隨著我國(guó)的對(duì)外開放邁入更高水平、更深層次的新階段,“走出去”已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路。12月18日,2019年APEC中小企業(yè)工商論壇在深圳開幕。作為走出國(guó)門、樹立全球品牌的企業(yè)家代表,比亞迪(002594,股吧)(行情002594,診股)董事長(zhǎng)王傳福應(yīng)邀出席大會(huì)開幕式并發(fā)表主旨演講。
“比亞迪自誕生以來(lái),始終聚焦世界前沿,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略換擋提速,走出一條‘以開放創(chuàng)新樹立全球品牌’的發(fā)展之路!蓖鮽鞲T谘葜v中如是總結(jié)比亞迪“走出去”的經(jīng)驗(yàn)。
借力“一帶一路” 擁抱全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革
比亞迪,中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的縮影。
上個(gè)世紀(jì)90年代,在改革開放的春風(fēng)下,剛成立不久的比亞迪就把目光投向了國(guó)際市場(chǎng)!澳菚r(shí),我們還是小作坊,但也有大夢(mèng)想”,王傳;貞浀!皠(chuàng)業(yè)初期,沒有客戶,我們就依靠展會(huì)、雜志、因特網(wǎng),甚至還到跳蚤市場(chǎng)去尋找。拉斯維加斯CES展、莫斯科通訊展、柏林電子展……每次參展,我們都去‘掃地?cái)偂,一個(gè)攤位、一個(gè)攤位地介紹我們的產(chǎn)品!
后來(lái),比亞迪逐漸探索出“選擇合適市場(chǎng),瞄準(zhǔn)國(guó)際大客戶,做到該領(lǐng)域最大”的早期策略,勾勒出了自身國(guó)際化的發(fā)展輪廓。1998年,成立僅三年的比亞迪在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司——?dú)W洲分公司,由此邁出了國(guó)際化布局的第一步。
近年來(lái),伴隨國(guó)家“一帶一路”倡議的積極推進(jìn),比亞迪以更加開放的姿態(tài)和行動(dòng),擁抱全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。
公開資料顯示,截止2019年12月,比亞迪新能源車運(yùn)營(yíng)足跡已遍及全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市,其中包括澳大利亞、加拿大、智利、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新西蘭等眾多亞太經(jīng)合組織成員經(jīng)濟(jì)體。在歐洲、拉美、南亞等地區(qū),比亞迪都斬獲了當(dāng)?shù)刈畲笠?guī)模的電動(dòng)巴士訂單。對(duì)此,王傳福表示,比亞迪致力于為全球城市貢獻(xiàn)“治污治堵”的中國(guó)方案,積極參與全球治理,促進(jìn)人類可持續(xù)發(fā)展。“我們不僅將領(lǐng)先的新能源技術(shù)帶到世界各地,而且將成熟的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)與全球分享!
借助APEC交流合作平臺(tái),2018年5月,比亞迪首個(gè)“電動(dòng)化、立體化、智能化”的3.0交通解決方案落地菲律賓,涵蓋新能源乘用車、商用車、工業(yè)車輛和中小運(yùn)量軌道交通等領(lǐng)域。
在全球化浪潮中,開放、透明、包容的多邊貿(mào)易體制,正在為全球發(fā)展持續(xù)注入動(dòng)能。作為開放合作的見證者、參與者,比亞迪也從中受益,收獲訂單之余,吸收全球智慧、參與全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作。
2019年11月,比亞迪公布了兩項(xiàng)重磅合作的最新進(jìn)展:和豐田汽車簽署合資協(xié)議,各出資50%共同成立純電動(dòng)汽車研發(fā)公司;和奔馳聯(lián)合推出全新SUV車型“騰勢(shì)X”。以科技創(chuàng)新提升“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力
深圳這片改革開放“試驗(yàn)田”、先行先試示范區(qū),活躍著190多萬(wàn)家中小企業(yè),是我國(guó)創(chuàng)業(yè)密度最大的國(guó)際化大都市。這樣的環(huán)境氛圍,激發(fā)了每一家企業(yè)的創(chuàng)新活力。
在現(xiàn)場(chǎng),王傳福和與會(huì)嘉賓分享了一組數(shù)據(jù):二十五年來(lái),比亞迪已在全球申請(qǐng)專利2.8萬(wàn)項(xiàng),其中已被授權(quán)專利超過(guò)1.7萬(wàn)項(xiàng),平均每天產(chǎn)生9件專利申請(qǐng)、5件授權(quán)專利;從電池、電機(jī)、電控到IGBT功率半導(dǎo)體,比亞迪掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。
這一切,與王傳福對(duì)于技術(shù)的深刻理解密不可分:“我們深知,企業(yè)只有掌握核心技術(shù),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出;只有戰(zhàn)略先人一步,跨入高門檻行業(yè),才能贏得發(fā)展優(yōu)勢(shì)!
對(duì)技術(shù)的深刻理解,提升了比亞迪“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力。如今,比亞迪的國(guó)際業(yè)務(wù),已從早期單一的電池,擴(kuò)展至太陽(yáng)能(000591,股吧)(行情000591,診股)、儲(chǔ)能、新能源汽車和云軌、云巴等一攬子綠色解決方案,打通能源從獲取、存儲(chǔ)到利用的各個(gè)環(huán)節(jié),成為全球新能源整體解決方案提供商。
在汽車百年大變革中,比亞迪推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),開放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán),首次實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放,為全球開發(fā)者和中小企業(yè)提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺(tái),創(chuàng)造電動(dòng)汽車多元空間和全新的生活方式。在2019年《財(cái)富》雜志評(píng)選的全球52家“改變世界的企業(yè)”榜單中,比亞迪位居全球第三名。
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