飛行員反復(fù)操作仍無法控制飛機(jī)
今日,埃塞俄比亞交通部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10:30在首都亞的斯亞貝巴召開新聞發(fā)布會(huì),公布埃航空難初步調(diào)查結(jié)果,這也是埃航空難以來發(fā)布的第一份調(diào)查報(bào)告。
1、發(fā)生空難飛機(jī)具備適航性且起飛過程正常。
2、機(jī)組人員完全按照波音和FAA提供的緊急指導(dǎo)規(guī)程進(jìn)行了反復(fù)操作,但無法操控飛機(jī)。
3、建議制造商波音檢查與飛控性相關(guān)的飛行控制系統(tǒng)。同時(shí)確保飛行員對新系統(tǒng)有足夠的了解和訓(xùn)練的基礎(chǔ)上,再批準(zhǔn)這一機(jī)型飛機(jī)再次飛行。
2019年3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8機(jī)型客機(jī)(屬于737 MAX系列)發(fā)生墜機(jī)事故,造成157人遇難。此次墜毀是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后,波音737-8機(jī)型客機(jī)發(fā)生的第二起空難事故。
日前,該失事飛機(jī)的黑匣子被尋獲后被送往巴黎進(jìn)行分析處理。據(jù)外媒報(bào)道,一名聽過航管單位所錄下與失事飛機(jī)通話內(nèi)容的消息人士表示,失事客機(jī)在起飛后,有異常高速飛行的現(xiàn)象,駕駛員隨后匯報(bào)飛機(jī)出現(xiàn)問題,要求指揮塔臺允許飛機(jī)疾速拉升。通話內(nèi)容顯示,失事客機(jī)先是要求爬升至海拔約4267米高度,也就是機(jī)場上方約1950米高度,接著緊急要求返回原地。飛機(jī)隨后在海拔約3292米高度處從雷達(dá)系統(tǒng)消失。
外媒還報(bào)道稱,埃航失事737-8飛機(jī)上個(gè)月在起飛后曾受到了鳥類或其他異物的撞擊,導(dǎo)致飛機(jī)上的一個(gè)迎角傳感器損壞,飛機(jī)上的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)收到錯(cuò)誤的讀數(shù),并強(qiáng)制將飛機(jī)機(jī)頭向下推,最后造成了空難。
對于外部猜測,波音4月日發(fā)表聲明稱,希望在飛行數(shù)據(jù)和初步調(diào)查結(jié)果公布之前,不要對發(fā)生空難的結(jié)果進(jìn)行推論。
發(fā)布會(huì)上并沒有公布事故發(fā)生的完整原因。Dagmawit Moges表示,此次公布的為初步調(diào)查報(bào)告,最終的調(diào)查報(bào)告預(yù)計(jì)將會(huì)在一年之內(nèi)公布。
全球仍在停飛波音737 MAX
目前,全球所有波音737 MAX仍處于停飛狀態(tài)中。埃航空難事故發(fā)生后,中國民用航空局、印度尼西亞交通部等多國紛紛要求暫停運(yùn)行國內(nèi)所有737-8機(jī)型客機(jī)。
3月13日,特朗普在白宮對記者表示:“我們將發(fā)布緊急命令停飛737 Max 8和737 Max 9以及與該線相關(guān)的飛機(jī)的所有航班!彪S后,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)下令暫時(shí)停飛波音737 MAX飛機(jī)。波音公司也發(fā)表聲明停飛了全球所有的波音737 MAX。
本文首發(fā)于微信公眾號:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請自擔(dān)。
【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點(diǎn),與和訊網(wǎng)無關(guān)。和訊網(wǎng)站對文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立,不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。
最新評論