憑借無線和芯片技術(shù)積累，高通正在加大對汽車市場的投入。近日，高通發(fā)布新一代驍龍汽車駕駛平臺，進一步擴展自有自動駕駛平臺。

新一代的Snapdragon汽車駕駛平臺采用第六代Kryo架構(gòu)CPU，可支持多層級的ADAS/AD（自動駕駛）功能——既有安裝于汽車風(fēng)擋的L1級別NCAP（新車評價規(guī)范）ADAS解決方案（先進駕駛輔助系統(tǒng)）、支持有條件自動駕駛的主動安全級別L2/L2+，又有L4級別的全自動駕駛系統(tǒng)。

高通稱，在高復(fù)雜性、成本控制以及對中央計算整合性能的需求驅(qū)動下，汽車數(shù)字座艙正在向區(qū)域體系電子/電氣（E/E）計算架構(gòu)演進，復(fù)雜性和計算需求增長。其自動駕駛平臺Snap-dragon Ride，支持多層級的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）應(yīng)用功能。

目前，面向L2+到L4級別的基于Snapdrag-on Ride的SoC和加速器芯片已出樣，預(yù)計將搭載于2022年開始量產(chǎn)的車型之中。面向NCAP 到L2+級別的Snapdragon Ride SoC和集成軟件棧計劃支持2024年的量產(chǎn)項目。 綜合