【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者倪浩】法新社10月1日報道稱，印度將在斯里蘭卡投資7億美元建造集裝箱碼頭，并渲染將借此抗衡中國在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?/P>

根據(jù)法新社的報道，斯里蘭卡港口管理局（SLPA）宣布，已于周四與印度阿達尼集團（Adani Group）簽署協(xié)議，將在首都科倫坡一個規(guī)模龐大的港口建造一個戰(zhàn)略性的深水港碼頭，而該碼頭將毗鄰2013年設(shè)計的、中國擁有85%股份的科倫坡國際碼頭（CICT）。這一舉措被視為是抗衡中國在印度洋日益增長的影響力的一種方式。

斯里蘭卡當(dāng)局表示，“這個價值超過7億美元的合同，是斯里蘭卡港口領(lǐng)域有史以來最大的外國投資”。為這一合同，印度阿達尼集團將與斯里蘭卡當(dāng)?shù)仄髽I(yè)集團John Keells和斯里蘭卡港務(wù)局合作。具體來說，斯里蘭卡的John Keells集團將和印度阿達尼集團成立一個合資企業(yè)，斯里蘭卡John Keells集團將在這家合資企業(yè)中擁有34%的股份，印度阿達尼集團將持有該合資企業(yè)51%的股份。其他的股份應(yīng)該由斯里蘭卡港務(wù)局持有。

報道說，這個新碼頭預(yù)計長1.4公里，深20米，年處理能力為320萬個集裝箱。據(jù)悉，這個新碼頭的產(chǎn)權(quán)將在運營35年后全部轉(zhuǎn)移給斯里蘭卡。

法新社評論稱，科倫坡地處迪拜和新加坡這兩個世界貿(mào)易的重鎮(zhèn)之間，地處印度洋的戰(zhàn)略要地，其港口影響力備受追捧。

允許印度進入具有戰(zhàn)略意義的科倫坡港口的計劃可以追溯到幾年前，但在今年2月擱淺，當(dāng)時與斯里蘭卡執(zhí)政聯(lián)盟有關(guān)的工會反對在港口內(nèi)讓印度修建一個部分完工的碼頭。后來，斯里蘭卡政府要求印度在中國運營的科倫坡國際集裝箱碼頭（CICT）附近建造一個全新的碼頭。

有印媒此前分析認為，斯里蘭卡想在中印間搞“平衡”。今年3月，《印度時報》報道稱，斯里蘭卡政府官員表示，將向印度和日本提供科倫坡港西部集裝箱碼頭開發(fā)項目，作為之前突然宣布中止與印日在科倫坡港東部集裝箱碼頭合作協(xié)議的替代方案。報道稱，該港口具有重要戰(zhàn)略意義，中國也在科倫坡港建設(shè)一項總投資額約5億美元的集裝箱碼頭項目，斯里蘭卡此舉顯示其有意在傳統(tǒng)盟友印度和中國之間取得平衡。

據(jù)《環(huán)球時報》記者此前了解，科倫坡港口城是中斯重點合作項目，總投資額14億美元（約95億元人民幣），項目建成還將帶動二級開發(fā)超過130億美元。斯港務(wù)局2019年5月曾與印度和日本簽署合作備忘錄，同意共同開發(fā)科倫坡港東部集裝箱碼頭項目。但今年2月，斯方突然單方面宣布未來將獨立運營該項目。

斯總理辦公室當(dāng)時表示，斯當(dāng)?shù)毓�會反對通過合資方式發(fā)展港口。此前，印日占該項目總股份的49%，斯方占51%。此后，印度要求斯方遵守共同開發(fā)科倫坡港東部集裝箱碼頭的協(xié)議。日方也表示，鑒于相關(guān)業(yè)務(wù)與日印均密切相關(guān)，“兩國對斯方?jīng)Q定表示驚訝”。

法新社周四的報道中沒有提及與日方有關(guān)的內(nèi)容。