2020年,你是我的暗黑體驗(yàn),你是我的滾滾紅塵,你是我山窮水盡后的那一道柳暗花明。
演講?/ 吳曉波(微信公眾號:吳曉波頻道)
每一年,我都特別期待年終秀,因?yàn)橐坏侥杲K秀就有新衣服穿了。
踏著郎朗的鋼琴聲,千山萬水走盡,我們又在一起了,感謝大家來參加“預(yù)見2021:勇敢者的心·吳曉波年終秀”。大家好,我是吳曉波,歡迎大家!
今天我們聚在這里的時候,2020很快就要結(jié)束了,再過20多個小時,我們會進(jìn)入到2021,將永遠(yuǎn)不會再回到這樣的歲月。
每年到這個時候,人們都會講一句話:“我們度過了難忘的一年!钡,什么是難忘呢?今年難不難忘?今年特別難忘。我們過很多年后可能會忘記2016年、2017年、2018年,但我想我們可能很難忘記2020年。
此時此刻,會場中所有同學(xué)都仍然戴著口罩。這是吳曉波頻道第六年年終秀,也是前所未有的一次,估計(jì)以后很難看到這樣的場景。
很多年后我們想起2020年,也許腦海里想起的就是所有人都戴著口罩的場景,這將成為國民的集體記憶,留存在這個國家的記憶中。
今年疫情期間,我把自己關(guān)在書房里讀書,讀了很多老書,又讀了很多新書,其中這一本,大概二十多年沒碰了——加繆的《鼠疫》。
在這本書中,加繆說:“在同生活搏斗中,人所能贏的無非是見識和記憶!蔽蚁,留在2020年的是一段難忘的同生活搏斗的經(jīng)歷,從2020年帶走的,就是我們所有的見識和記憶。我們會從2020年帶走哪些見識和哪些記憶呢?
2020年大概分兩段,以1月23日為中界線。
如果今天你回到辦公室、回到家里,拿出去年此時的工作臺歷和我們對2020年的工作規(guī)劃的話,大概率會發(fā)現(xiàn)這個計(jì)劃上的每一行字,都已經(jīng)被看不見的敵人“新冠疫情”給改變了。所以我們說2020年始于1月23日,亦終于1月23日。
以色列未來學(xué)家尤瓦爾·赫拉利,幾年前出版過一本全球暢銷書《未來簡史》。書中有一段話:“千百年來人類一直面臨三大重要生存課題,饑餓、瘟疫和戰(zhàn)爭,而這些課題在新世紀(jì)將呈現(xiàn)消失的趨勢!
我當(dāng)年讀這本書時,在這段話下重重劃了一道橫線,我多么希望這段話是真實(shí)的,希望他的睿智眼睛真的看到了未來。但人類到底還是一種過于自信的靈長類動物,對大自然、對未來,我們?nèi)匀怀錆M著無數(shù)未知的恐懼,和無數(shù)未知的可能性。
為了這場年終秀,我在吳曉波頻道里發(fā)起一個問題:“如果用三個字告別2020,你會選擇什么?”我們得到了2000多個答案,其中最多的是三個字:“還活著”“不容易”“太難了”。這是在告別2020年之時,每個人心里的那聲嘆息。
今年上半年對很多行業(yè)來說,太難了,有些行業(yè)幾乎可以說是“團(tuán)滅”,它們受到的沖擊不是下行10%、20%。例如電影行業(yè)、會展業(yè)、境外旅游行業(yè),下行了100%,這個行業(yè)里的業(yè)務(wù)幾乎全部消失;例如酒店業(yè)、零售商場、餐飲行業(yè)、線下培訓(xùn)業(yè)業(yè)務(wù)下行90%;還有住宅裝修、家政服務(wù)、養(yǎng)殖業(yè)等下行了80%。
今年上半年我們遭遇了前所未有的沖擊,如果回頭來看,可以用“三危疊加”來形容。在過去這些年里,中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了42年發(fā)展以后,獲得了很大的成就,但是我們在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、國際關(guān)系方面仍然遭遇到了種種摩擦和種種挫折。
2020年,我們遭遇到的短期沖擊,是新冠疫情打亂了所有的秩序;我們遭遇到的中期沖擊,是自2018年4月份開始的中美貿(mào)易摩擦——特別是今年美國總統(tǒng)大選,又為中美貿(mào)易摩擦增加了很多戲劇性的元素。在美國大選中,中國成為一張重要的牌,民主黨在打,共和黨也在打,打來打去,導(dǎo)致中美貿(mào)易一直處在不確定之中。
中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)本身存在的中長期問題,是我們處在產(chǎn)業(yè)換擋周期過程中。
今天年終秀現(xiàn)場來了300多位企投會同學(xué),其中有一位做了二十多年紡織行業(yè),他給我打了一個比方,他說:“吳老師,我二十多年只做了一個企業(yè),從兩年前買進(jìn)新設(shè)備開始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。我就好像有一幢已經(jīng)二十年的老房子了,等有錢的時候準(zhǔn)備重新裝修,地基換一下,梁換一下,房子裝修一下,誰知就在裝修房子的過程中,地震了,然后又遭遇七天七夜大暴雨,把我的地基徹底沖垮!
