美國軍隊是迄今世界上最燒錢、最強大的軍隊，也是二氧化碳排放量最大的單一機構(gòu)。
德國《明鏡》周刊2021年第38期文章，原題：骯臟的秘密??瑞士軍隊值得尊重，不一定是因為戰(zhàn)斗力，而是因為它在應對氣候危機中所發(fā)揮的表率作用。
瑞士剛剛決定，該國軍隊計劃在2050年達到碳中和。為此，瑞軍購買升級版的電動汽車，在建筑物上安裝光伏設備，在2030年前拆除所有舊的燃油加熱器，提倡坦克和飛機更多使用昂貴但可持續(xù)的燃料，軍方也有義務將射擊場改造成瀕危動植物物種的庇護所。
可是，哪個國家愿意效仿瑞士？
在11月初舉行的格拉斯哥全球氣候峰會上，世界各國將確定更具雄心和約束力的氣候目標。
許多環(huán)境專家呼吁，應該為軍隊引入更嚴格的二氧化碳排放標準。武裝部隊對全球氣候造成的損害通常無須按照氣候協(xié)議的要求承擔責任。這也是美國早在1997年《京都議定書》的談判中就提出的要求，并貫徹執(zhí)行至今。
德軍的“豹2”主戰(zhàn)坦克運行100公里需要消耗530升柴油。超現(xiàn)代的“F-35”隱形戰(zhàn)斗機每小時燃燒6000升煤油，遠超許多早期戰(zhàn)機的能耗。
美國空軍“B-52”遠程轟炸機曾在越南造成死亡和毀滅性破壞，目前仍在服役，它的油耗更是“F-35”的兩倍。
美國軍隊是迄今世界上最燒錢、最強大的軍隊，也是二氧化碳排放量最大的單一機構(gòu)。據(jù)學者統(tǒng)計，僅2017年，五角大樓不得不為美軍所有的艦艇、運輸機、坦克，尤其是數(shù)千架飛機的油箱，購買4300萬升燃油。請注意，是每天。
現(xiàn)役軍人約140萬人的美軍如果是一個國家，那么它在氣候危害國榜單的排名為第55位，高于人口遠超140萬的瑞士、瑞典或丹麥等工業(yè)國家。
波士頓大學政治學者內(nèi)塔·克勞福德曾對美軍2001年至2017年期間在阿富汗、伊拉克和敘利亞的二氧化碳排放量進行估算。
結(jié)果顯示，通過這些戰(zhàn)爭美國不僅未能使世界變得更加安全，反而向大氣排放超過4億噸二氧化碳。
據(jù)官方報道，德國聯(lián)邦國防軍因軍事活動每年排放的二氧化碳遠遠少于100萬噸。但專家表示懷疑。英國環(huán)保機構(gòu)“沖突與環(huán)境觀察”（CEOBS）的研究表明，德國軍隊每年至少產(chǎn)生450萬噸的二氧化排放。雖然德軍也推行一些綠色的示范項目，但依舊杯水車薪。
據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會預測，如果國際社會要在本世紀中葉將全球變暖限制在1.5攝氏度，那么二氧化碳的排放量就必須大幅減少，即在2030年之前的短短9年內(nèi)減少一半左右。
這需要各方面的努力，包括軍隊。據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所數(shù)據(jù)，世界各國2020年在包括新式武器在內(nèi)的軍事上的花費達到近2萬億美元。但全球?qū)稍偕茉春碗妱咏煌üぞ叩耐顿Y僅為這一數(shù)額的1/4。
有一些跡象可以理解為轉(zhuǎn)機的開始。在阿富汗和伊拉克，美軍已經(jīng)意識到必須減少對石油燃料的依賴，原因是數(shù)千人死于對油罐車隊的襲擊。近年來，許多美軍部隊已經(jīng)成功地將駐地能源供應更換為太陽能(000591,股吧)，減少對燃油發(fā)電機的依賴。
理論上，人們可以期待新的、甚至是氣候中性燃料，比如由廢油制成的可持續(xù)航空燃料（SAF）。另一種是“電子燃料”，這是一種將氫經(jīng)過復雜化學過程轉(zhuǎn)化而來的合成燃料，燃燒時不會釋放任何二氧化碳。
然而，這些并非沒有缺點。生產(chǎn)“電子燃料”會消耗大量能量，SAF和“電子燃料”的成本通常高于化石燃料很多。除非出現(xiàn)工業(yè)奇跡，否則未來幾十年可能無法大范圍推廣，更無法成為軍隊擺脫氣候危機的出路。
接下來該怎么辦？
不確定。今年6月，北約委托其秘書長斯托爾滕貝格促成有關2050年碳中和的可行性分析。
然而，這需要時間。北約成員國領導人希望在未來以統(tǒng)一的方式確定軍隊的減排標準。但成效難以保證，因為成員國制定的減排措施都不是強制性的，而是自愿的。這就降低了將軍隊碳排放議題納入格拉斯哥全球氣候峰會的機會。
西方軍隊一致認為，氣候變化對世界安全構(gòu)成極大威脅：洪水、火災和干旱常常會引發(fā)難民潮，破壞國家穩(wěn)定，并導致新的資源分配沖突。
與此同時，氣候變化已經(jīng)危及許多軍事設施的使用。由于海平面的顯著上升，世界上最大的海軍基地、美國大西洋(600558,股吧)艦隊的所在地——諾�？撕＼娀兀缓樗蜎]得越來越頻繁。（作者馬爾科·埃弗斯，寇瑛譯）
來源：環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)
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