圖為內(nèi)蒙古二連浩特鐵路貨場內(nèi)等待裝運的中歐班列集裝箱。

影像中國

2017年5月14日至15日，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。國家主席習(xí)近平出席論壇開幕式并發(fā)表主旨演講，強調(diào)堅持以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路，邁向更加美好的明天。

2013年，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。從首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行，到2019年4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，再到2020年6月18日，“一帶一路”國際合作高級別視頻會議在北京舉行，共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進，成果豐碩。

聚焦發(fā)展 釋放潛力

巴基斯坦曾經(jīng)的小漁村瓜達爾，如今發(fā)展成為現(xiàn)代化的港口；希臘一度“連集裝箱碼頭橋吊都銹得無法正常工作”的比雷埃夫斯港，集裝箱吞吐量世界排名不斷上升；由于中歐班列的開通，哈薩克斯坦實現(xiàn)了擁有出�？诘膲粝搿�…共建“一帶一路”聚焦發(fā)展這個根本性問題，釋放各國發(fā)展?jié)摿�，實現(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。

作為中國首批境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)之一，泰中羅勇工業(yè)園已吸引150家企業(yè)入駐，累計工業(yè)產(chǎn)值超過160億美元。疫情防控期間，中泰雙邊貿(mào)易逆勢增長，中泰鐵路建設(shè)順利推進。泰國前副總理素拉杰·沙田泰表示，近年來，泰國政府推出“泰國4.0”“東部經(jīng)濟走廊”等發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，致力于與共建“一帶一路”倡議對接，進一步推動泰國經(jīng)濟社會發(fā)展。

中國企業(yè)承建的吉布提多哈雷多功能港口日益成為地區(qū)運輸樞紐。多哈雷多功能港首席執(zhí)行官瓦哈比·達哈·亞丁認為，吉布提參與共建“一帶一路”是一個“非常正確的決定”，“我們因此有了鐵路、新港口、自貿(mào)區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐走在了非洲國家的前列，吸引了越來越多的合作者和投資商。在與中國朋友的務(wù)實合作中，我們的夢想成為現(xiàn)實”。

南非金山大學(xué)東亞研究項目創(chuàng)始人謝爾頓表示，對大多數(shù)發(fā)展中國家來說，經(jīng)濟發(fā)展是優(yōu)先事項，是人權(quán)的重要組成部分。近幾十年來，中國取得舉世矚目的經(jīng)濟和社會發(fā)展成就，不僅大大改善了中國人民的生活，也為其他國家提供了巨大機遇，這正是尊重和保障人權(quán)的一種方式。非洲期待進一步參與共建“一帶一路”。

共商合作 交流互鑒

與葡萄牙在東帝汶舉辦中葡東三方合作海產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù)培訓(xùn)；與有關(guān)國家在烏干達、馬拉維分別實施木薯和羅非魚產(chǎn)業(yè)鏈合作試點項目；與聯(lián)合國糧農(nóng)組織共同實施南南合作計劃，幫助發(fā)展中國家保障糧食安全、改善農(nóng)村生計……中國堅持發(fā)展中國家定位，積極與有關(guān)各方探討開展三方合作，豐富國際發(fā)展合作的方式和途徑，提升國際發(fā)展合作的水平和能力。

英國知名社會學(xué)家馬丁·阿爾布勞指出，高質(zhì)量共建“一帶一路”充分表明技術(shù)可以跨越國界，為更多人造福，也有助于推動“一帶一路”參與方攜手合作辦大事，共同應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)，從而令全世界受益。

第七十五屆聯(lián)大主席博茲克爾說，在我們建設(shè)一個更平等、更有韌性和更可持續(xù)的世界的過程中，多邊主義不僅是一種“選擇”，更是一種“需要”。印尼佩利塔·哈拉潘大學(xué)國際政治學(xué)教授阿萊克西斯·杰馬杜認為，共建“一帶一路”正是維護多邊主義的重要體現(xiàn)。

今年的博鰲亞洲論壇年會，不僅將“一帶一路”寫入年會主題，還專門設(shè)置“一帶一路”合作板塊，舉辦7場與“一帶一路”有關(guān)的論壇。健康絲綢之路、數(shù)字絲綢之路、綠色絲綢之路……一系列圍繞“一帶一路”框架下的倡議在論壇上引發(fā)熱議，折射出“一帶一路”朋友圈不斷擴大，“一帶一路”建設(shè)取得新的成就。

肯尼亞政府學(xué)院外聯(lián)處主任普利斯卡·奧盧奇表示，非洲有一句諺語“獨行快、眾行遠”，這一合作精神在非中對話交流中得到充分印證。中非合作論壇行動計劃已成為中國和非洲平等互利、共同發(fā)展的合作原則，在共建“一帶一路”沿線國家搭建起了一座人文交流的橋梁。

聯(lián)合國教科文組織前總干事博科娃說：“在漫長的歲月里，從西安到威尼斯，經(jīng)過撒馬爾罕和巴格達，絲綢之路講述了一個個文明交流互鑒、推動人類進步的故事。絲綢之路也提醒著我們，孤立的文化無法興旺發(fā)達，不同文明之間相互影響、相互滋養(yǎng)，越包容越強大�！�

同舟共濟 共克時艱

疫情防控期間，中國埃及泰達蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)招商引資持續(xù)進行，給當(dāng)?shù)貜?fù)工和就業(yè)帶來示范作用；連接柬埔寨首都金邊和西哈努克港的金港高速公路穿越田野山丘，初具規(guī)模；印尼雅萬高鐵終點站德卡魯爾車站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂；數(shù)百萬噸防疫物資和民生用品從吉布提多哈雷港經(jīng)由亞吉鐵路運往非洲各地……

中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，自2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易累計達9.2萬億美元。面對疫情挑戰(zhàn)，“一帶一路”合作彰顯強大韌性。今年一季度，中國與沿線國家貨物貿(mào)易額達2.5萬億元，同比增長21.4%。巴西全球南方研究所所長亞歷山大·菲格雷多認為，當(dāng)前，國際社會面臨巨大挑戰(zhàn)，絲路精神尤顯珍貴，“參與共建‘一帶一路’是共同應(yīng)對危機的良方”。

尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱認為，深度參與共建“一帶一路”，對非洲國家在后疫情時代實現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇及可持續(xù)發(fā)展意義重大，以共商共建共享為原則的這一倡議將成為協(xié)調(diào)各國力量、共同應(yīng)對挑戰(zhàn)的重要機制。

截至2021年1月，中國與140個國家和31個國際組織簽署了205份共建“一帶一路”合作文件。傳承古絲綢之路精神，共商“一帶一路”建設(shè)，是歷史潮流的沿續(xù)，也是面向未來的正確抉擇。人們相信，各國人民都應(yīng)該擁有一個更加美好的未來，共建“一帶一路”一定會迎來一個更加美好的世界。

（本報北京、里約熱內(nèi)盧、曼谷、雅加達、約翰內(nèi)斯堡5月13日電 記者馮雪珺、李曉驍、孫廣勇、徐偉、鄒松）

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