很多企業(yè)家朋友,就是在正常的產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型過程中,遭遇到了新冠疫情,遭遇到了中美貿(mào)易摩擦的沖擊。在中國做生意的每一個企業(yè)經(jīng)營者,可能都遭遇這樣的情況。不過在發(fā)生如此巨大變化時,每個人做出的反應(yīng),也不一樣。
今年年終秀的主題是“勇敢者的心”,我們希望在這種“三危疊加”的極端年份中,找到那些勇敢的人,看他們是如何走到今天的。
照片上這個人叫梁建章,是攜程董事長,上海人。他讀小學(xué)時,就得過上海市青少年計(jì)算機(jī)一等獎,大學(xué)時期讀上海交大,畢業(yè)以后到了美國讀書,然后到硅谷工作,1999年回到上海創(chuàng)辦了一家叫做攜程的企業(yè),他是中國最早一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者中的一位。
2004年,攜程上市,2007年他到斯坦福讀經(jīng)濟(jì)學(xué)博士。2010年時,他寄了一本書給我,叫做《中國人太多了嗎?》。在國內(nèi),他是一個很早就對計(jì)劃生育政策提出質(zhì)疑、并鼓勵中國人多生育的經(jīng)濟(jì)學(xué)家,十年前,這還是一個挺敏感的話題。
今年年初,疫情暴發(fā),攜程應(yīng)該是全中國所有大型互聯(lián)網(wǎng)公司中遭受沖擊最大的企業(yè),海外訂單全部消失。
疫情暴發(fā)時,大型公司的企業(yè)家會做出哪些決策呢?最理性的決策是裁員。加拿大有一家著名的“太陽馬戲團(tuán)”,在全球有6000名員工,新冠疫情暴發(fā)后宣布裁員95%。
這就是資本家,一個西方企業(yè)會做出的理智決定,等疫情過后,再重新把大家請過來繼續(xù)做我的生意。2020年,全球裁員超過10萬人的企業(yè)有2家,超過1萬人的企業(yè)將近20家。
但是梁建章同學(xué)選擇從3月23日開始做直播,每個禮拜親自做一場直播。于是,一個經(jīng)濟(jì)學(xué)博士裝扮成媒婆、唐伯虎、皇上。
攜程一年交易額是8000多億,梁同學(xué)一天做直播賣掉1000間房間、做1000萬交易額,已經(jīng)很了不起了,但即便這樣,對一個年交易額8000億的公司而言,仍然是杯水車薪。但是,當(dāng)一個董事長把自己打扮成媒婆、海王,坐在直播間里直播時,對這家企業(yè)又意味著什么呢?
我們常常在商學(xué)院教室里討論一個問題:什么是企業(yè)家精神?熊彼特有熊彼特的答案,德魯克有德魯克的答案,但是在2020年,我們似乎找到一個新的答案——當(dāng)災(zāi)難到來的時候,那個敢于拿起刺刀第一個沖出戰(zhàn)壕的將軍,就代表著企業(yè)家精神。
照片上的這個人叫姚吉慶,是慕思的總裁,他們家是賣寢具的。疫情暴發(fā)后,慕思在全國4000多家門店全部門可羅雀,1000多個經(jīng)銷商、1萬多個員工都在家里,生意全部沒有了。
我記得是在2月底的時候,姚吉慶給我打電話說:“曉波,我們要做直播,賣床墊!
我說:“吉慶,疫情暴發(fā)時大家都關(guān)在家里,買點(diǎn)米有可能,買一個空氣凈化器也有可能,但是會去買床嗎?不太現(xiàn)實(shí)吧!
但他和我說:“沒辦法,4000多個專賣店空空蕩蕩,1萬多名員工需要生活,再垂死掙扎一下吧。”
過了兩個多禮拜以后,他又給我打電話說:“曉波,做了幾場直播,我們賣了10萬個訂單!蔽艺f:“你這個騙子,怎么可能有人在這個時間點(diǎn)買床?”而且他的寢具挺貴的,1萬元一張床墊,怎么可能賣出10萬個訂單呢?
