3月26日，救援船只在埃及蘇伊士運(yùn)河上重型貨船擱淺現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)供圖/新華社

作為全球重要海運(yùn)航道之一，蘇伊士運(yùn)河堵塞給本就緊張的全球集裝箱船舶運(yùn)力再添新愁。一些歐美零售商擔(dān)憂，運(yùn)河堵塞波及全球供應(yīng)鏈，可能讓企業(yè)在新冠疫情期間確保穩(wěn)定庫存“難上加難”。

航運(yùn)市場

運(yùn)力供應(yīng)雪上加霜 拉高亞歐航線運(yùn)價(jià)

23日，一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨船在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺，造成航道堵塞。蘇伊士運(yùn)河連接地中海和紅海，位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，約12%的世界貿(mào)易通過這一運(yùn)河運(yùn)輸。

據(jù)媒體報(bào)道，貨船擱淺后已有約200艘往來船只受阻。分析人士認(rèn)為，運(yùn)河如果不能盡早搶通，或?qū)�對全球航運(yùn)市場產(chǎn)生重大影響，給原本就面臨運(yùn)力緊張的航運(yùn)業(yè)添“新愁”。

長期從事能源行業(yè)研究的上海石油天然氣交易中心油品事業(yè)部總監(jiān)張龍星介紹，目前全球約25%的集裝箱貿(mào)易通過蘇伊士運(yùn)河完成。張龍星說，蘇伊士運(yùn)河阻塞后，船舶到達(dá)時(shí)間或?qū)⒋蟠笱舆t。短期內(nèi)，全球高度緊張的集裝箱船舶運(yùn)力供應(yīng)將雪上加霜，從而進(jìn)一步拉高亞歐航線的運(yùn)價(jià)。

摩根大通25日發(fā)布報(bào)告說，貨船擱淺如得不到快速妥善解決，或有破船風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生這種情況，運(yùn)河預(yù)計(jì)將被封鎖一段時(shí)間。停航將進(jìn)一步擾亂全球集裝箱船舶供應(yīng)鏈，可能嚴(yán)重沖擊國際貿(mào)易，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升，以及全球通貨膨脹率上升。

據(jù)法新社報(bào)道，全球航運(yùn)巨頭馬士基和赫伯羅特表示，他們正密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，并正在商討避開蘇伊士運(yùn)河的運(yùn)輸方案，或?qū)⑦x擇繞道好望角。

公司發(fā)聲

宜家：對供應(yīng)鏈產(chǎn)生不利影響

全球最大的家居用品零售商、瑞典宜家家居連鎖公司證實(shí)，擱淺貨船上搭載大約110個(gè)裝有宜家產(chǎn)品的集裝箱。宜家正在調(diào)查其他被堵貨船上裝有宜家產(chǎn)品集裝箱的數(shù)量。

宜家公司發(fā)言人漢納·莫德說：“這件事對我們供應(yīng)鏈的不利影響，取決于救援行動(dòng)進(jìn)展及耗費(fèi)時(shí)間�！�

英國電器零售商迪克森斯手機(jī)公司、荷蘭家居產(chǎn)品零售商布洛克爾公司同樣確認(rèn)貨物因運(yùn)河堵塞延遲交付。

多國在新冠疫情期間施行“居家令”，刺激人們升級(jí)換代家居產(chǎn)品，電視、沙發(fā)等家電家具銷量增加。

英國《勞埃德船舶日報(bào)》估計(jì)，每天有價(jià)值大約96億美元的集裝箱貨物經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，包括訓(xùn)練裝備、服裝、家用電器和電子產(chǎn)品等。按照全球航運(yùn)專家的說法，每天數(shù)以千計(jì)空集裝箱經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河返回位于亞洲的工廠。

美國全國報(bào)關(guān)和運(yùn)輸業(yè)協(xié)會(huì)下屬的一個(gè)小組委員會(huì)主席理查德·羅奇說：“這是（運(yùn)力）緊張市場下的一起災(zāi)難性事件，此前高企的需求已導(dǎo)致貨物交付的擁堵性延遲，使進(jìn)口貨物無法及時(shí)抵達(dá)貨架�！�

從事全球供應(yīng)鏈合作的英國OCI集團(tuán)股份有限公司首席執(zhí)行官奧利弗·查普曼說，由亞洲開往歐洲的鐵路貨運(yùn)已經(jīng)“超負(fù)荷”，而使用航空貨運(yùn)則過于昂貴。以橡膠手套為例，向歐洲空運(yùn)一箱橡膠手套運(yùn)費(fèi)需要2至3美元，相比海運(yùn)所需的25美分大幅增加。

國際油價(jià)

受阻持續(xù)兩周以上 油價(jià)將持續(xù)上漲

蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪救援進(jìn)程緩慢引發(fā)市場投資者擔(dān)憂，國際原油期貨價(jià)格26日持續(xù)震蕩上行，收盤時(shí)顯著上漲。

截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲2.41美元，收于每桶60.97美元，漲幅為4.12%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格則上漲2.62美元，收于每桶64.57美元，漲幅為4.23%。

美國價(jià)格期貨集團(tuán)高級(jí)市場分析師菲爾·弗林當(dāng)天表示，擱淺貨輪可能需要數(shù)周才能脫困，市場對供應(yīng)鏈中斷的擔(dān)憂情緒變濃。弗林說，一旦運(yùn)河受阻持續(xù)兩周以上，將對原油市場供求產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)上漲。

不過，也有分析人士表示，盡管蘇伊士運(yùn)河受阻令市場擔(dān)憂原油供應(yīng)，但歐洲和其他部分地區(qū)的新一波新冠疫情或?qū)⒘钊�球原油需求�?fù)蘇放緩，限制油價(jià)漲幅。本組文/新華社

關(guān)注

救援方案有三個(gè) 土耳其借機(jī)“示好”

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶近日發(fā)表聲明說，對在蘇伊士運(yùn)河中擱淺的貨船“長賜”號(hào)的救援仍在繼續(xù)，運(yùn)河暫停航行。有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花幾周時(shí)間。

據(jù)埃及媒體報(bào)道及相關(guān)人士分析，目前主要救援方案有三個(gè)。

其一，強(qiáng)牽引力拖船拖拽。埃及金字塔在線網(wǎng)站援引海事專家馬哈茂德的話報(bào)道說，這也是目前救援采取的主要方法。

其二，清理擱淺區(qū)域泥沙。專家表示，這個(gè)方案是部署挖掘機(jī)清除船頭下方的沙子和泥漿，同時(shí)保證船體不要移動(dòng)。

其三，減輕擱淺貨船重量。部分專家表示，最壞的情況是卸下一部分集裝箱以減輕“長賜”號(hào)的重量。如果前兩個(gè)方案沒有取得進(jìn)展，將考慮采取這一方案。

另據(jù)報(bào)道，土耳其打算向埃及派出一艘拖船，幫助蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)恢復(fù)正常。土交通部長阿迪勒·卡拉伊斯馬伊爾奧盧26日對土私營電視臺(tái)NTV記者說，土方已向埃方表達(dá)援助意愿，一旦獲得對方“積極回應(yīng)”，土方拖船將開展作業(yè)。

卡拉伊斯馬伊爾奧盧說，土方已做好援助準(zhǔn)備，但暫時(shí)沒有得到埃方答復(fù)。

多名土耳其政府官員3月早些時(shí)候說，土方已恢復(fù)與埃及的外交接觸，正尋求與埃方進(jìn)一步合作。埃及外交部長薩邁赫·舒凱里14日證實(shí)雙方已開始接觸，但警告雙方能否全面恢復(fù)外交關(guān)系取決于土耳其政策的實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)變。

埃及和土耳其就多項(xiàng)國際議題意見不一，涉及利比亞沖突和東地中海石油天然氣資源歸屬權(quán)等。