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智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng):三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

2021-07-22 11:24:59 和訊 

  7月20日,36氪聯(lián)合興業(yè)證券在北京舉行了“智慧交通投資價(jià)值峰會(huì)”。三一智礦總經(jīng)理馬巍受邀出席了會(huì)議,并作為智慧礦山解決方案服務(wù)商和運(yùn)營商發(fā)表了主題演講。

智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng):三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

  從理論研究、科技跨界到技術(shù)落地,智能駕駛早已成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭與汽車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。在更多業(yè)內(nèi)人士看來,智能駕駛是汽車行業(yè)未來十年產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)方向。2020年頂層設(shè)計(jì)落地、2025年智能汽車相關(guān)體系基本形成、2035-2050年全面建成。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)也顯示,到2021年,預(yù)計(jì)全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到70.3億美元。

  而自進(jìn)入2021年以來,資本對(duì)這一領(lǐng)域更是展現(xiàn)出極大的熱情。更多的資本進(jìn)入這一領(lǐng)域意味著想象空間更大,但對(duì)各大玩家來說,“聚焦業(yè)務(wù)、技術(shù)落地”才是關(guān)鍵。

  目前國內(nèi)市場(chǎng)上,自動(dòng)駕駛要想實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、更好的商業(yè)化運(yùn)營仍有很長(zhǎng)的路要走。法律政策的要求限制了L4在開放式場(chǎng)所的落地應(yīng)用,然而這也為L(zhǎng)4在封閉場(chǎng)景下的商用落地提供了更合適的土壤。

  一、礦山行業(yè)現(xiàn)狀亟需改革 數(shù)字化運(yùn)營賦能礦山萬億市場(chǎng)

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年-2017年,礦山死亡事故多達(dá)2000起,死亡人數(shù)約5000人。這一數(shù)字成為了政府和行業(yè)關(guān)注的問題。而礦區(qū)的管理也仍然保持了數(shù)年不變的狀態(tài),大部分仍停留在對(duì)講機(jī)時(shí)代,管理效率有待提升,溝通和反饋不及時(shí)也容易導(dǎo)致事故的發(fā)聲。另外一個(gè)顯著問題是,井下工人平均年齡都在45歲以上,90后的員工不再愿意從事井下工作,年齡斷層、經(jīng)驗(yàn)斷層導(dǎo)致礦業(yè)的持續(xù)性不夠。

智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng):三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

  基于礦山運(yùn)營的顯著問題,打造數(shù)字礦山、綠色礦山、清潔礦山、成為了礦業(yè)改革的新目標(biāo)。目前我國智慧礦山市場(chǎng)前景廣闊,在露天礦山和井工礦山兩個(gè)場(chǎng)景的數(shù)字化應(yīng)用、設(shè)備改裝以及運(yùn)營工作的市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到了萬億級(jí)別。

  二、三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景

  三一智礦是三一集團(tuán)旗下以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無人化、智能化管理為首要目標(biāo),集智能化設(shè)備、智能網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、運(yùn)營管理于一體,致力于露天礦無人駕駛系統(tǒng),井工礦綜采、綜掘智能化系統(tǒng),智慧礦山管理系統(tǒng)及AI算法云平臺(tái)開發(fā)的創(chuàng)新公司。三一智礦將利用三一機(jī)械制造的先天優(yōu)勢(shì)結(jié)合數(shù)字化的解決方案,徹底顛覆傳統(tǒng)采礦業(yè)的運(yùn)營模式。

智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng):三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

  三一智礦通過打造完整的智慧礦山“六+一+一”工程,運(yùn)用智能化的工程機(jī)械設(shè)備,將實(shí)現(xiàn)礦山安全運(yùn)營和智慧化運(yùn)營的目標(biāo)。“六+一+一”即“一個(gè)智礦大腦”用來建設(shè)礦山數(shù)據(jù)倉庫,賦能關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)AI應(yīng)用; “一朵智礦云”用來實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)部門的上云服務(wù); “六個(gè)一”實(shí)現(xiàn)智慧礦山的統(tǒng)一管控。

智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng):三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

  區(qū)別于乘用車,礦區(qū)地勢(shì)復(fù)雜,需要聯(lián)動(dòng)配合的機(jī)械也非常多,從車端—邊緣設(shè)備—云端的聯(lián)動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)高算力、高可靠性以及高效率的無人駕駛立體空間。作為主機(jī)廠商的三一來說,在設(shè)備改造上就具備了先天的基因。實(shí)現(xiàn)礦區(qū)無人化不但能夠解決礦工安全性、清潔型等問題,更能提升礦區(qū)作業(yè)效率,保持24小時(shí)不間斷作業(yè)。礦區(qū)無人駕駛已經(jīng)成為典型的L4級(jí)別技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景,進(jìn)一步提升礦區(qū)運(yùn)營效率。

智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng):三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

  三一智礦立足于創(chuàng)新賽道,在政策和技術(shù)的雙重推動(dòng)下,將攜手合作伙伴,打造創(chuàng)新礦業(yè)生態(tài)圈,積極推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化落地進(jìn)程。

(責(zé)任編輯:王治強(qiáng) HF013)

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