自中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端上線運(yùn)營(yíng)以來，網(wǎng)絡(luò)逐漸成為人們購(gòu)票的主要渠道，目前使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客已占購(gòu)票總量的70%以上，春運(yùn)期間網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票比例達(dá)80%以上。據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，自2018年12月23日春運(yùn)首日車票發(fā)售至2019年1月27日，全國(guó)鐵路各種售票方式共售出車票4.67億張，日均售出車票1297.9萬(wàn)張。其中，12306網(wǎng)站日均售出車票1088.7萬(wàn)張，占總售票量的83.9%。

　　12306網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票不僅給旅客出行帶來了便捷，而且也節(jié)約了人工成本，車站窗口排長(zhǎng)隊(duì)購(gòu)買車票的現(xiàn)象有了較大改觀。但第十三屆全國(guó)人大代表、聯(lián)泓集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、聯(lián)泓新材料科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO鄭月明在經(jīng)過仔細(xì)觀察和親身體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)12306網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：

　　1、購(gòu)票系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)延時(shí)訪問，用戶體驗(yàn)不佳。12306網(wǎng)站有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法登錄的情形，尤其是重大節(jié)假日，訪問量大導(dǎo)致服務(wù)器堵塞，經(jīng)常出現(xiàn)登錄困難的情況。用戶好不容易登錄成功，網(wǎng)站顯示有票卻無(wú)法提交訂單。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)疑似提交情況，訂單狀態(tài)顯示“未完成”卻無(wú)法點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。

　　2、站點(diǎn)票量分配不合理，“一票難求”的同時(shí)車廂有時(shí)出現(xiàn)大量空位。經(jīng)常出現(xiàn)提前購(gòu)票時(shí)顯示無(wú)票，臨近發(fā)車時(shí)段突然顯示大量余票，看到車票緊張而提前購(gòu)票的旅客大面積退票和改簽，導(dǎo)致有時(shí)車廂出現(xiàn)大量空位，造成交通資源浪費(fèi)。

　　3、始發(fā)站退改簽規(guī)定不合理。按照目前的規(guī)定，旅客購(gòu)票后只能變更乘車日期、車次、席位、目的地，不能變更始發(fā)站。旅客因目標(biāo)始發(fā)站無(wú)票而購(gòu)買了臨近站點(diǎn)車票，出發(fā)前發(fā)現(xiàn)目標(biāo)始發(fā)站有余票時(shí)，因?yàn)檐嚻笔及l(fā)站不能變更，只能先退票再重新購(gòu)買，還需要支付退票費(fèi)用。

　　針對(duì)上述情況，鄭月明建議如下：

　　1、優(yōu)化現(xiàn)有購(gòu)票系統(tǒng)。如加強(qiáng)購(gòu)票系統(tǒng)整體訪問出口帶寬，增加服務(wù)器集群節(jié)點(diǎn)數(shù)量，優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。

　　2、提升購(gòu)票系統(tǒng)的智能化水平，合理分配沿途站點(diǎn)車票數(shù)量，避免因車票供需不匹配造成資源浪費(fèi)。允許始發(fā)站變更改簽，方便旅客出行。

　　3、放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，引入多元投資主體，打破豎井，形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，利于促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，提高用戶體驗(yàn)和人民群眾的獲得感。