自動(dòng)駕駛汽車(chē)雖然還沒(méi)有被廣泛允許上路行駛，但是在其它方面，諸如進(jìn)行低速送貨、廠(chǎng)區(qū)內(nèi)物流等，自動(dòng)駕駛的應(yīng)用較為多樣。

不過(guò)，自動(dòng)駕駛對(duì)路況和交通環(huán)境的感知識(shí)別能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人類(lèi)駕駛員，路上可能也會(huì)出現(xiàn)意外事故。

近日，網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，一輛“無(wú)人自動(dòng)駕駛”小汽車(chē)在穿過(guò)鐵軌時(shí)，卻被高速駛來(lái)的火車(chē)直接碾壓。小車(chē)立即被碾成碎渣，而且車(chē)內(nèi)的電池也直接爆炸起火，小車(chē)也完全報(bào)廢。

據(jù)悉，被碾壓的小車(chē)是Starship 的自動(dòng)駕駛小型送貨車(chē)，關(guān)于這起事故，估計(jì)Starship只能自認(rèn)全責(zé)了。

此外，之前也有車(chē)主與這種無(wú)人自動(dòng)駕駛送貨小車(chē)發(fā)生過(guò)事故，據(jù)報(bào)道，德克薩斯州舊金山的一名女車(chē)主稱(chēng)，去年9月份，一個(gè)Starship機(jī)器人在紅燈時(shí)撞了她的車(chē)并造成了2600美元的損失。隨后，Starship公司為她支付了修車(chē)費(fèi)用。

Starship 2014 年成立于愛(ài)沙尼亞，在創(chuàng)始人 Ahti Heinla 和 Janus Friis 的努力下，這家公司已經(jīng)在全球數(shù)十個(gè)城市做了大量無(wú)人遞送試驗(yàn)，覆蓋了食品和其它小包裹等遞送服務(wù)項(xiàng)目。

其設(shè)計(jì)投放了各種“無(wú)人駕駛”的送貨小車(chē)，可以進(jìn)行收發(fā)快件。例如用戶(hù)打開(kāi) Starship Deliveries App 后，填寫(xiě)相關(guān)信息后，隨后就會(huì)收到一個(gè)特殊的個(gè)人地址通過(guò)“小車(chē)車(chē)”來(lái)派送。

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話(huà)題標(biāo)簽：車(chē)禍?zhǔn)鹿首詣?dòng)駕駛火車(chē)