�。ㄔ瓨祟}：跌跌不休連跌12個月，5月份乘用車銷量仍未止跌，汽車業(yè)怎么了？）

　　去年開始，持續(xù)增長了28年的中國汽車首次下滑，到了剛剛過去的5月份，汽車銷量仍然沒有止跌跡象，銷量已經(jīng)累計下跌12個月了。

　　6月11日，乘聯(lián)會發(fā)布5月國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月狹義乘用車累計銷量約為158.2萬輛，同比下降12.5%。其中，轎車銷量約為80.5萬輛，同比下降13.2%；SUV銷量約為66.9萬輛，同比下降9.6%；MPV銷量約為10.8萬輛，同比下降22.9%。

　　這一結(jié)果，基本符合市場預(yù)期。此前，從已經(jīng)公布的5月銷量的車企數(shù)據(jù)來看，僅有限的個別車企在增長外，更多的是數(shù)據(jù)的兩位數(shù)下滑。其中，吉利汽車5月總銷量同比減少27%，上汽集團(600104)5月銷量同比下降16.28%，江鈴汽車(000550)5月份銷量同比下降8.75%，廣汽集團(601238)5月銷量同比減少約3.59%。但是，跌幅最大的是海馬汽車(000572)，今年5月汽車銷售2981輛，同比下滑62.4%，1-5月累計銷量為10,723輛，同比下跌70%。

　　在汽車銷量持續(xù)下滑之際，國家已經(jīng)打出刺激汽車消費的組合拳。6月6日，發(fā)改委發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，核心在于要求破除乘用車消費障礙，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，不再增加限購城市，從限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

　　會不會刺激汽車銷量上升？業(yè)界仍然普遍持觀望態(tài)度。作為中國工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額最大的行業(yè)，汽車制造業(yè)在銷售連續(xù)下滑的拖累下，4月份全行業(yè)利潤總額1480.1億元，同比下降25.9%，5月份在銷量繼續(xù)下滑的同時，汽車全行業(yè)利潤總額下滑趨勢恐將繼續(xù)下去。而5月全國工業(yè)企業(yè)盈利狀況可能面臨進一步惡化。

　　使出渾身解數(shù)，各個汽車廠商沒能挽回下跌趨勢

　　5月份，在大甩賣大促銷的刺激下，環(huán)比4月份數(shù)據(jù)確實出現(xiàn)小幅反彈。但是總體上看，即便各個廠商使出渾身解數(shù)，也并沒有挽回這種趨勢，如同4月份一樣，本土自主品牌繼續(xù)成為重災(zāi)區(qū)。

　　在統(tǒng)計的自主品牌企業(yè)中，跌幅最大的是海馬汽車。其今年5月汽車銷售2981輛，同比下滑62.4%，1-5月累計銷量為10,723輛，同比下跌70%。而這不僅是在今年表現(xiàn)慘淡，海馬汽車2018年表現(xiàn)也不佳——全年銷量為67570輛，較2017年下滑51.8%。

　　其次是北汽新能源，今年5月份汽車銷售9,009，同比下滑49.7%；1-5月累計銷量3.91萬輛，跌幅為19.8%。其他企業(yè)中，跌幅較大還有東風(fēng)乘用車、東風(fēng)柳汽，其今年5月份銷量均出現(xiàn)近三成的滑坡。

　　值得一提的是比亞迪(002594)，今年5月銷量3.39萬輛，同比下滑了10.2%。比亞迪旗下車型中，導(dǎo)致其銷量下滑的主要是傳統(tǒng)燃油車——銷量為1.20萬輛，同比下滑了48.9%。而其新能源車銷量大增——同比增長53.8%至2.19萬輛。

　　自主品牌銷量的快速下滑，在廣汽集團中體現(xiàn)最為明顯，廣汽集團旗下?lián)碛袕V汽傳祺自主品牌和多家合資品牌，合資車企主要以日系品牌為主。據(jù)5月銷量報告顯示，只有“兩田”實現(xiàn)逆勢增長，自主大幅下滑，形成鮮明的對比。

　　數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田前5月累計銷量為32.3萬輛，同比增長18.3%；廣汽豐田前5月銷量總計25.57萬輛，同比增長25%。

　　而自主品牌廣汽傳祺5月新車銷售量為27953臺，同比下滑27%，前5月累計銷量為142823臺，相比去年同期的231099臺，減少38.2%。此外跌幅最大的是廣汽菲克，由于Jeep品牌銷量持續(xù)低迷，廣汽菲克前5月銷量僅為30672輛，同比減少五成，廣汽三菱前5月累計跌幅也達到17.5%。

　　銷量初步速覽：

　　東風(fēng)集團（00489.HK）：2019年5月銷售224954輛，同比下降11.13%；

　　廣汽集團（601238）：2019年5月銷售159138輛，同比下降3.59%；

　　吉利汽車（00175.HK）：2019年5月銷售90309輛，同比下降27%；

　　福田汽車(600166)（600166）：2019年5月銷售44727輛，同比下降4.91%；

　　江淮汽車(600418)（600418）：2019年5月銷售39118輛，同比增長11.46%；

　　比亞迪（002594）：2019年5月銷售33920輛，同比下降10.22%;