然后他就傳了一張捐款證明給我:每賣出一個訂單,捐款100元給武漢,賣出10萬個訂單他一共捐出了1000多萬。我們應(yīng)該給慕思這張證明鼓掌。
2020年,慕思一共做了十場大型直播,產(chǎn)生50多萬筆訂單,今年整體的業(yè)績超過了2019年。姚吉慶給我講了三句話,我印象特別深:“如果沒有疫情,我們不會想到做直播;如果沒有互聯(lián)網(wǎng)直播工具、服務(wù)團(tuán)隊(duì),我們無法馬上做直播。我們都被疫情改變,再也回不到過去了!
我想今天很多中國企業(yè)家,都和姚吉慶有同樣的想法。
照片上這個姑娘叫做張譯丹,是1995年出生的廈門航空的空姐。疫情暴發(fā)之后,各地航空公司需要把救援隊(duì)送到湖北武漢,張譯丹寫了封請戰(zhàn)書,她說:“有任何困難航班我來飛,疫情航班我去飛!焙娇展靖嬖V我,在廈門航空,有600多個像張譯丹這樣的姑娘、小伙寫了請戰(zhàn)書。
以后,再有哪個同學(xué)跟我說90后不靠譜,想想這600張請戰(zhàn)書。這是我們的孩子們,他們已經(jīng)長大了,是有責(zé)任心的95后。
照片上這個小伙子叫做邢偉杰,是蘇寧駐武漢的安裝工程師。當(dāng)時全國各地救援隊(duì)的人跑去武漢支援,最害怕的是交叉感染,所以每天換下的衣服都需要用洗衣機(jī)洗滌。偉杰的小隊(duì)一共5人,30多個小時沒有睡覺,共安裝了1900臺洗衣機(jī)。當(dāng)時在武漢,有成千上萬個像他這樣為大家提供后勤支持、保障和服務(wù)的人。
照片上這位是一個日本人,夏目達(dá)也,某汽車公司駐武漢的日方總經(jīng)理。武漢1月23日封城,7天以后,他從日本飛回到武漢。
我到武漢調(diào)研時遇到他,問:你當(dāng)時害不害怕?他說不害怕。我心里想,日本人只有在喝醉酒時才說真心話。
3月11日,這家汽車公司恢復(fù)生產(chǎn),那一天生產(chǎn)了20臺轎車。他跟我講這個事的時候,我的問題脫口而出:“制造一輛汽車需要600余個工種,一兩萬個零部件,在3月11日武漢全面封城情況下,你怎么找得到600個工人?”
他和我說找不到,怎么辦?他們向武漢市政府申請專列,把人員一個一個地拉過來,最終找來150個人,平均每個人做4份工作,花了幾天時間討論:在這種最最最極端情況下,有沒有可能在中國地區(qū)把1萬多個零部件全部配置齊?
結(jié)論是:大概可以。
9月份我去這家企業(yè)調(diào)研,那天的生產(chǎn)量已經(jīng)超過1000輛車,超過2019年滿負(fù)荷生產(chǎn)能力。疫情期間,我們還找到了一個來自日本的勇敢逆行者。
這張照片上的人叫張晶。今年7月份我在上海打車,戴著口罩還是被司機(jī)認(rèn)出來了。他說:你是吳老師吧,能不能拍張照?
