作者： 樂琰 陳姍姍 欒立 顧瑩 劉曉穎

　　[ 除了運(yùn)人，運(yùn)馬也是奧運(yùn)會(huì)前必須要做的一項(xiàng)工作。對(duì)于航空公司來說，運(yùn)馬的費(fèi)用比運(yùn)人還要貴，而且馬匹的運(yùn)輸也會(huì)根據(jù)每個(gè)集裝箱裝1~3匹馬的不同，分為頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)數(shù)萬甚至十多萬元。據(jù)了解，在東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，共有328匹賽馬，乘坐19個(gè)航班抵達(dá)東京。其中，阿聯(lián)酋航空集團(tuán)下的SkyCargo拿下了大部分的生意。飛行期間，馬匹會(huì)被安置在特別設(shè)計(jì)的馬廄內(nèi)，247匹賽馬需要131個(gè)專業(yè)馬廄來運(yùn)送。 ]

　　[ 據(jù)東京奧組委發(fā)布的預(yù)算，此次東京奧運(yùn)累計(jì)投入總額達(dá)到1.644萬億日元（約154億美元），是“史上最貴奧運(yùn)會(huì)”。 ]

　　[ 北京發(fā)改委奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)高級(jí)顧問黃為分析，在一般情況下投入1億美元，品牌知名度提高1％，而贊助奧運(yùn)會(huì)，投入1億美元，知名度可提高3％。 ]

　　[ OAG的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在東京奧運(yùn)會(huì)前一周，日本民航的運(yùn)力增加了35萬個(gè)座位，運(yùn)力環(huán)比此前一周增長18.7%。 ]

　　由于疫情而被延后的東京奧運(yùn)會(huì)終于在近期舉行，一時(shí)間各類獎(jiǎng)牌榜、賽事直播、為運(yùn)動(dòng)員加油等成為熱門話題。然而，此次奧運(yùn)會(huì)與往屆奧運(yùn)會(huì)相比，卻存在巨大的特殊性。

　　第一財(cái)經(jīng)記者近期各方調(diào)研了解到，奧運(yùn)賽事的主要收入有幾大板塊——門票及相關(guān)消費(fèi)、商業(yè)贊助、賽事轉(zhuǎn)播。鑒于疫情防控，東京奧運(yùn)會(huì)大量的賽事是空?qǐng)雠e行的，這就意味著門票及相關(guān)消費(fèi)的收入驟降。市場(chǎng)前景的不明朗也導(dǎo)致不少贊助商對(duì)此次奧運(yùn)會(huì)的贊助投入發(fā)生變化，只有賽事轉(zhuǎn)播的收入相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)，東京奧運(yùn)會(huì)還要承受巨大的防疫壓力。

　　旅游退票，業(yè)者轉(zhuǎn)型體育IP游

　　賽事旅游的收入，一直是奧運(yùn)會(huì)主要收益之一。北京奧運(yùn)會(huì)、倫敦奧運(yùn)會(huì)等因?yàn)橛^賽而拉動(dòng)的旅游收益頗高，尤其是旅游可以直接帶動(dòng)餐飲、住宿、交通、購物、文娛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲益。同程旅游當(dāng)年的數(shù)據(jù)顯示，彼時(shí)前往巴西觀看奧運(yùn)會(huì)并游覽南美風(fēng)情的游客比上一年同期激增4倍，得益于里約奧運(yùn)會(huì)的帶動(dòng)影響，在奧運(yùn)會(huì)舉行的當(dāng)月，同程旅游南美游客人數(shù)同比增長近4倍。北京奧運(yùn)會(huì)更是掀動(dòng)了當(dāng)年的旅游熱潮，對(duì)于旅游收入以及旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，而鳥巢、水立方等相關(guān)賽事場(chǎng)館也發(fā)揮了“后奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”的作用。

