�。ū疚淖g自2月15日《財(cái)務(wù)管理》(FM）的《Jaguar Land Rover China CFO on coronavirus damage control》一文。）

　　元月23日，正值春節(jié)假期期前夕。這對(duì)于英國(guó)豪華汽車制造商捷豹路虎的全球副總裁、中國(guó)首席財(cái)務(wù)官于鈞瑞（ArthurYu）而言，本將如同往常一般，前往北京參加一個(gè)商務(wù)會(huì)議。然而當(dāng)日早晨，伴隨著武漢被宣布“封城”，從而阻止新冠肺炎的進(jìn)一步傳播，捷豹路虎全球也向全體員工發(fā)布了差旅禁令，于鈞瑞的行程隨機(jī)也被取消。

　　捷豹路虎的全球副總裁、中國(guó)首席財(cái)務(wù)官于鈞瑞

　　自此時(shí)開(kāi)始，事態(tài)也發(fā)生了驟變。捷豹路虎全球特地成立了疫情危機(jī)管理小組，首要任務(wù)，就是確保所有捷豹路虎員工及家人的身心健康。在一封來(lái)自于捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德教授（Prof Dr Ralf Speth）的致全體員工信中，他也再次強(qiáng)調(diào)，員工的健康是捷豹路虎工作的重中之重。

　　當(dāng)即一系列的舉措得到落實(shí)：捷豹路虎在華的4,500名員工被告知，需要每日早晨進(jìn)行體溫的測(cè)量與記錄，并將所處城市與是否曾與武漢地區(qū)有所接觸的情況，通過(guò)一個(gè)新開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序，向公司進(jìn)行匯報(bào)；處于商務(wù)旅行的員工也必須即刻返程，等等這些舉措都在7天的春節(jié)假期中得到落實(shí)。

　　隨著對(duì)新型冠狀肺炎的新聞報(bào)道與日俱增，它的嚴(yán)重性開(kāi)始顯現(xiàn)。捷豹路虎在確保每位員工的健康安全后，開(kāi)始著手對(duì)疫情爆發(fā)帶來(lái)的影響進(jìn)行評(píng)估。

　　面對(duì)充滿挑戰(zhàn)和不確定的外部環(huán)境，作為公司的首席財(cái)務(wù)官該如何應(yīng)對(duì)潛在的影響？

　　中國(guó)是捷豹路虎全球最重要的單一市場(chǎng)之一，占其全球銷量的五分之一。而捷豹路虎在位于距武漢約800公里之外的常熟生產(chǎn)基地，由于疫情的原因，也必須延遲復(fù)工。該工廠于2012年與奇瑞汽車合資建立，年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛；作為捷豹路虎在華主要生產(chǎn)基地，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，及捷豹E-PACE等五款車型均由該工廠生產(chǎn)。

　　捷豹路虎常熟工廠

　　據(jù)常熟當(dāng)?shù)卣�府出臺(tái)的政策顯示，從外地返回當(dāng)?shù)氐墓蛦T，需在返回工作所在地后自行隔離14天。因而，近一半的捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地員工需要自行隔離。不僅如此，汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性與生產(chǎn)規(guī)模極其龐大——每一輛汽車的生產(chǎn)需要由大約3萬(wàn)個(gè)零部件組成，而這些零件則由數(shù)百家零部件供應(yīng)商提供。即使常熟生產(chǎn)基地第一時(shí)間全面復(fù)產(chǎn)，所有供應(yīng)商是否能同一時(shí)間復(fù)工？是否能夠即使供應(yīng)？都牽扯到整個(gè)生產(chǎn)線的正常運(yùn)營(yíng)。

　　在這樣的背景下，作為首席財(cái)務(wù)官的于均瑞而言，其當(dāng)務(wù)之急是在三方面做出應(yīng)對(duì)：業(yè)務(wù)的可持續(xù)性、成本的優(yōu)化以及現(xiàn)金流的管理。

　　其一，業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。

　　“我們從第一時(shí)間，就開(kāi)始著手研究如何制定各環(huán)節(jié)的應(yīng)對(duì)預(yù)案，確保每個(gè)團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)持續(xù)，這其中包括如何通過(guò)在線辦公的方式確保關(guān)鍵流程的持續(xù)，”于鈞瑞說(shuō)�！耙舶�括，如何確保常熟工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、如何管理供應(yīng)鏈，延續(xù)向中國(guó)以及英國(guó)的工廠供應(yīng)零部件�！�

　　他表示，這樣的應(yīng)對(duì)預(yù)案并非臨時(shí)準(zhǔn)備的，只是此次需要針對(duì)疫情所產(chǎn)生的不同可能性，進(jìn)行細(xì)節(jié)落實(shí)與具象化。

　　在過(guò)去的幾周間，面對(duì)可能進(jìn)一步延續(xù)的疫情，中國(guó)團(tuán)隊(duì)也正在制定更為詳細(xì)的針對(duì)性指導(dǎo)政策，大至管理層，小至每一名員工如何返回辦公室，取回自己的辦公電腦及資料。

　　心理健康同樣重要，于鈞瑞表示：“我們不能讓員工感到恐慌，因此需要極為詳細(xì)的準(zhǔn)備，讓員工知道，只要遵循我們制定的流程，一切都是可控的。”對(duì)于財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)，于鈞瑞強(qiáng)調(diào)，利用在線工作的方案，關(guān)鍵的財(cái)務(wù)流程，如應(yīng)付賬款，應(yīng)收賬款，工資和會(huì)計(jì)必須正常運(yùn)行。

