科技軟包技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展
發(fā)展前景向好,何時(shí)eVTOL才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化?
關(guān)鍵還在于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,其中最重要的還是電池技術(shù)。相較于新能源汽車(chē),航空領(lǐng)域?qū)︿囯姵禺a(chǎn)品性能要求更為嚴(yán)苛,eVTOL對(duì)電池能量密度、高功率、安全性、快充及長(zhǎng)壽命等的要求更高。基于此,同時(shí)滿(mǎn)足高比能、高倍率、高安全的軟包電池在eVTOL領(lǐng)域備受青睞。
事實(shí)上,eVTOL選擇軟包電池還出于更多實(shí)際應(yīng)用的考量。eVTOL起降期間要求電池提供高于3C的持續(xù)放電倍率,瞬間的放電倍率甚至可達(dá)10C,而軟包電池的疊片工藝相當(dāng)于多極片并聯(lián),內(nèi)阻顯著下降,不僅能降低電池自耗電,且擁有更好的循環(huán)壽命和倍率特性。加之eVTOL的電池布置需要靈活多變,比如安裝于機(jī)翼內(nèi),這些是軟包電池?zé)o可比擬的本征優(yōu)勢(shì)。
意識(shí)到這一點(diǎn),越來(lái)越多的電池企業(yè)也在面向航空市場(chǎng)推出軟包電池產(chǎn)品。作為動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)供應(yīng)商,孚能科技一直聚焦于先進(jìn)大軟包疊片電池的電芯、模組和電池包,經(jīng)過(guò)多年深耕,已成為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。比如其已落地的SPS(Super Pouch Solution)大軟包動(dòng)力電池解決方案,在續(xù)航里程、充電效率、降本增效等方面具有顯著優(yōu)勢(shì),采用大軟包電芯臥式排列,使電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本50%,材料成本降低33%,提升體積利用率到75%,滿(mǎn)足500-1000公里的續(xù)航需求。
目前,孚能科技生產(chǎn)的eVTOL電池已交付客戶(hù),并且搭載該動(dòng)力電池的eVTOL由客戶(hù)交付給最終用戶(hù),是全球首例eVTOL商業(yè)合同履約交付。目前其eVTOL動(dòng)力電池的電芯和能量密度分別達(dá)到280Wh/kg和230Wh/kg。
在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的大背景下,電池技術(shù)成了制約eVTOL發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。面對(duì)飛行汽車(chē)掀起的這場(chǎng)電池革命,以孚能科技為代表的動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),以期在這場(chǎng)萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)。
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