我問他是干什么的,他說他是創(chuàng)業(yè)者,在上海開了一個餐飲公司,給寫字樓里的人配餐,25元的套餐,三菜一湯+水果。新冠疫情暴發(fā)以后,寫字樓里很多公司關(guān)門了,于是他每天6點(diǎn)下班后就開始開出租車,開到晚上12點(diǎn),通過開出租車賺的錢給員工發(fā)工資。
準(zhǔn)備年終秀的時候,我叫我的助理找到這位司機(jī),說我要在年終秀幫這個靠譜的創(chuàng)業(yè)老板打個廣告。第二天,助理和我說聯(lián)系上他了,但是他說:謝謝吳老師,我的公司已經(jīng)倒閉了,現(xiàn)在待業(yè)在家。
2020年,也許并不是每一個努力的人都能看到第二天升起的太陽。有多少同學(xué)和他一樣,下班以后開出租車給員工發(fā)工資,但仍然無法避免公司倒閉的命運(yùn)。我希望明年年終秀,能看到張晶同學(xué)的新公司開張。
照片上這個人叫吳曉波,他平時也不是長這樣的。
我今年做了好多場直播,第一場直播是在2月16日,那時候我發(fā)覺公司很多業(yè)務(wù)已經(jīng)徹底被疫情凍結(jié)了,于是我和我們團(tuán)隊(duì)的小伙伴說:我們都在家里辦公,把890新商學(xué)的課程,特別是和中小企業(yè)管理相關(guān)的課程打包,叫做“加油老板課程包”。
然后我也在我家的書房里,通過直播方式把這個課程包免費(fèi)送給中國的中小企業(yè)主。
當(dāng)時我們一共做了六七場直播,全國有8萬多家中小企業(yè)主領(lǐng)到這個“加油老板課程包”。雖然我也不知道對他們有沒有幫助,但我們巴九靈作為知識內(nèi)容的供應(yīng)者,希望能夠以這樣的方式,盡自己的一份力量。
到了4、5月的時候,我們發(fā)覺直播帶貨非;鸨。我們有一個新匠人新國貨促進(jìn)會,希望通過直播的方式為新國貨帶帶貨。于是在6月29日,我做了第一場新國貨直播。我一共賣了20多款國貨,從晚上7點(diǎn)到凌晨12點(diǎn)30分,一直不停地對著鏡頭講。其實(shí)接近12點(diǎn)的時候,我已經(jīng)完全扛不住了,癱在辦公椅上。
那天一共有800多萬人次的觀看流量——在這里非常感謝淘寶,給了我們那么多流量。800多萬人次的流量,我本事很“大”,一款奶粉只賣出了15罐,于是我成為了那個月的笑話。7月份我寫了一篇文章,標(biāo)題是《十五罐》,在那篇文章里檢討,在這次直播中我做錯了哪些事情。
我這一生進(jìn)過很多的演播室,上過很多的舞臺,絕大多數(shù)我都已經(jīng)忘記了。甚至像今晚這么一個絢爛的舞臺,可能若干年后我也會忘記。但是我這一生,都很難忘記6月29日那個喧囂、熱鬧,讓我焦頭爛額、狼狽不堪的直播間。
但是,如果今天你問我:后悔嗎?我想說,我挺不后悔的,因?yàn)樵?020年,兄弟我曾經(jīng)勇敢過一把。
在今天這個日子,這個即將告別2020年的最后20多小時的時候,我們用3秒鐘的時間,問自己一個問題:在這個讓人難忘的2020年,你有沒有做過一件讓你丟臉、感到陌生的事情?如果沒有,各位同學(xué),這一年你真的就白過了。
什么是勇敢?兩千多年前,蘇格拉底在愛琴海海邊思考人為什么要活著的時候,就和他的同伴討論過什么是勇敢。
蘇格拉底的回答是:勇敢,就是當(dāng)內(nèi)心產(chǎn)生恐懼的時候,你通過理性的力量去戰(zhàn)勝它。
我認(rèn)為勇敢者有以下三個特征:
第一,他們走出了舒適區(qū),進(jìn)入一個完全陌生的場景和空間,去挑戰(zhàn)自己的命運(yùn)。
第二,他們堅(jiān)持專業(yè)主義。勇敢不是魯莽,你需要用理性去克服恐懼,所以,堅(jiān)持專業(yè)主義,是2020年小有成就的勇敢者們共同的特征。
第三,敢于嘗試新的工具。今天,我們應(yīng)該感謝很多中國互聯(lián)網(wǎng)公司,它們在非常艱難的2020年,提供了大批新的工具。在數(shù)據(jù)化、交互協(xié)同等工作上,這些工具幫助我們完成全新的嘗試。
所以我認(rèn)為,在2020年,沒有新的思維突破,就沒有勇敢的支點(diǎn);沒有新的數(shù)字工具,就沒有勇敢的資格。勇敢本身應(yīng)當(dāng)還是一個理性化的行為。
自蘇格拉底以后,也有很多思想家、軍事家、哲學(xué)家、企業(yè)家,都談?wù)撨^什么是勇敢。
叔本華說:“勇敢就是一種堅(jiān)韌,是我們具有任何形式的自我否定和自我戰(zhàn)勝的能力!
馬克·吐溫說:“勇敢并非沒有恐懼,而是要能夠戰(zhàn)勝恐懼。”
美國的海軍上將哈爾西說:“世界上沒有偉大的人,只有普通人迎接的巨大挑戰(zhàn)!