　　“各地文化的原因下，在中國(guó)，我們?cè)S多員工沒(méi)有過(guò)類似的經(jīng)歷，在不確定性環(huán)境下持續(xù)在線辦公”他說(shuō)�！叭绾未_保不同職能部門(mén)間，無(wú)隔閡順暢的溝通、銜接，正是我們當(dāng)前大力落實(shí)和協(xié)調(diào)的重點(diǎn)。”

　　一旦各關(guān)鍵流程順利運(yùn)作了，那么在不確定下，評(píng)估每項(xiàng)業(yè)務(wù)所可能產(chǎn)生的財(cái)務(wù)影響，就是財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的下一步優(yōu)先事項(xiàng)。

　　其二，成本的優(yōu)化。

　　曾擔(dān)任英國(guó)電信集團(tuán)亞洲、中東和非洲地區(qū)首席財(cái)務(wù)官的于鈞瑞，同時(shí)也是一名成本優(yōu)化的專家，在英國(guó)電信集團(tuán)期間，他曾通過(guò)轉(zhuǎn)型計(jì)劃為公司帶來(lái)12億英鎊（約合110億人民幣）的優(yōu)化�？梢哉f(shuō)，于鈞瑞對(duì)于優(yōu)化固定成本頗有經(jīng)驗(yàn)。

　　對(duì)于當(dāng)前的環(huán)境，他說(shuō)道：“我們正在對(duì)一些固定支出以及賦值較弱的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查評(píng)估�！笔紫葟氖袌�(chǎng)營(yíng)銷開(kāi)始�！袄�如在往年此時(shí)，我們已經(jīng)在規(guī)劃全年的車展等市場(chǎng)規(guī)劃，目前我們必須考量各種情況，規(guī)劃為企業(yè)帶來(lái)高效的成本運(yùn)作�！�

　　除了優(yōu)化以外，如何將優(yōu)先的預(yù)算，用于更前沿的項(xiàng)目，同樣重要。于均瑞和他的團(tuán)隊(duì)正在著眼于像線上零售平臺(tái)等營(yíng)銷之中。

　　捷豹路虎經(jīng)銷商

　　其三，現(xiàn)金流的管理

　　于鈞瑞表示：“現(xiàn)金流對(duì)于所有企業(yè)而言都是關(guān)鍵�！倍鴮�(duì)于捷豹路虎而言，他們關(guān)注的不僅僅是自身企業(yè)的現(xiàn)金流，還有在華245家經(jīng)銷商的現(xiàn)金流情況。

　　因此，在疫情發(fā)生之初，于鈞瑞和他的團(tuán)隊(duì)也著手分析經(jīng)銷商全網(wǎng)的銷售情況，根據(jù)預(yù)計(jì)的需求調(diào)整終端目標(biāo)及考核，同時(shí)調(diào)整工廠生產(chǎn)幾乎，力求盡可能減輕經(jīng)銷商伙伴的現(xiàn)金流壓力。

　　由于疫情，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者不再出現(xiàn)在公共場(chǎng)所，空蕩的街道對(duì)于經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)影響顯而易見(jiàn)。為了支持旗下經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，捷豹路虎團(tuán)隊(duì)決定根據(jù)車型，提前向經(jīng)銷商提供庫(kù)存支持，幫扶經(jīng)銷商避免陷入流動(dòng)性現(xiàn)金緊縮。

　　“我們對(duì)此進(jìn)行了評(píng)估，捷豹路虎是有能力進(jìn)行提前支付的�！彼�說(shuō)�！斑@筆資金對(duì)于經(jīng)銷商而言，相當(dāng)可觀，同時(shí)也極為重要，經(jīng)銷商是捷豹路虎的重要合作伙伴，從中長(zhǎng)期來(lái)看，幫助經(jīng)銷商共克時(shí)艱也利于企業(yè)的發(fā)展�！�

　　與其他企業(yè)一樣，捷豹路虎和于鈞瑞也在關(guān)注疫情拐點(diǎn)的出現(xiàn)。

　　“我們疫情是否到達(dá)頂峰了嗎？” 于鈞瑞說(shuō)：“汽車是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，供應(yīng)商、生產(chǎn)基地、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及廠商運(yùn)營(yíng)，構(gòu)成了整個(gè)企業(yè)的健康運(yùn)營(yíng)。從樂(lè)觀的角度來(lái)看，我個(gè)人希望疫情能夠在2月底和3月出現(xiàn)拐點(diǎn)。在政府大力的領(lǐng)導(dǎo)之下，經(jīng)濟(jì)環(huán)境一定會(huì)得到穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的向好發(fā)展�！�

　　捷豹路虎全球副總裁、中國(guó)首席財(cái)務(wù)官于鈞瑞與產(chǎn)品合影

　　同時(shí)，于鈞瑞表示，在此期間，財(cái)務(wù)部門(mén)也必須成為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌的角色，引領(lǐng)各運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)設(shè)定當(dāng)下的規(guī)劃，為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)甄別重新定位、優(yōu)先考慮以及需要終止的項(xiàng)目。

　　盡管進(jìn)行了所有的準(zhǔn)備，不確定性仍然是一個(gè)縈繞在商業(yè)決策上的主題，但于鈞瑞清楚地認(rèn)識(shí)到：“情況不會(huì)一直如我們所預(yù)料和想象，很多時(shí)候，做出決定并不難，困難的是找出優(yōu)先級(jí)順序，并堅(jiān)持正確的方向走下去。”

   【免責(zé)聲明】本文僅代表合作供稿方觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。