【財(cái)眼觀兩會(huì)】對話全國政協(xié)委員王煜：建議繼續(xù)為航空公司提供金融支持

中新經(jīng)緯3月4日電 (付玉梅)“民航業(yè)是一個(gè)較容易受到波動(dòng)的行業(yè)，比如受地緣政治、自然災(zāi)害等因素影響，尤其是現(xiàn)在的新冠肺炎疫情。所以我覺得民航業(yè)也是非常能扛的一個(gè)行業(yè)�！比珖�政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、春秋航空董事長王煜4日在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示。

2022年全國兩會(huì)期間，王煜建議，在疫情持續(xù)反復(fù)的情況下，繼續(xù)為航空公司提供金融支持。

全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、春秋航空董事長王煜 受訪者供圖

航司靠“借新還舊”更易造成資金鏈斷裂

王煜表示，受連續(xù)兩年的新冠肺炎疫情沖擊，民航業(yè)不堪重負(fù)，持續(xù)虧損。疫情以來全行業(yè)已累計(jì)虧損達(dá)到1817億元，其中航空公司累計(jì)虧損1491億，占比高達(dá)82%。2022年情況仍不容樂觀，國際航協(xié)預(yù)判到2024年才能恢復(fù)到2019年的水平。

“民航業(yè)在2020年受益于民航局與銀保監(jiān)會(huì)提供的1100億一年期紓困低息貸款，大幅緩解了疫情暴發(fā)期間由于集中退票、削減航班帶來的資金壓力，保證了民航業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)營�！蓖蹯辖ㄗh，繼續(xù)為航空公司提供紓困低息貸款等金融支持，確保航空公司的生存和飛行安全的投入。

此外，王煜表示，目前紓困貸款為一年期流動(dòng)資金貸款，在航空公司流動(dòng)資金貸款總額的占比高達(dá)50%以上。而民航業(yè)至今依然受疫情持續(xù)影響，一旦一年期紓困貸款到期之后，航空公司需靠“借新還舊”的方式來維持，這樣更容易造成資金鏈的斷裂。因此，建議為航空公司提供3年期或5年期的中長期優(yōu)惠利率貸款，幫助航司平穩(wěn)度過疫情，推動(dòng)行業(yè)和經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇發(fā)展。

王煜還建議，擴(kuò)大紓困貸款的使用科目范圍，緩解航司燃眉之急。王煜表示，2020年紓困貸款用途僅限定為航空公司日常經(jīng)營性支出，例如航油、起降費(fèi)、人員薪酬等，2021年底的最新一批紓困貸款用途擴(kuò)展為一半額度可用于歸還存量貸款，但都不能用于飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)等采購支出，而該類費(fèi)用是航空公司占比較大的資本支出。

“許多融資政策都是救急，有些政策是從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，相當(dāng)于是造血，但也有的是輸血�！蓖蹯辖榻B稱，在其提出的建議中，是希望能有針對性地?cái)U(kuò)大原有紓困政策的范圍，比如從一年期貸款延長到中長期，或是擴(kuò)大款項(xiàng)的用途。“不僅是為了眼前的需求，也是為將來的長遠(yuǎn)發(fā)展做好準(zhǔn)備�！�

“對行業(yè)的信心從來沒有放棄”

“自救”成為民航業(yè)近兩年的關(guān)鍵詞，行業(yè)推出多項(xiàng)措施以緩解疫情壓力。這是否會(huì)成為日后的常態(tài)？王煜表示，疫情暴發(fā)后，航司為促進(jìn)需求、降低成本、擴(kuò)大推廣等，確實(shí)嘗試了不少方式，包括直播帶貨、推出隨心飛航線等。

“隨著疫情的發(fā)展，我們還會(huì)針對性地來進(jìn)行產(chǎn)品投放，針對性進(jìn)行市場宣傳及推出不同年齡層次，不同目標(biāo)客戶所需要的產(chǎn)品�！蓖蹯戏Q。

談及近兩年自身的心態(tài)轉(zhuǎn)變，王煜告訴中新經(jīng)緯，“對行業(yè)的信心從來沒有放棄�！彼�表示，在疫情的考驗(yàn)下，行業(yè)仍然在向前發(fā)展，信息系統(tǒng)在不斷進(jìn)步升級，技術(shù)水平也不斷在提高。而這也離不開困難時(shí)期各項(xiàng)幫扶政策的出臺(tái)。

2022年，春秋航空將如何進(jìn)一步“自救”？重點(diǎn)布局哪些領(lǐng)域？“首先還是開辟更多的航線�！蓖蹯细嬖V中新經(jīng)緯，自疫情暴發(fā)以來，春秋航空就開辟了大量的中西部航線，占目前80多條航線的絕大部分，“去年一年內(nèi)就開辟了十幾個(gè)新的支線航點(diǎn)，包括到敦煌、嘉峪關(guān)等地，非常受消費(fèi)者的歡迎。”

據(jù)王煜觀察，疫情下國內(nèi)民眾的出行需求仍非常大�！耙坏┮咔榈玫娇刂�，或者說等到疫情徹底結(jié)束，我相信需求會(huì)被大量釋放。到時(shí)不管是航空業(yè)還是旅游業(yè)，都將迎來一個(gè)報(bào)復(fù)性的反彈�！�(中新經(jīng)緯APP)