2018年,全國(guó)超過(guò)100個(gè)城市發(fā)布人才政策。進(jìn)入2019年,“搶人大戰(zhàn)”再度升級(jí),甚至有省會(huì)城市實(shí)施“零門(mén)檻”落戶政策。
頻繁的人才新政出臺(tái),對(duì)各大城市的人口增長(zhǎng)趨勢(shì)有何影響?
一二線城市的人口少了還是多了?
超大城市如何承受人口之重?
近16年一線城市人口增長(zhǎng)趨勢(shì)
北京、上海常住人口從1000多萬(wàn)人增至2018年的2000多萬(wàn)人;
深圳人口增長(zhǎng)速度迅猛,早已躍居人口過(guò)千萬(wàn)的超大城市;
廣州常住人口增量也大幅提升。
2013年以來(lái),北京、上海開(kāi)始加強(qiáng)人口調(diào)控。受此影響,北京2015-2018年常住人口年均增量降至0.6萬(wàn)人;上海2015-2018年常住人口年均增量降至-0.4萬(wàn)人。
與此同時(shí),受近年落戶條件放寬影響,廣州2015-2018年常住人口年均增量增至45.6萬(wàn)人,深圳2015-2018年常住人口年均增量增至56.2萬(wàn)人。
去年發(fā)布人才新政的最為積極的,大部分是二線城市。
那么,這些城市“搶人”政策對(duì)人口增長(zhǎng)的影響大嗎?
近11年部分二線城市人口增長(zhǎng)變化趨勢(shì)
2018年成都、武漢、西安、石家莊、鄭州、杭州等10個(gè)二線城市均發(fā)布人才新政,但從歷年數(shù)據(jù)上看,常住人口變化大多延續(xù)以往趨勢(shì),其中,鄭州、西安常住人口首次超過(guò)1000萬(wàn)。
具體而言:
石家莊近4年的人口年平均增量為8萬(wàn)左右,2018年人口增量7萬(wàn)多;
西安近兩年人口增量分別達(dá)78.46萬(wàn)和38.7萬(wàn),屬于近10余年人口增長(zhǎng)的高位,但2018年常住人口增速較2017年有所放緩;
成都2018年人口增量近30萬(wàn),較2017年翻了一倍多;
杭州則2018年人口增量達(dá)到33萬(wàn)多,2017年增量則為28萬(wàn),人口延續(xù)之前的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
2018年,城市人口競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)是贏家?深圳廣州西安亮了
具體數(shù)據(jù)來(lái)看,深圳和廣州的常住人口在2018年分別增長(zhǎng)了49.83萬(wàn)人和40.6萬(wàn)人,傲居全國(guó)前兩位,西安、鄭州的常住人口分別增加了38.7萬(wàn)人和25.5萬(wàn)人,增速都比較靠前,并且,值得注意的是,這兩個(gè)城市在2018年首次成為常住人口超過(guò)千萬(wàn)的城市。
其他多個(gè)接近千萬(wàn)常住人口的城市正在奮起直追。其中杭州2018年常住人口為980.6萬(wàn),新增33.8萬(wàn),2017年杭州常住人口增量為28萬(wàn)人,照此趨勢(shì),2019年杭州將大概率躋身千萬(wàn)人口城市行列。
另外,青島2018年常住人口為939.48萬(wàn),比上一年增加了10.43萬(wàn),預(yù)計(jì)在數(shù)年后也將成為新的千萬(wàn)常住人口城市。
其他常住人口增長(zhǎng)比較顯著的城市還有成都、重慶、長(zhǎng)沙、寧波等,2018年增量均在20萬(wàn)左右。
梳理這些城市的人口變化情況,一個(gè)普遍特征為:
常住人口凈流入量較大。
所謂常住人口凈流入,是指新增人口數(shù)量超過(guò)了自然增長(zhǎng)人數(shù)(常住人口出生數(shù)減去死亡數(shù))的狀態(tài)。2018年廣州凈流入的常住人口為28.73萬(wàn),西安和杭州分別凈流入31.85萬(wàn)人和27.82萬(wàn)人,鄭州和重慶凈流入人數(shù)分別為18.5萬(wàn)和15.88萬(wàn)。
一些常住人口增長(zhǎng)較慢的城市,呈現(xiàn)的是人口微量?jī)袅魅霠顟B(tài),甚至人口凈流出。其中,上海和天津2018年末常住人口凈流入只有1萬(wàn)人左右,北京則是凈流出22.25萬(wàn)。為什么一些城市常住人口凈流入快?很大原因是這些城市實(shí)施了寬松的戶籍政策,并且對(duì)符合條件的落戶者給予住房補(bǔ)貼。深圳早在幾年前就開(kāi)始給落戶的大學(xué)畢業(yè)生發(fā)放住房補(bǔ)貼,另一個(gè)人口顯著增長(zhǎng)的城市西安于2018年對(duì)大學(xué)在校生放開(kāi)了戶籍限制。
而京滬常住人口增長(zhǎng)較慢甚至負(fù)增長(zhǎng),主要原因還是戶籍控制比較嚴(yán)格。
一般來(lái)講,城市級(jí)別越高,公共服務(wù)水平越高,吸引人口進(jìn)入的虹吸效應(yīng)越大。比如一些直轄市、副省級(jí)城市、省會(huì)城市,因?yàn)榫奂吮容^好的教育、文化、科技、金融等資源,對(duì)人口吸引力都大。