　　據(jù)東京奧組委發(fā)布的預(yù)算，此次東京奧運(yùn)累計(jì)投入總額達(dá)到1.644萬億日元（約154億美元），是“史上最貴奧運(yùn)會(huì)”。由于東京都等5個(gè)地區(qū)的奧運(yùn)賽事將空?qǐng)雠e行，門票收入將從預(yù)計(jì)的900億日元（約合人民幣53億元）降至數(shù)十億日元，東京奧組委收支將出現(xiàn)赤字。

　　出于安全考慮空?qǐng)雠e行賽事，人們完全可以理解。然而這卻直接影響了奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)中頗為重要的賽事旅游收入。

　　“很多重大賽事都是提前做投入準(zhǔn)備的，比如旅行社打包賽事旅游產(chǎn)品，最核心的是需要搶到門票，然后安排觀賽地區(qū)的食宿及相關(guān)旅游路線等，而門票資源、交通和酒店等預(yù)訂都必須提前部署。應(yīng)該說，賽事旅游的價(jià)格和利潤都比較高，所以在業(yè)內(nèi)是大家比較愿意去經(jīng)營的�？墒�，一旦賽事旅游發(fā)生變化，則對(duì)于旅游企業(yè)而言，必然會(huì)有經(jīng)濟(jì)損失，即便門票可以全退，但已經(jīng)預(yù)訂的交通、酒店等產(chǎn)品則要看供應(yīng)商方面是否愿意全額退款了，這中間多少會(huì)有損失。”春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　作為2020年東京奧運(yùn)會(huì)中國奧委會(huì)轄區(qū)獨(dú)家票務(wù)代理及接待服務(wù)供應(yīng)商，凱撒旅游(000796,股吧)此前就因?yàn)橥似彪y而遭遇質(zhì)疑。凱撒旅游官網(wǎng)顯示，在4月1日至4月9日申請(qǐng)退票的客人，在7月初辦理退款；在5月1日至5月9日期間申請(qǐng)退票的客人，將在本屆奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后辦理退款。具體退款日期將以東京奧組委退款日期為準(zhǔn)。

　　有公開信息顯示，在實(shí)際退款中，消費(fèi)者對(duì)于凱撒旅游收取手續(xù)費(fèi)、“取消金”等條款產(chǎn)生不滿，并成為了投訴的焦點(diǎn)。凱撒旅游官方回復(fù)稱，關(guān)于東京奧運(yùn)會(huì)退票退款相關(guān)事宜，公司正在積極、穩(wěn)步處理中。

　　第一財(cái)經(jīng)記者了解到，國際賽事的退票流程比較復(fù)雜，尤其涉及海外食宿和其他相關(guān)產(chǎn)品，這使得旅游企業(yè)不僅會(huì)面臨經(jīng)濟(jì)損失，還可能會(huì)與供應(yīng)商以及消費(fèi)者都產(chǎn)生糾紛。

　　當(dāng)然，也有業(yè)者靈活轉(zhuǎn)向了——既然觀賽不可能了，那就做個(gè)體育IP游。近期，攜程金牌旅行團(tuán)正式成團(tuán)，該金牌團(tuán)由乒乓運(yùn)動(dòng)代表人物劉國梁、馬龍、劉詩雯組成，分別擔(dān)任攜程旅行精選官、攜程旅行體驗(yàn)官、攜程旅行分享官。比如，劉國梁在機(jī)艙中展開了虛擬的“乒乓較量”；馬龍?jiān)诙燃倬频昀锔�著乒乓體驗(yàn)了一場(chǎng)“海島之旅”；劉詩雯在攜程社區(qū)找尋旅行靈感，穿越到街市，上演“乒乓秀”。

　　談及旅行，東京奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單金牌獲得者、攜程旅行體驗(yàn)官馬龍表示，喜歡一場(chǎng)“說走就走”的旅行：“希望有機(jī)會(huì)去江浙、西南地區(qū)深度旅游，比賽結(jié)束之后要好好用旅行來放松�！�

　　攜程集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次金牌旅行團(tuán)亮相是內(nèi)容業(yè)務(wù)的一次升級(jí)，最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月13日～7月13日，“旅行+運(yùn)動(dòng)”關(guān)鍵詞熱度環(huán)比上漲235%，新上線的“運(yùn)動(dòng)潮玩體驗(yàn)”話題熱度排名靠前，潛水、沖浪、室內(nèi)滑雪、飛機(jī)駕駛體驗(yàn)等筆記內(nèi)容備受Z世代年輕人喜愛。