而我剛剛講到的這些勇敢者們,從梁建章到姚吉慶,到張譯丹,到邢偉杰,到張晶,到今天站在臺上的我,我們都是一些普通人,和今天所有來到現(xiàn)場的嘉賓、正在觀看直播的同學(xué)們一樣,我們都是普通人。
只不過是在2020年,我們這些普通的人類,用自己的勇氣迎接了一場猝不及防的挑戰(zhàn),讓我們具備了勇敢的心。因?yàn)槲覀冇心敲炊嗥掌胀ㄍǖ挠赂艺撸栽蹅兘怀隽艘环萃玫摹爸袊鹁怼薄?
這是國際貨幣基金組織最近預(yù)測的2020年數(shù)據(jù),全球十大經(jīng)濟(jì)體中,唯一保持正增長的是哪個國家?中國。太不容易了,我們是最早被推進(jìn)泥潭的國家,但是在2020年12月30日,你打開世界地圖,還允許今天這么多人聚到同一個空間的地方,還有嗎?
那么為了交出這份答卷,這個國家經(jīng)歷了哪些壓力測試?
1. 互聯(lián)網(wǎng)基建能力
我們在2020年看到中國經(jīng)濟(jì)的第一個能力,叫做“互聯(lián)網(wǎng)基建能力”。
1月23日武漢封城,2月7日,即15天以后,全球第一個健康碼——浙江省杭州市余杭區(qū)健康碼就誕生了,2月14日,浙江全境都可以用健康碼。
2月底的時候曾有一個美國CNN記者在中國調(diào)研,他很驚奇中國出現(xiàn)了一個名為“Golden Ticket”——黃金通行證的東西。
3月25日,西藏上線健康碼,至此,中國內(nèi)地31個省區(qū)健康碼實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。
既然我們這里聊的是互聯(lián)網(wǎng)基建能力,這意味著它提供了一種應(yīng)用工具,但健康碼這個應(yīng)用工具得以實(shí)現(xiàn)的底層邏輯,是需要這個地區(qū)、這個省乃至全國的相關(guān)大數(shù)據(jù)能夠被打通。
而這個工作不可能一蹴而就。
2017年到2018年,全國各個省區(qū)都建立了大數(shù)據(jù)局。我在浙江省大數(shù)據(jù)局做調(diào)研時,一位副局長跟我講了這段話:“過去改革靠文件,現(xiàn)在改革靠軟件;過去辦事看臉面,現(xiàn)在辦事看界面!
正是因?yàn)?014年以后,國家推動數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè),才使得我們能夠在2月7日發(fā)明了健康碼以后,到3月就能實(shí)現(xiàn)全國大規(guī)模普及。
那么大數(shù)據(jù)能力的底層又是什么?是通信設(shè)施的建設(shè)。
2019年被稱為“5G元年”。在2018年,中國5G基站數(shù)是0,2019年是5萬個,到2020年,在中國移動這些公司的推動下,中國的5G基站數(shù)達(dá)到了35萬多個。
今年那么難,但是我們中國的5G基站數(shù)量占到了全球總數(shù)的60%。這個占比的意義并不只在2020年,而是在未來三年、五年乃至更長的時間。
在今年的4月30日,中國移動還干了一件很有趣的事情,它把5G基站搬到了珠峰大本營,這是一個挺有象征意義的事件——當(dāng)我們能夠在珠峰大本營建造5G基站的時候,意味著我們的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。
今天中國在5G技術(shù)上的專利數(shù)量是美國的兩倍多。正所謂十年一G,我們在1G、2G、3G、4G時代是一個模仿者、追蹤者、跟隨者,但是在未來,中國的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的能力有可能在全球具有了相當(dāng)?shù)?a target='_blank'>競爭優(yōu)勢。
在今年建設(shè)武漢火神山和雷神山兩家醫(yī)院時,中國移動進(jìn)行了大規(guī)模的直播,直播觀看人數(shù)超過4.9億。
所以,中國的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施在2020年經(jīng)歷了一場很大的能力考驗(yàn)。
過去的20年里,中國經(jīng)歷了兩場疫情,2020年是新冠肺炎疫情,之前的是2003年“非典”。
“非典”那一年是中國零售電商的元年,淘寶創(chuàng)立于2003年,它的擔(dān)保交易服務(wù)也是這一年推出,后來我們把它叫做“支付寶”。所以,正是2003年這場非典疫情推動了中國零售電商的高速發(fā)展。
那么2020年,則是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)服務(wù)的元年。
