28日下午，博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)上，關(guān)于2050年的汽車展望，來自產(chǎn)業(yè)界的造車傳統(tǒng)勢(shì)力、新勢(shì)力、行業(yè)研究專家進(jìn)行了對(duì)話。

　　對(duì)汽車能源的關(guān)注從傳統(tǒng)油氣到新能源，根本原因是地球石油資源越來越少，而汽車是油氣能源消耗最主要的行業(yè)之一。過去很多年里，中國(guó)汽車增長(zhǎng)速度全球第一，但創(chuàng)新產(chǎn)品的質(zhì)量沒有同步快速提高。

　　小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬認(rèn)為，大部分買電動(dòng)汽車的人，內(nèi)心并不認(rèn)同電動(dòng)汽車，而是出于牌照、價(jià)格等因素做出的選擇，新能源車行業(yè)還沒到爆發(fā)的時(shí)候。有調(diào)研顯示，每天使用電動(dòng)汽車的人，在總?cè)丝谥姓急葍H為1%，離真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶還有很遠(yuǎn)的距離。

　　他判斷，2021年會(huì)進(jìn)入一個(gè)快車道。那時(shí)候，新能源車?yán)m(xù)航會(huì)更長(zhǎng)、成本明顯下降、品質(zhì)提高。什么時(shí)候一線城市每月10%的新車銷量來自新能源汽車，雙端的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)就開始顯現(xiàn)。到時(shí)，電動(dòng)汽車的發(fā)展速度會(huì)變成一條拋物線；而目前，還處于打基礎(chǔ)的時(shí)期。

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