　　乳企奧運(yùn)營銷未見大投入

　　商業(yè)贊助是奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)又一項(xiàng)重要收入來源，其中健康食品類、體育用品等占比頗高。

　　由于今年東京奧運(yùn)會(huì)受到疫情影響，影響力和關(guān)注度均不及往年，國內(nèi)乳企的奧運(yùn)營銷也有所調(diào)整。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，各家乳企奧運(yùn)營銷主要是通過贊助運(yùn)動(dòng)隊(duì)或運(yùn)動(dòng)員，但相比于以往的大型賽事，今年各乳企的奧運(yùn)營銷投入并不大，除了本屆奧運(yùn)會(huì)的疫情因素外，也與目前體育營銷常態(tài)化的趨勢(shì)有關(guān)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前乳企中贊助國家運(yùn)動(dòng)隊(duì)的有多家，新乳業(yè)(002946,股吧)贊助了中國擊劍隊(duì)，光明乳業(yè)(600597,股吧)是中國女排的戰(zhàn)略合作伙伴，君樂寶乳業(yè)則通過與央視等轉(zhuǎn)播平臺(tái)合作，拿下播報(bào)的冠名權(quán)。相比于以往奧運(yùn)相關(guān)營銷活動(dòng)全網(wǎng)“刷屏”的情況，今年各企業(yè)奧運(yùn)營銷傳播的數(shù)量和頻次都明顯較少，熱度也不如往屆。

　　有乳企品牌負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，公司與某項(xiàng)目國家運(yùn)動(dòng)隊(duì)簽約實(shí)際是到2020年結(jié)束，但由于東京奧運(yùn)會(huì)延期，對(duì)方主動(dòng)提出延長1年。一般來說，每逢大型體育賽事，公司都會(huì)在地推等線上線下的營銷活動(dòng)上做大量的工作，但今年東京奧運(yùn)會(huì)無論在影響力還是關(guān)注度上都受到疫情的影響，因此公司也有所顧慮，有運(yùn)動(dòng)員獲獎(jiǎng)時(shí)會(huì)額外進(jìn)行品牌宣傳，但在整體策略上只是延續(xù)了之前的做法。

　　中國品牌研究院研究員朱丹蓬告訴第一財(cái)經(jīng)記者，奧運(yùn)會(huì)一直是體育營銷的核心IP，特別是隨著近年來中國體育實(shí)力的提升，每次重大賽事上總有不錯(cuò)的收獲，國民的關(guān)注度也在提升，贊助奧運(yùn)會(huì)的品牌曝光率也更高。不過今年奧運(yùn)會(huì)受到疫情影響存在不確定性，一般企業(yè)要做大規(guī)模市場(chǎng)營銷需要在前期準(zhǔn)備大量的物料，也需要生產(chǎn)特殊包裝的產(chǎn)品，前期投入會(huì)很大，而這種不確定性讓企業(yè)有所顧忌。

　　值得注意的是，奧運(yùn)會(huì)營銷降溫也與目前乳企體育營銷常態(tài)化的趨勢(shì)有關(guān)。

　　以往奧運(yùn)會(huì)前，可能奪金的知名運(yùn)動(dòng)隊(duì)和運(yùn)動(dòng)員是各企業(yè)爭奪的對(duì)象，比如里約奧運(yùn)會(huì)前，寧澤濤和國家游泳隊(duì)曾因簽約不同的贊助商產(chǎn)生矛盾。但記者注意到，今年乳企與國家運(yùn)動(dòng)隊(duì)的合作大多都是長期合同。比如，新乳業(yè)正式成為中國擊劍協(xié)會(huì)主贊助商是在2019年，而據(jù)新乳業(yè)回應(yīng)稱，雖然贊助中國擊劍隊(duì)有布局奧運(yùn)會(huì)的考慮，但也更多是從日常體育營銷的角度出發(fā)，并不是押寶奧運(yùn)會(huì)。而光明乳業(yè)贊助中國女排則是從2016年開始，而此后雙方一直有戰(zhàn)略合作。