畫面左邊,是很多同學(xué)在2019年可能都沒有聽說過的一些名詞:協(xié)同辦公、視頻協(xié)同、銷售協(xié)同、云設(shè)施、文檔協(xié)作、差旅協(xié)作、物聯(lián)網(wǎng)解決方案、數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)……或者聽說過,但過去似乎和我們沒有什么直接關(guān)系。
但是2020年新冠肺炎疫情把我們逼到了一個死角,我們的公司必須使用這些工具才能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。于是,出現(xiàn)了畫面右邊這樣一堆應(yīng)用型的企業(yè)。
我投資過一家企業(yè)叫小鵝通,提供企業(yè)知識服務(wù)工具。
2016年我上線一個音頻產(chǎn)品《每天聽見吳曉波》。剛上線的時候它的體驗(yàn)很糟糕,連斷點(diǎn)續(xù)播的問題都解決不了。我找到了一個從騰訊出來的創(chuàng)業(yè)者老鮑,他是一名架構(gòu)工程師。
我給了他50萬,請他幫我做一個微信內(nèi)的知識付費(fèi)工具,他花了兩個多月時間,弄出一個工具叫小鵝通。
弄完以后我的音頻聽起來就非常流暢。我跟他說全國像我這樣做知識付費(fèi)的人很多,你把這個工具開放給他們,但少收他們一點(diǎn)錢。
結(jié)果老鮑收他們4800元。
2016年12月,小鵝通上線到今天已經(jīng)過去了四年時間。
2018年老鮑告訴我,當(dāng)時使用小鵝通產(chǎn)品的已經(jīng)不僅僅是知識付費(fèi)領(lǐng)域的人,還有做教育行業(yè)的。2020年更不得了,今年很多企業(yè)和商家都有做線上直播和知識服務(wù)的需求,小鵝通就為這些人提供SaaS工具。
如今小鵝通已經(jīng)擁有了130萬商家,1500多萬個知識產(chǎn)品,覆蓋6.8億終端用戶,涉及領(lǐng)域從小小的知識付費(fèi)行業(yè)擴(kuò)展到了136個細(xì)分行業(yè)。
我在2016年無意中下的這個蛋,就這樣在2020年突然成長為了一頭準(zhǔn)獨(dú)角獸。
2. 供應(yīng)鏈完備能力
1月份中國陷入新冠疫情的泥潭以后,到3、4月份的時候,有很多的西方媒體報道,說2020年很可能是中國改革開放42年的一個轉(zhuǎn)折時刻,從此以后中國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)將遭遇到重大的摧殘,然后進(jìn)入到一個衰落的拐點(diǎn),失去5年、10年、20年。
5月份美國有一個智庫的研究員,叫做尼古拉斯·拉迪,他發(fā)表了一篇文章,說由于全球企業(yè)在某些領(lǐng)域?qū)χ袊⿷?yīng)鏈的依賴程度很高,疫情非但沒有導(dǎo)致供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移,甚至還在強(qiáng)化中國的競爭力。
在5月份你看到這段文字可能挺驚奇的,但是在12月份的今天,我們覺得這位拉迪同學(xué)似乎是看見了后來發(fā)生的事實(shí)。
我們看汽車行業(yè),中國過去40多年中汽車的發(fā)展是一個標(biāo)志,2009年中國汽車產(chǎn)銷量超過美國,2010年成為全球第一制造業(yè)大國,到今天全中國有183個整車基地,1月23日全面停工。
2月12日,有32%復(fù)工了;3月12日,武漢的一家工廠復(fù)工,復(fù)工率超過40%;4月10日全面復(fù)工,產(chǎn)能恢復(fù)到去年同期的75%。11月底的時候,累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到去年同期的97%。
我前面講了一輛轎車有一兩萬個零部件,缺一個零部件這輛車都下不了生產(chǎn)線。所以,產(chǎn)量的全面復(fù)蘇意味著供應(yīng)鏈能力的全面復(fù)蘇。
我今年7、8月份到華南地區(qū)做調(diào)研,到東莞、佛山、中山去做調(diào)研的時候他們跟我講,說最近接到了印度、印尼的服裝紡織和小家電的回流訂單。
我們之前很多服裝工廠、小家電工廠到東南亞去,今年那里同樣遭遇了很大的挫折,訂單開始回流。
2020年中國的商品出口是歷史新高,在遭到巨大壓迫和壓力的情景下,中國40多年所建設(shè)的供應(yīng)鏈能力在今年經(jīng)受住了一次非常重大的考驗(yàn)。
3. 國民內(nèi)需能力
如果你問我:今天中國最大的愛國者是誰?
