近日，東旭藍(lán)天（000040）入股的北京融鏈科技有限公司（以下簡稱：融鏈科技）聯(lián)合國家能源集團(tuán)氫能公司、低碳研究所、武漢大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)實驗室共同推出的國內(nèi)首個智能加氫站操作系統(tǒng)——“融氫”發(fā)布，并在江蘇如皋加氫站正式投入運(yùn)行。

　　據(jù)悉，此次推出的“融氫”系統(tǒng)采用了業(yè)界最新的機(jī)器視覺技術(shù)，包含人臉識別、物體檢測、姿態(tài)識別等功能，可二十四小時實時抓取進(jìn)站車輛信息、識別人員行為動作、進(jìn)行身份確認(rèn)，實現(xiàn)人員違規(guī)行為警告、加氫動作標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管，為加氫站的安全運(yùn)營提供多重保障。

　　此外，“融氫”系統(tǒng)憑借區(qū)塊鏈前沿技術(shù)優(yōu)勢，與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等國際領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新性集成、優(yōu)化了現(xiàn)有加氫站的控制系統(tǒng)和運(yùn)營系統(tǒng)，實現(xiàn)了加氫站管理現(xiàn)場控制數(shù)據(jù)、安防數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、車輛準(zhǔn)入數(shù)據(jù)、用氫車輛信息的統(tǒng)一管理，為氫能產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了可靠的數(shù)據(jù)共享平臺。

　　專家指出，該系統(tǒng)平臺不僅能收集單個站級運(yùn)營數(shù)據(jù)，還能采集包括制氫、儲運(yùn)氫、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)，實現(xiàn)加氫站與燃料電池車數(shù)據(jù)共享，提高氫能用戶使用體驗，并為氫產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)化配置、上層監(jiān)管、調(diào)控提供可靠依據(jù)。其中，東旭藍(lán)天參股企業(yè)融鏈科技提供了一整套基于區(qū)塊鏈技術(shù)的全方位解決方案，為氫能企業(yè)實現(xiàn)大規(guī)模加氫站運(yùn)營管理提供了技術(shù)支持。

　　作為專注于新能源和生態(tài)環(huán)保綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的上市企業(yè)，東旭藍(lán)天始終將智慧能源(600869)確定為重要發(fā)展方向之一，不斷以多元方式推動該領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展，并在實現(xiàn)能源改革、能源數(shù)字化及能源區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新方面獲得持續(xù)突破。

　　該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東旭藍(lán)天長期聚焦深度協(xié)同和綠色可持續(xù)發(fā)展，此次為順應(yīng)新能源和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢，公司支持研發(fā)推出的智能加氫站管控系統(tǒng)——融氫，是東旭藍(lán)天智慧新能源戰(zhàn)略的重要實踐，也將成為東旭集團(tuán)全面布局氫能產(chǎn)業(yè)的一大助力，以此打造出各產(chǎn)業(yè)間強(qiáng)大的協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，東旭藍(lán)天兄弟產(chǎn)業(yè)公司、東旭集團(tuán)控股的東旭光電(000413)早已于2017年布局氫燃料電池客車制造領(lǐng)域，參股了有“中國氫能第一股”之稱的億華通公司。因此，東旭藍(lán)天在氫能上下游產(chǎn)業(yè)、特別是技術(shù)研發(fā)和智慧化安全運(yùn)維方面的持續(xù)投入及創(chuàng)新發(fā)展，或?qū)⒊蔀檫M(jìn)一步促進(jìn)東旭集團(tuán)旗下新能源產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展、全面協(xié)同的強(qiáng)大驅(qū)動力。

　　作為東旭藍(lán)天參股企業(yè)，融鏈科技入選為此次智能加氫站站控系統(tǒng)的主要研發(fā)方，離不開長期以來在能源區(qū)塊鏈應(yīng)用領(lǐng)域的求新創(chuàng)變與積極探索。

　　資料顯示，融鏈科技是我國較早成立的能源區(qū)塊鏈公司，擁有國內(nèi)首個自主研發(fā)的能源區(qū)塊鏈基層數(shù)據(jù)搭建平臺，并獨立研發(fā)了國內(nèi)首個基于區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈化裝置——融盒，以解決實時數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈轉(zhuǎn)化、能源分布存儲等問題。早在兩年前，融鏈科技已攜手武漢大學(xué)區(qū)塊鏈與人工智能技術(shù)中心。2018年下半年，基于區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)布上線了可共享資源及數(shù)據(jù)的聯(lián)盟鏈——矩能鏈平臺，這些技術(shù)積累為“融氫”系統(tǒng)的應(yīng)用研發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在能源轉(zhuǎn)型升級趨勢下，氫能作為綠色、高效的終極能源迎來了全新的發(fā)展契機(jī)，成為相關(guān)行業(yè)巨頭和能源企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局的核心。2016年10月發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》首次提出我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，計劃到2020年氫氣產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到720億立方米/年，率先實現(xiàn)氫能汽車及加氫站的規(guī)模化推廣應(yīng)用。

　　2019年3月15日，“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”首次被寫入政府工作報告。高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）預(yù)計，2025年中國氫燃料電池汽車運(yùn)行對應(yīng)的氫氣年需求量為18~49萬噸，對應(yīng)的氫氣年產(chǎn)值為50~130億元。

　　在此背景下，加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先鋒基礎(chǔ)設(shè)施，在國家大力支持和推動下建設(shè)步伐加速，據(jù)公開資料顯示，未來五年全國加氫站預(yù)計達(dá)到350座。中國氫能聯(lián)盟剛剛發(fā)布的氫能源《白皮書》預(yù)測，到2050年，全國加氫站達(dá)到10000座以上。因此專家指出，與之相應(yīng)的智能管控技術(shù)將進(jìn)一步助推加氫站實現(xiàn)規(guī)�；�、統(tǒng)一化運(yùn)營管理，助推氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也成為眾多能源企業(yè)爭奪的高地。

   【免責(zé)聲明】本文僅代表合作供稿方觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。