“領(lǐng)航者征途”2024中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量出海論壇于10月30日舉行，本次論壇由新浪財(cái)經(jīng)主辦、中信出版集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院智庫(kù)、聯(lián)想集團(tuán)支持。在論壇上，華泰證券研究所科技與電子首席分析師黃樂(lè)平接受了新浪財(cái)經(jīng)專(zhuān)訪。
當(dāng)前，中國(guó)諸多消費(fèi)電子企業(yè)和新能源汽車(chē)企業(yè)都在加速出海。對(duì)于中國(guó)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量出海的話題，黃樂(lè)平認(rèn)為最重要的是雙贏。一方面出海對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，另一方面為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)，為當(dāng)?shù)厝嗣裆钯|(zhì)量的提升帶來(lái)附加價(jià)值，只有雙贏的商業(yè)模式才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。
他以印度市場(chǎng)為例，印度的產(chǎn)業(yè)政策與中國(guó)很像，汽車(chē)品牌要進(jìn)入印度，他們希望由當(dāng)?shù)氐钠?chē)企業(yè)控股�！昂芏嗥髽I(yè)的第一反應(yīng)是不可接受，為什么要把中國(guó)品牌的控股權(quán)讓給對(duì)方？但其實(shí)中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)過(guò)去也是以市場(chǎng)換技術(shù)的發(fā)展模式，也是采取了同樣的路徑�！�
“很多中資企業(yè)都覺(jué)得在印度很難做，但是大家都不愿意放棄，因?yàn)槿丝谝呀?jīng)比中國(guó)大了。以適合當(dāng)?shù)氐奈幕鱿氯ィ诫y的市場(chǎng)回報(bào)越高�！彼J(rèn)為因地制宜的組織架構(gòu)也十分關(guān)鍵。中國(guó)企業(yè)出海的組織架構(gòu)歸類(lèi)為兩類(lèi)，一類(lèi)是總部很強(qiáng)，一口氣做到底，這是直管的形式。第二類(lèi)是聯(lián)邦制的形式，當(dāng)?shù)氐臋?quán)限很強(qiáng)，以符合本地化的需求在做。黃樂(lè)平強(qiáng)調(diào)，越難的市場(chǎng)，越要采取聯(lián)邦制的形式，這樣風(fēng)險(xiǎn)可控。馬來(lái)西亞則和印度相反，到處都講中文，和中國(guó)市場(chǎng)區(qū)別不大，就可以采取總部直管的形式。
目前，在消費(fèi)電子領(lǐng)域，中國(guó)手機(jī)企業(yè)已經(jīng)在海外市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。對(duì)于接下來(lái)的增長(zhǎng)空間，黃樂(lè)平認(rèn)為是進(jìn)軍高端市場(chǎng)。他舉例，印度70%的手機(jī)市場(chǎng)份額被中國(guó)品牌占據(jù)，但高端市場(chǎng)還是以蘋(píng)果為主。很多新興市場(chǎng)正在經(jīng)歷中國(guó)此前經(jīng)歷的消費(fèi)升級(jí)的階段，這對(duì)中國(guó)品牌是不利的。中國(guó)品牌如何把特色的產(chǎn)品，高端的產(chǎn)品，以適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的習(xí)慣的形式推出去，十分關(guān)鍵�！爸袊�(guó)品牌雖然很大，但大而不強(qiáng)，品牌知名度也沒(méi)有蘋(píng)果強(qiáng)。在很多市場(chǎng)怎么去競(jìng)爭(zhēng)，是一個(gè)值得關(guān)注的話題�！�
另外，黃樂(lè)平也談到了對(duì)特斯拉FSD即將入華的看法，他認(rèn)為這是好事。中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)崛起就是因?yàn)樘O(píng)果進(jìn)來(lái)，很多企業(yè)毫米級(jí)、微米級(jí)的復(fù)刻蘋(píng)果，就是從學(xué)習(xí)到超越。汽車(chē)行業(yè)也是如此，只要有競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)自然就會(huì)起來(lái)，中國(guó)工程師的效率是很高的。
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