這可能會(huì)導(dǎo)致人口從低級(jí)別城市,不斷向更高級(jí)別城市涌入。比如農(nóng)村人口會(huì)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口向市縣集中,而市縣人口向省會(huì)城市集中,省會(huì)城市人口向副省級(jí)城市、計(jì)劃單列市以及直轄市集中。很多省可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)省會(huì)城市虹吸全省常住人口凈流入的情況。這在陜西、山西、青海等地均表現(xiàn)明顯。
對(duì)此,中南民族大學(xué)教授李彥軍認(rèn)為,未來(lái)各地城市選人落戶會(huì)有差別,比如一線城市會(huì)政策趨嚴(yán),一些二線城市將可以吸引到大量人口,但是更邊遠(yuǎn)的、缺乏發(fā)展機(jī)會(huì)的城市人口可能流失嚴(yán)重,這會(huì)影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需要避免空心化問(wèn)題。北京市人口學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)理事尹志剛指出,一些超大城市與三四線城市的區(qū)別其實(shí)部分在于社保、醫(yī)療等公共服務(wù)方面。如果三四線城市這些服務(wù)搞好了,人口也不一定都要向更大的城市走。
同時(shí)也要注意,光靠人才政策吸引人才是不夠的,還是要更多給居民提供發(fā)展的機(jī)會(huì)。
“各地還是要靠自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)吸引人才,提供均等化的社會(huì)保障,讓人才能通過(guò)自己的努力提高收入!彼f(shuō)。
上海社科院城市與人口發(fā)展所楊傳開(kāi)指出,各地制定政策吸引落戶不能夠太盲目,要做好預(yù)案。“天津出臺(tái)了落戶政策,后來(lái)又提出來(lái)附加各種限制條件,就是因?yàn)榍懊娴恼邲](méi)有考慮充分,沒(méi)想到一下子會(huì)有這么多人來(lái)落戶!彼f(shuō)。
“同時(shí)各地吸引人口要考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),像家政行業(yè)的從業(yè)者也是緊缺的。同時(shí),關(guān)鍵是要讓人才留下來(lái)。這就需要地方政府在公共服務(wù)、生活條件等其他層面做好保障。”他說(shuō)。
在全國(guó)經(jīng)濟(jì)增速逐步走低的情況下,一個(gè)青年人選擇去往某地,核心的影響因素是有無(wú)發(fā)展機(jī)會(huì),特別是掙錢(qián)的機(jī)會(huì)。2018年末全國(guó)就業(yè)人員總量首次出現(xiàn)下降,中國(guó)老齡人口以每年接近1000萬(wàn)的速度增加,單純只是搶奪年輕人入戶已經(jīng)意義不大,人才的爭(zhēng)奪可能會(huì)轉(zhuǎn)向面向所有年齡段的人口,在這種情況下,如何創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境,使城市更加宜商宜業(yè)宜居,才是吸引人才前往的根本。
從當(dāng)前的政策來(lái)看,很多城市吸引人才以學(xué)歷作為主要的衡量標(biāo)準(zhǔn),這無(wú)疑是有待商榷的。另外需要注意的是,盲目地?zé)o限制吸引人口常常會(huì)造成房?jī)r(jià)迅猛上升的后果,抬高商業(yè)成本。
高房?jī)r(jià)容易“驅(qū)逐”大學(xué)生,而要回歸到有競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)商成本,未來(lái)又需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)消化房?jī)r(jià)泡沫。
人口集聚短期而言受政策影響,但從長(zhǎng)期數(shù)據(jù)觀察,人口走向仍將取決于市場(chǎng)力量。人往高處走,無(wú)論是“搶人”還是人口調(diào)控,一二線城市以其經(jīng)濟(jì)實(shí)力作為保障,無(wú)疑將吸引更多人口流入。
那么,大城市到底如何才能承受人口之重呢?
超大城市如何承受人口之重?
東京都市區(qū)人口規(guī)模和土地面積均居全球第一,首爾在人口規(guī)模上排第二。從人口密度上看,東京、首爾等都市區(qū)遠(yuǎn)高北京、上海。
從人口密度上分析,北京市和上海市的核心區(qū)域人口密度很高,但外圍城區(qū)人口密度卻仍有很大發(fā)展空間。
北京、上海配套的軌道交通里程和密度等都不及紐約、東京、首爾等城市。在出行方式上,東京最核心的23個(gè)特別區(qū)近8成人選擇地鐵出行,但北京六環(huán)內(nèi)僅3成人選擇地鐵出行。
借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),超大城市要承受人口流入之重,或許需要更合理的城市核心區(qū)規(guī)劃和更密集的軌道交通規(guī)劃。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道肖明、21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室 黃良東(封面圖自攝圖網(wǎng))
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