“盲道上有時會伸出樹枝，撞到真的很痛。”

　　5月17日，第30個全國助殘日。隨著全國范圍內(nèi)殘障人士出行基礎設施的推廣，越來越多的殘障人士能夠較為方便的出行。不過即便如此，目前殘障人士仍有很多出行細節(jié)問題難以解決。

　　以視障人士為例，經(jīng)常會有長歪的樹枝垂到盲道上。視障人士依靠目前的盲杖和導盲犬，僅能探測腳下的情況，對于頭頂?shù)臉渲�卻無能為力。“每次遇到這種樹枝，就只能毫無感知的撞上去，被戳的鼻青臉腫�！�

　　人工智能企業(yè)曠視科技正在測試一款AI避障概念設備。誕生于曠視內(nèi)部孵化的志愿者項目，這款概念設備旨在通過曠視領先的圖像感知技術，幫助視障群體解決“出門易被高空障礙撞的鼻青臉腫”的苦惱，讓視障群體能夠自由行走，“丈量世界”。

　　AI避障：解決盲杖無法觸摸的空白區(qū)域

　　視障人士行動有許多普通人無法體會的困難點。

　　在家中，伸出操作臺許多的油煙機、懸掛在半空中的儲物柜；在戶外，生長到盲道上的樹枝、隨意擺放的停車樁；在商超，安放不合理的廣告牌、供兒童玩耍的玩具小火車。這些普通人習以為常的物體，會對視障人士造成很大的困擾，甚至會帶來生命危險。

　　這類的物體一般都平行出現(xiàn)在視障人士的上半身——盲杖和導盲犬無法探測的盲區(qū)。在了解到這一需求后，曠視做了大規(guī)模的用戶調(diào)研。在了解視障人士的真實痛點后，以計算機視覺起家的曠視，自然而然的想到讓AI視覺設備成為視障人士的“眼睛”。

　　對此，曠視提出了一款帶有深度攝像頭的AI避障概念設備。視障人士在出行過程中，攝像頭能夠自動捕捉“眼前”的圖像，并借由曠視的AI圖像分析能力，分析出哪些是“正常”的路況，哪些是“不該出現(xiàn)在盲道上”的物體。

　　當“不該出現(xiàn)在盲道上”的物體迫近視障人士時，設備就會自動向使用者報警，提醒使用者盡快規(guī)避前方的風險。在前期的概念機實測過程中，無論是在戶外、商超，還是在一些更加復雜的環(huán)境，AI避障設備都能較好的提醒測試志愿者危險的存在，幫助志愿者成功規(guī)避了諸多危險物體。

　　AI向善：善良的科技應當關懷每一個人

　　據(jù)媒體數(shù)據(jù)，中國視障群體數(shù)量目前已經(jīng)達到1700多萬人，位列世界首位。

　　面對龐大的視障群體，在鋪設盲道和修建無障礙設施之外，“科技助盲”理應是最好的選擇。利用諸如AI避障設備等產(chǎn)品，能夠有效解決視障人士的出行困難問題——借由科技的“眼睛”使視障人士能夠“看見”。我們有理由相信，不斷成長的AI技術，將終有一天能夠給視障人士提供無限接近視覺的感知能力。

　　新一代的科技企業(yè)，在不斷向未來科技探索的同時，也在向“科技人文主義”努力。關注少數(shù)群體的真實需求，用工程師思維解決社會發(fā)展過程中的實際問題，是“曠視一代”們的價值共識。

　　曠視內(nèi)部將之稱作“AI向善”，是曠視企業(yè)“技術信仰，價值務實，AI向善”的核心價值觀之一。在產(chǎn)生AI避障這個概念之初，曠視的這群理工科大男孩出發(fā)點非常簡單——能力越大，責任就越大，技術的進步應當在第一時間就回饋給社會。

　　曠視開發(fā)志愿者在接受采訪時表示，“曠視的計算機視覺技術在世界范圍內(nèi)是領先者之一，曠視既然有能力給機器一雙‘看懂世界的眼睛’，所以曠視也希望能給視障群體一雙‘看見世界的眼睛’”。

　　不僅僅是曠視，近幾年中國科技企業(yè)都在依托自身業(yè)務特色，為科技公益貢獻自己的力量。科大訊飛(002230,股吧)旗下的訊飛輸入法聯(lián)合新華字典等APP，推出了“全民動口補全方言”的H5頁面，用戶只需在專題頁說出自己的家鄉(xiāng)話，系統(tǒng)就會記錄下珍貴的語料，借此保護正在消失的中國各地區(qū)方言。

　　京東也將自己的無人機送貨業(yè)務與公益相結合。在中國的懸崖村，京東物流的無人機完成了為懸崖村送藥的飛行，讓原本需要6-9小時的運輸時間，縮短至4分鐘即可抵達，往返僅需要10分鐘。

　　善良的企業(yè)，正在人們最需要的地方默默發(fā)光發(fā)熱。善良的科技，不會忘掉任何一個人。

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