　　朱丹蓬告訴第一財(cái)經(jīng)記者，目前體育營銷常態(tài)化已經(jīng)成為一種行業(yè)趨勢(shì)，有實(shí)力的快消企業(yè)已經(jīng)開始長期和體育IP合作，體育IP本身擁有健康化、高曝光率的特點(diǎn)，而且體育明星的管理相對(duì)嚴(yán)格，相比于娛樂明星風(fēng)險(xiǎn)更低，這種常態(tài)化的體育營銷也在某種程度上稀釋了商家在奧運(yùn)會(huì)營銷上的集中投入。

　　相比較而言，體育服飾品牌的贊助和運(yùn)作穩(wěn)定一些。比如李寧、安踏等體育品牌，其運(yùn)動(dòng)裝備和領(lǐng)獎(jiǎng)服飾更容易進(jìn)行曝光。一些第三方甚至?xí)�詳�?xì)統(tǒng)計(jì)各運(yùn)動(dòng)品牌贊助對(duì)象的表現(xiàn)情況，專門發(fā)布贊助商品牌價(jià)值榜，統(tǒng)計(jì)當(dāng)日所有金銀銅牌獲得者的比賽服由哪個(gè)品牌提供（領(lǐng)獎(jiǎng)服不納入）；如果無標(biāo)、涂標(biāo)、擋標(biāo)，則一律按“無品牌”處理。例如，今年東京奧運(yùn)會(huì)首日，楊倩為中國隊(duì)拿下首金，但因比賽過程中所穿的射擊制服沒有明顯品牌標(biāo)識(shí)，故被算作“無品牌”；侯志慧在女子49公斤級(jí)舉重比賽中身穿安踏“戰(zhàn)袍”，幫助安踏在贊助商品牌價(jià)值榜“添上一金”。李寧品牌在首日“拿下三銅”，分別來自其贊助的中國射擊隊(duì)、墨西哥射箭隊(duì)、印度尼西亞舉重隊(duì)。

　　奧運(yùn)會(huì)之所以會(huì)成為眾多品牌爭搶的“香餑餑”，很大程度上來源于奧運(yùn)會(huì)對(duì)于品牌口碑的加持。有一種觀點(diǎn)，認(rèn)為最厲害的商業(yè)榜單其實(shí)就是奧運(yùn)贊助商名單。

　　北京發(fā)改委奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)高級(jí)顧問黃為分析，在一般情況下投入1億美元，品牌知名度提高1％，而贊助奧運(yùn)會(huì)，投入1億美元，知名度可提高3％。

　　但能否真正撬動(dòng)奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這一杠桿，非�？简�(yàn)企業(yè)的實(shí)際能力。因?yàn)閵W運(yùn)贊助從來都不是一次性投入，企業(yè)后期一般還需要投入至少3倍的費(fèi)用來進(jìn)行宣傳運(yùn)營。否則沒能摸清楚門道的贊助商，最后可能只能賠本，還沒賺到吆喝。

　　航空業(yè)迎來一波運(yùn)輸小高潮

　　作為一場(chǎng)全球盛會(huì)，奧運(yùn)會(huì)的舉辦，一般會(huì)為奧運(yùn)舉辦國帶來更多的游客，從而為航空公司帶來更多的運(yùn)輸收入。然而，在疫情影響下，由于國外觀眾無法去現(xiàn)場(chǎng)觀看東京奧運(yùn)會(huì)，也使得這屆奧運(yùn)會(huì)變得冷清了不少。

　　不過，據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，東京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，對(duì)民航業(yè)尤其是日本民航業(yè)，還是有正向的刺激，一些國外的航空公司也在東京奧運(yùn)會(huì)期間拿下了特別的生意。

　　OAG的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在東京奧運(yùn)會(huì)前一周，日本民航的運(yùn)力增加了35萬個(gè)座位，運(yùn)力環(huán)比此前一周增長18.7%。