　　江鈴汽車（000550）：2019年5月銷售22016輛，同比下降8.75%；

　　小康股份（601127）：2019年5月銷售18426輛，同比下降18.74%；

　　東風(fēng)汽車(600006)（600006）：2019年5月銷售13549輛，同比增長3.25%；

　　北汽藍谷（600733）：2019年5月銷售9009輛，同比下降49.68%；

　　宇通客車(600066)（600066）：2019年5月銷售4678輛，同比下降39.57%；

　　金龍汽車(600686)（600686）：2019年5月銷售4468輛，同比下降22.35%；

　　海馬汽車（000572）：2019年5月銷售2981輛，同比下降62.41%；

　　華菱星馬(600375)（600375）：2019年5月銷售2912輛，同比下降17.44%；

　　中通客車(000957)（000957）：2019年5月銷售1132輛，同比增長3.95%；

　　曙光股份(600303)（600303）：2019年5月銷售677輛，同比下降57.58%；

　　安凱客車(000868)（000868）：2019年5月銷售672輛，同比下降6.93%。

　　6月數(shù)據(jù)恐仍不樂觀，刺激汽車消費政策已經(jīng)陸續(xù)出臺

　　由于中國一半地區(qū)“國六”標準實施時間臨近，分析人士普遍預(yù)計，中國汽車銷量在7月前繼續(xù)大幅下降，已成定局。

　　乘聯(lián)會報告認為，由于轉(zhuǎn)換期被突然打破，留的時間很短，使消費者進行觀望而不是急于購車，“積壓如山”的“國五”車一時難以被消化，市場運行壓力大，影響6月份產(chǎn)銷節(jié)奏。

　　針對汽車市場的萎靡局面，6月6日，國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動重點消費品更新升級，暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，出臺多項措施促進汽車消費發(fā)展。政策明確提出嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，取消新能源汽車限購等，有利于推動汽車更新消費，促進乘用車回暖及新能源汽車銷量高增長，并對各地政府的后續(xù)政策制定具有指導(dǎo)作用，后續(xù)各地有望出臺相應(yīng)政策，共同推動汽車銷量回暖。

　　近期汽車消費相關(guān)細則相繼出臺：

　　1、從廣東省率先增加牌照供應(yīng)，市場預(yù)計未來將有其他地區(qū)將跟進放開，各限購城市增加50%的牌照供應(yīng)，有助于汽車銷量提升。

　　2、不再增加限購城市，進一步破除消費障礙，汽車消費從限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，體現(xiàn)了對擁堵城市逐步放開汽車限購的規(guī)劃思路。

　　3、多家廠商提供汽車下鄉(xiāng)補貼促進汽車消費，預(yù)計未來將有更多車企跟進。

　　4、鼓勵新能源汽車決心不變。國務(wù)院要求各地不得對新能源汽車限購，同時賦予新能源汽車不限行的路權(quán)，鼓勵新能源汽車停車優(yōu)惠等。

　　工業(yè)企業(yè)利潤或進一步惡化，房地產(chǎn)基建投資重任在肩

　　5月27日，中國國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，前4個月，中國工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額18129.4億元，同比下降3.4%，汽車制造業(yè)雖然以1480.1億元位居各行業(yè)之首，但同比下降25.9%，成為最大的拖累因素。

　　汽車業(yè)利潤暴跌源自于中國汽車市場銷售持續(xù)斷崖式下跌。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，前4個月，中國汽車銷量為835.3萬輛，同比下降12.1%；其中，4月份銷量為198萬輛，環(huán)比下降21.4%，同比下降14.6%，下滑趨勢明顯加快。

　　顯然，隨著5月份汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，5月份乘用車同比下降12.5%，將對于5月份全國工業(yè)企業(yè)利潤增長形成進一步壓力。5月統(tǒng)計局制造業(yè)PMI經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)顯著下滑，從汽車企業(yè)的產(chǎn)量增長幅度來看，企業(yè)當(dāng)中產(chǎn)量下滑幅度超過了銷量的下滑幅度，顯然出企業(yè)呈現(xiàn)主動去庫存的局面，制造業(yè)投資信心低迷。

　　當(dāng)然，汽車行業(yè)一個月不足1500億元的利潤，賣幾塊土地就夠了。根據(jù)諸葛找房發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月全國土地供需規(guī)模小幅上漲，土地出讓金同比增加超過50%，其中二線城市的土地市場成交持續(xù)火熱，土地出讓金同比上漲了81%。5月，全國土地出讓金總額達到4889.33億元，同比增加了51.5%。

　　顯然，在制造業(yè)投資預(yù)計會出現(xiàn)進一步下滑的局面下，房地產(chǎn)投資和基建投資的重任在肩。