我覺得是三類人:第一,網(wǎng)上的噴子們,他們天天在愛國;第二,那些在2020年敢于投資的人;第三,在2020年敢于消費(fèi)的人。
在座各位大概都屬于第二類和第三類人,因?yàn)槲覀冊?020年敢于投資,敢于消費(fèi),所以今年的中國經(jīng)濟(jì)仍然能夠在如此危險的情景下保持它的復(fù)蘇和成長。
我到上海一家酒店集團(tuán)——華住集團(tuán)做調(diào)研,這是中國最大的經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店集團(tuán),他們給我提供了一個獨(dú)家數(shù)據(jù),上面那根藍(lán)線是2019年的數(shù)據(jù),下面那根黃線是2020年的數(shù)據(jù)線。
2月份的時候斷崖式下跌,慢慢到了4月份以后開始復(fù)蘇,到9月份的時候,經(jīng)濟(jì)型酒店的入住率完成了對2019年的超越。
我問他們,誰在出去住這些酒店呢?兩類人:一類是度假;一類是商旅。商旅人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過度假的人數(shù)。所以,是經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇帶動了經(jīng)濟(jì)型酒店行業(yè)的復(fù)蘇。
還有汽車的消費(fèi),2003年非典暴發(fā),那一年汽車行業(yè)出現(xiàn)了一個報復(fù)性的增長,2003年全中國的轎車銷量居然同比增長了75.3%。為什么呢?因?yàn)榇蠹液芎ε拢桓覕D地鐵公交,買輛車吧?一下子銷售量就起來了。
大家看今年的數(shù)據(jù),第一季度哪兒也去不了,汽車工廠停工,4S店關(guān)門。但是如果你看第二季度以后的數(shù)據(jù),2020年4-11月,跟去年同期相比增加了12.3%。朋友們,對于汽車行業(yè),銷售增長12.3%是一個非?捎^的數(shù)據(jù)。
我今年去了三家汽車企業(yè),去了長春、武漢、廣州。同樣是汽車銷售的復(fù)蘇,2020年跟2003年相比還是有很大的不同,發(fā)生了很多新的變化。
我到廣汽豐田做調(diào)研,他們跟我說年初做了一款車叫威蘭達(dá)。本來疫情暴發(fā)他們覺得挺倒霉的,還推什么新車呢?結(jié)果這輛車今年賣得很好。廣汽豐田做對了哪些事呢?2020年賣得好的那些汽車品牌和汽車企業(yè)共同做對的事情。
1.數(shù)字化營銷。廣汽豐田為威蘭達(dá)做了200多場直播。能在網(wǎng)上賣床墊,為什么不能在網(wǎng)上賣汽車呢?通過互聯(lián)網(wǎng)直播的方式觸達(dá)了近600萬潛在客戶,再通過私域流量的運(yùn)營完成銷售的交付。所以,一個賣大件產(chǎn)品的公司,在今年也會通過數(shù)字化的方式來改變過往的營銷和推廣模型。
2.品牌忠誠力。今年大家的財(cái)富可能是縮水的,如果說我要買一輛車,要對自己好一點(diǎn),我的選擇會變得非常理性。過去幾年在品牌上投的每一分錢,在這個危機(jī)時刻就展現(xiàn)出它的效應(yīng)來了,品牌忠誠的價值開始呈現(xiàn)。
3.技術(shù)能力。今天中國的80后、90后不再是只買貴的不買對的,他們是更理性的消費(fèi)者。威蘭達(dá)推出了3種四驅(qū)。在去年以前四驅(qū)技術(shù)都是被配置在高端車型上,40萬、50萬的車,這輛車的價格在20萬—30萬之間,威蘭達(dá)形成了一個技術(shù)上的降維打擊。
4.相關(guān)政策刺激了新能源汽車的產(chǎn)銷。
所以,同樣是汽車行業(yè)的復(fù)蘇,2020年表現(xiàn)出了跟2003年全然不同的特征。
再看消費(fèi)數(shù)據(jù)。2020年國慶八天國內(nèi)游客6.37億人次,同比恢復(fù)79%。也就是說,出游人數(shù)比2019年少了20%多。但是全國零售及餐飲服務(wù)1.6萬億,同比增長4.9%,我們的消費(fèi)量是增加的。
“雙11”的數(shù)據(jù)挺讓人振奮的,天貓同比增長了26%,成交額將近5000億。京東增長了32%,成交額是2700億。
所以,在今年我們提出了雙循環(huán),實(shí)際上中國的經(jīng)濟(jì)能夠承受住壓力,能夠出現(xiàn)消費(fèi)市場的恢復(fù),很大程度還是因?yàn)橹袊鴩竦膬?nèi)需能力在2020年得到了一次極大的復(fù)蘇和發(fā)揮。
4. 制度創(chuàng)新能力
我寫過一些關(guān)于中國企業(yè)發(fā)展史的書,寫過《激蕩三十年》《激蕩十年,水大魚大》。我們在對四十多年的中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中得出一個結(jié)論:中國這場改革是在一個沒有頂層設(shè)計(jì)的前提下發(fā)生的。
小平同志說“摸著石頭過河”“不管白貓黑貓,抓住老鼠就是好貓”。所以我們并沒有一個完整的頂層設(shè)計(jì),只知道方向在那里,我們要搞市場經(jīng)濟(jì),不能往回走,但是中國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)到底應(yīng)該怎么搞?道路在哪里?我們是摸著石頭過河。
都是什么時候進(jìn)行市場化變革,擺脫現(xiàn)有體制的束縛和慣性,進(jìn)行制度性創(chuàng)新呢?
