到今年年底，通過回流或?qū)ν庵苯油顿Y創(chuàng)造新就業(yè)的美企數(shù)量可能會達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1800多家

文 |《巴倫周刊》撰稿人阿維·薩爾茨曼(Avi Salzman)

編輯 | 郭力群

跟蹤企業(yè)回流趨勢的非營利組織Reshoring Initiative發(fā)布的新報告顯示，2021年美國企業(yè)回流的趨勢有所加快。該組織的數(shù)據(jù)顯示，今年美國有望通過回流或?qū)ν庵苯油顿Y增加22萬個就業(yè)崗位，高于2020年16萬個的紀(jì)錄水平。Reshoring Initiative旨在促進(jìn)企業(yè)回流并幫助制造商在美國國內(nèi)建廠。

為了加強汽車和科技設(shè)備所需的計算機芯片以及電動車所需的原材料等關(guān)鍵產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，拜登政府一直在推行增加美國制造業(yè)產(chǎn)能的計劃，這些關(guān)鍵產(chǎn)品的短缺造成成本上升，導(dǎo)致美國制造商的生產(chǎn)放緩，給整體經(jīng)濟增長帶來壓力。?

報告稱，今年上半年新增的就業(yè)崗位中，通過回流新增的崗位占62%，其余部分是對外投資創(chuàng)造的新崗位。新增就業(yè)崗位最多的領(lǐng)域包括芯片、電動車電池、個人防護(hù)裝備(PPE)、藥品和稀土，這些行業(yè)的全球供應(yīng)鏈在過去兩年出現(xiàn)了中斷。

Reshoring Initiative預(yù)計，到今年年底可能會有1800多家美企公布通過回流或?qū)ν庵苯油顿Y創(chuàng)造新的就業(yè)崗位的情況，這一數(shù)字將創(chuàng)下紀(jì)錄。

拜登曾多次表示希望把制造業(yè)從中國等國家?guī)Щ孛绹�，既因為這樣做可以增加美國的就業(yè)，也因為這樣做能夠降低美國供應(yīng)鏈中斷的可能性。美國前總統(tǒng)特朗普也曾把重振美國制造業(yè)作為其政治綱領(lǐng)的關(guān)鍵內(nèi)容。

不過，在美國建立新工廠并非易事。國際清潔交通委員會(ICCT)今年發(fā)布的報告顯示，2017年至2020年期間，美國電動車?yán)塾嫯a(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的份額從20%下降至18%。拜登保留了特朗普對中國征收的關(guān)稅，并在今年早些時候發(fā)布了一項行政命令，研究提振美國制造業(yè)的辦法。拜登政府的研究正在推動美國加大投資，加強在國內(nèi)生產(chǎn)藥品和其他關(guān)鍵產(chǎn)品的產(chǎn)能建設(shè)。

由一些制造業(yè)協(xié)會和科技供應(yīng)商支持的Reshoring Initiative稱，拜登政府需要把更多工作重心放在降低制造業(yè)成本上，該組織的提議包括調(diào)整稅收和對技術(shù)培訓(xùn)的長期投資等。

報告稱：“政府采取了加大對芯片和電動車電池的投資等一些必要措施，但這些還不夠，沒有解決根本問題：美國的制造成本比德國高出約15%，比中國高出40%。如果不解決根本問題，美國將無法生產(chǎn)足夠的電子產(chǎn)品和電動車來吸收對芯片和電池的補貼�！