　　這一增長幅度僅次于疫情得到控制的印尼（增長56.4%），以及放松了旅行限制的英國（增長33.6%）。對(duì)于因新冠肺炎疫情而按下慢行鍵的日本民航來說，是一個(gè)正向的刺激。

　　而在東京奧運(yùn)會(huì)前后，上萬名運(yùn)動(dòng)員、運(yùn)動(dòng)隊(duì)工作人員以及相關(guān)保障物資，也需要往返于各國和東京之間，對(duì)于幾乎停滯的國際航空運(yùn)輸來說，也形成了一波運(yùn)輸小高潮。

　　據(jù)記者了解，參加?xùn)|京奧運(yùn)會(huì)的各國運(yùn)動(dòng)員，主要乘坐運(yùn)動(dòng)隊(duì)包機(jī)航班或普通商業(yè)航班抵達(dá)東京。

　　比如此次中國代表團(tuán)就有777人赴日本，第一支出征的運(yùn)動(dòng)隊(duì)——中國帆船帆板隊(duì)，就是于7月10日乘坐國航的包機(jī)航班前往東京。

　　自7月17日起，國航又連續(xù)三天派出A321、A330等機(jī)型，執(zhí)行了五個(gè)包機(jī)航班，承運(yùn)中國代表團(tuán)女足、乒乓球、射箭和賽艇等運(yùn)動(dòng)隊(duì)出征東京奧運(yùn)會(huì)。

　　此外，美國、英國、西班牙、新西蘭、奧地利、馬來西亞、澳大利亞等國家的代表團(tuán)，也乘坐各自家的“載旗航空”包機(jī)航班出征。其中，英國航空就宣布將執(zhí)行共計(jì)27個(gè)包機(jī)航班，運(yùn)輸超過700名運(yùn)動(dòng)員和6噸的運(yùn)動(dòng)器材前往日本參賽。

　　而韓國代表團(tuán)前往日本參賽，運(yùn)動(dòng)員則是乘坐大韓航空和韓亞航空運(yùn)營的首爾仁川-東京成田商業(yè)航班。不過，由于日本政府為防止境外疫情輸入，控制每個(gè)商業(yè)航班僅能有50名乘客，韓國代表團(tuán)需要乘坐多個(gè)航班、分多批次赴日本參賽。

　　除了運(yùn)人，運(yùn)馬也是奧運(yùn)會(huì)前必須要做的一項(xiàng)工作。對(duì)于航空公司來說，運(yùn)馬的費(fèi)用比運(yùn)人還要貴，而且馬匹的運(yùn)輸也會(huì)根據(jù)每個(gè)集裝箱裝1~3匹馬的不同，分為頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)數(shù)萬甚至十多萬元。

　　據(jù)了解，在東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，共有328匹賽馬，乘坐19個(gè)航班抵達(dá)東京。其中，阿聯(lián)酋航空集團(tuán)下的SkyCargo拿下了大部分的生意。

　　阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運(yùn)部共使用8架波音777全貨機(jī)，將247匹賽馬從比利時(shí)列日運(yùn)至日本東京。飛行期間，馬匹會(huì)被安置在特別設(shè)計(jì)的馬廄內(nèi)，247匹賽馬需要131個(gè)專業(yè)馬廄來運(yùn)送。

　　此外，還有59位專業(yè)馬夫分散在8個(gè)航班上，為馬匹提供全程看護(hù)，確保它們?cè)趶牧腥战?jīng)迪拜短暫中轉(zhuǎn)，最終運(yùn)抵東京羽田機(jī)場(chǎng)的途中得到良好的照顧與飲喂。從列日出發(fā)的去程航班上，阿聯(lián)酋航空還為賽馬運(yùn)送了20噸專用飼料以及100噸特殊裝備。

