中國石油(601857,股吧)披露一季報，按照國際財務報告準則，本集團實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣5090.98億元，同比下降14.4%；受營業(yè)收入減少以及油價大幅下降導致庫存跌價損失影響，歸屬于母公司股東的凈虧損人民幣162.30億元, 比上年同期的凈利潤人民幣102.49億元減少利潤人民幣264.79億元。

　　中國石油化工股份：2020年第一季度營收為5555億元，去年同期為7175.79億元；2020年第一季度凈虧損197.82億元，去年同期盈利147.63億元。

　　4月20號的WTI原油期貨5月合約為負值，我們又見證了期貨歷史。面對如此情況，24日下午，國內最大的油氣生產供應企業(yè)：中國石油天然氣集團有限公司（下稱中石油）召開院士和專家座談會，中石油集團董事長、黨組書記戴厚良在會上表示，中石油在保障國家能源安全、保油氣產業(yè)鏈穩(wěn)定中肩負著重大責任。集團公司又一次走到了生存發(fā)展的緊要關頭，要緊緊依靠科技創(chuàng)新管理創(chuàng)新，帶領公司穿越當前的‘至暗時刻。

　　面對復雜嚴峻的形勢，面對前所未有的挑戰(zhàn)，戴厚良要求扎實做好“六穩(wěn)”工作，落實“六保”任務，善于變壓力為動力，勇于攻堅克難，扎實開展提質增效，戰(zhàn)勝風險挑戰(zhàn)，贏得發(fā)展主動。

　　他提出，國際油價的高低取決于市場，控制企業(yè)的成本取決于自身。低成本不是短期的應急之策，而是長期的戰(zhàn)略舉措。同時要把提高采收率技術作為上游業(yè)務可持續(xù)發(fā)展、高質量發(fā)展的重中之重。要密切關注能源行業(yè)基礎性、前瞻性、顛覆性的技術，把基礎研究和應用研究結合起來。

　　24日，中石化集團公司召開第三屆董事會第九次會議，董事長張玉卓稱，公司生產經營面臨前所未有的困難挑戰(zhàn)，要打破高油價情結，優(yōu)化投資安排，深化成本管理，減少費用支出，做好打持久戰(zhàn)準備，在降本增效上下足功夫。

　　他還表示，要嚴防債務風險，確保負債率和負債規(guī)�？煽卦诳�。要嚴防資金風險，高度重視客戶信用風險，加強信用管理；密切跟蹤研判金融市場風險，防范匯兌風險；加強自由現(xiàn)金流管理，保障資產資金安全。

　　
此外，還要大力踐行新發(fā)展理念，著力構建以能源資源為基礎，以潔凈能源和合成材料為兩翼，以新能源、新經濟、新領域為重要增長點的“一基兩翼三新”發(fā)展格局，打造世界領先的潔凈能源和合成材料公司。

　　4月24日，中國海油董事長汪東進在會議上指出，要堅決打好應對低油價挑戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)。要高度重視國際油價大幅下跌給公司帶來的巨大沖擊，做好長期應對低油價挑戰(zhàn)的充分準備，牢固樹立過“緊日子”“苦日子”思想，扎實開展降本提質增效活動。要把追求成本領先作為應對風險挑戰(zhàn)的重要抓手，開源節(jié)流、苦練內功，著力提升成本管控能力，努力使公司發(fā)展基礎更加堅實、抗風險能力進一步提升。要多措并舉提高效益，不斷增強價值創(chuàng)造能力，堅持向技術創(chuàng)新、深化改革、績效考核、優(yōu)化結構、管理提升要效益，化危為機，努力實現(xiàn)新形勢下的公司高質量發(fā)展。

　　上周油價上演驚魂行情，國際原油市場更是創(chuàng)下史詩級“負值”，其背后則是原油市場需求萎縮，供求嚴重失衡所致。 而更糟糕的是，全球原油存儲能力都快枯竭了。 據(jù)央視財經報道，近日，美國海岸警衛(wèi)隊在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，在美國加州附近海域約30艘油輪已經下錨，滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去、只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域。

　　其中有20艘油輪已經停在附近海域近一周時間。這些郵輪所載運的原油量相當于全球一天耗油量的20%。

　　游蕩在海面的油輪，因為原油存儲的問題，如今正在成為名副其實的“海上幽靈”。

　　除了海上存儲之外，美國中東等產油國的儲油能力面臨危機。據(jù)路透社報道，美國能源部下屬的戰(zhàn)略原油儲備基地的儲油空間最多能存放約7.1350億桶原油，目前已儲備了約6.4億桶原油。

　　而中東的存儲能力一樣令人擔憂。

　　據(jù)央視財經報道，從新加坡到俄克拉荷馬州的庫欣，油罐里堆滿了原油和其他產品，其中最重要的莫過于阿聯(lián)酋的富查伊拉，這里有全球最高產油區(qū)的運輸通道，儲存著在中東市場交易的石油。近日富查伊拉石油終端商業(yè)經理表示，現(xiàn)在已經沒有儲存多余石油的空間了。

　　歐佩克公布最新月報顯示，預計2020年全年全球原油需求同比下降690萬桶/日，原油需求將降至30年來的最低水平。日本能源經濟研究所的研究數(shù)據(jù)更加悲觀。日本能源經濟所預計第二季度全球城市封鎖將導致石油需求下降1810萬桶/天。

　　標普分析估計，全球原油等能源的剩余儲存能力為14億桶，其中：陸地剩余儲存能力約為10億桶，海上剩余儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產的情況下，這些儲存空間也將會在2-3個月內被用盡。

國際油價下跌，成品油零售限價不作調整，那產生的中間“差價”都去了哪里？

當國際市場原油價格低于40美元調控下限時，成品油價格未調金額全部納入風險準備金，設立專項賬戶存儲，經國家批準后使用，主要用于節(jié)能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面。

風險準備金是當國際市場原油價格跌破“地板價”后，由成品油消費者在正常成品油價格之外支付形成的收入，與企業(yè)日常生產經營無關，是國家制度安排形成的政策性收入，屬于政府收入。