四十二年來,我們發(fā)覺中國每一次市場化改革、制度化創(chuàng)新都不是在一個風(fēng)和日麗的環(huán)境下發(fā)生的。大家敲鑼打鼓,這段改革開始了,有發(fā)生過這樣的事情嗎?1978年以后從來沒有發(fā)生過。
中國每一次制度創(chuàng)新都是被危機(jī)倒逼出來的。2020年,中國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)再一次到了懸崖邊緣,所以我們看到2020年是一個制度紅包月月飛的年份。
3月份,新的《證券法》實(shí)施,四大科學(xué)中心確立;4月份,明確“新基建”的范圍;5月份提出了“雙循環(huán)”;6月份海南自貿(mào)港、創(chuàng)業(yè)板注冊制;7月份集成電路產(chǎn)業(yè)政策加碼;8月份數(shù)字人民幣試點(diǎn);10月份深圳先行示范區(qū)方案落地,“十四五”規(guī)劃建議公布;11月份RCEP協(xié)定簽署;12月份提出了“需求側(cè)管理”。
3月份以后,幾乎每個月都有一個制度性的大紅包。這些制度紅包的發(fā)出既是對2020年產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)方向的一次推動,同時預(yù)示著未來三到五年中國市場化改革的路徑和重要的戰(zhàn)場。
今天在座的每一個同學(xué),在做2021年規(guī)劃時,在做自己的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、資本規(guī)劃時,這些政策、這些制度紅利都是需要我們一一去研究、思考的部分。制度創(chuàng)新在2020年得到了井噴式的發(fā)展。
回到國際貨幣基金組織的那張報告,2020年全球十大經(jīng)濟(jì)體,中國是唯一一個保持正增長國家,你會發(fā)現(xiàn)這不是一個僥幸的過程。
在今年中國經(jīng)歷了巨大的壓力測試,呈現(xiàn)出了自己全新的能力,互聯(lián)網(wǎng)基建能力、供應(yīng)鏈完備能力、國民內(nèi)需能力、制度創(chuàng)新能力。正是因?yàn)檫@些能力的呈現(xiàn),讓我們能夠走到今天。
丘吉爾有一句話說:“千萬不要浪費(fèi)了一場危機(jī)。”在危機(jī)中,我們更加需要反省自己,在危機(jī)中看清自己,在危機(jī)中發(fā)現(xiàn)走向明天的種種可能性,所以我們千萬不要浪費(fèi)了這場危機(jī)。
我們即將以一種具有儀式感的姿態(tài)來告別2020年,每一分每一秒都讓我們離開這個難忘但永遠(yuǎn)也不愿意回去的年份。
告別她時,告訴自己,在2020年跟生活搏斗的時候,我們留下了怎樣的見識,留下了怎樣的記憶?
2020年,你是我的暗黑體驗(yàn),你是我的滾滾紅塵,你是我山窮水盡后的那一道柳暗花明。
預(yù)見2021|吳曉波年終秀
勇敢者的心
時間
2020年12月30日?19:00
地點(diǎn)
福建 廈門
國際會展中心-海峽大劇院
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合作支持
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總冠名:中國移動全球通
戰(zhàn)略合作伙伴:恒天財(cái)富、五糧液(000858)、蘇寧易購(002024,股吧)、廣汽豐田威蘭達(dá)
精英合作伙伴:微眾銀行微業(yè)貸、小鵝通、企業(yè)微信、龍米家、慕思、瑞士寶珀腕表
數(shù)據(jù)合作伙伴:蟬媽媽
首席直播媒體平臺:芒果TV·大芒計(jì)劃
文化合作伙伴:十點(diǎn)讀書? ? ?
戰(zhàn)略互動平臺:百度App·財(cái)經(jīng)
特約高鐵媒體支持:永達(dá)傳媒?
特約地鐵媒體支持:引力視訊
獨(dú)家航空合作伙伴:廈門航空
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