　　多位行業(yè)內(nèi)人士告訴記者，運(yùn)馬對(duì)于航空運(yùn)輸來說可以算“高難度”動(dòng)作，在全球航司中，擁有運(yùn)馬許可證的屈指可數(shù)，而對(duì)于航空貨運(yùn)來說，能夠獲得運(yùn)馬資質(zhì)，也意味著能在不少全球馬術(shù)賽事上分一杯羹。

　　奧運(yùn)會(huì)“防疫大戰(zhàn)”

　　除了門票收益和贊助商投入的減少，東京奧運(yùn)會(huì)還需要經(jīng)歷防疫的考驗(yàn)。

　　據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）網(wǎng)站消息，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日23時(shí)59分，日本報(bào)告新增新冠肺炎確診病例9576例，較前一日又增加了近1900例，創(chuàng)疫情發(fā)生以來最高紀(jì)錄；其中，東京新增3177例，較前一日增加了329例，已連續(xù)第二天刷新疫情發(fā)生以來的最高紀(jì)錄，并首次日增病例超過3000例；神奈川新增1051例；大阪新增798例；新增相關(guān)死亡病例8例。

　　在東京負(fù)責(zé)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的工作人員林奇向第一財(cái)經(jīng)記者描述了東京目前的防疫情況：“當(dāng)?shù)氐姆酪咔闆r和之前沒有太大變化。這次是第4次緊急事態(tài)，會(huì)持續(xù)到8月22日。目前只有戴口罩才能進(jìn)入各大商超。出門并不會(huì)受到限制，飲食店和餐廳都會(huì)營業(yè)到晩上8點(diǎn)。”

　　在中國，局部疫情出現(xiàn)后，會(huì)有“病例溯源、全員核酸、出行戴口罩、檢查健康碼、接種疫苗、自我隔離”等步驟。

　　“在日本沒有和中國一樣的防疫步驟，只是戴口罩，疫苗接種率也不是很高。雖有距離限制，但不用健康碼。除非是從海外歸來，要下載包括視頻通話、位置確定等軟件才可進(jìn)入日本。如果發(fā)現(xiàn)感染，會(huì)讓患者待在家里14天，第15天后出門將不再受限。”林奇說。

　　“沒看到有太多具體的防疫措施，帆船運(yùn)動(dòng)員住的酒店普通人也可以旅游入住�！痹谌毡径ň拥闹芩柬嫡f。在日本工作生活的聶浩然近一個(gè)月幾乎沒出過門，除了買菜和去醫(yī)院，其他時(shí)間都會(huì)在家里。

　　也有中國留學(xué)生向第一財(cái)經(jīng)記者表示，在東京，幾乎感受不到奧運(yùn)會(huì)的氣息。

　　據(jù)日本媒體報(bào)道，7月28日，東京都新增新冠確診病例數(shù)已連續(xù)兩天創(chuàng)新的紀(jì)錄，在28日首次突破3000例，達(dá)破紀(jì)錄的3177例。同時(shí)，奧運(yùn)相關(guān)人員確診新冠的人數(shù)也在上升。

　　據(jù)悉，2021東京奧運(yùn)會(huì)正賽將從7月23日持續(xù)到8月8日，而東京殘奧會(huì)舉辦時(shí)間是2021年8月24日至9月5日。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東京奧運(yùn)會(huì)選擇采用的“防疫泡泡”系統(tǒng)仍存在諸多漏洞，不可能將奧運(yùn)代表團(tuán)與普通旅客完全隔離開。

　　根據(jù)《防疫手冊(cè)》，媒體人員入住的前14天，房間禁止打掃，也禁止記者前往市場(chǎng)中的飯店堂食，只可外賣。但是，在奧運(yùn)期間，媒體酒店仍然對(duì)社會(huì)開放，這一點(diǎn)是“泡泡”防疫中，極易埋下隱患的一點(diǎn)漏洞。

　　對(duì)于日本而言，從世界各地趕赴來的11000多名運(yùn)動(dòng)員和近70000名奧運(yùn)相關(guān)人員，已經(jīng)使得防疫壓力陡然增大。其中，還有來自全世界的22000名媒體人員，遠(yuǎn)超過運(yùn)動(dòng)員的總數(shù)。

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